Дополнительный головной свет

Хочу поставить на Карнивал дополнительные фары дальнего света, при подключении от основного дальнего света рекомендуется устанавливать доп. кнопку включения дополнительных фар.
Хочу поставить кнопку "Выключатель обогрева стекла", как я понял она эл. магнитная так как через какоето время работы обогрева отключается сама, кто либо устанавливал такю в цепь или нет? Интересно просто при отключении основного света она тоже будет отключаться или нет?

[kniper]

как я понял она эл. магнитная так как через какоето время работы обогрева отключается сама

В ней скорее собрана схема задержки или реле времени обычно на 10-15 минут.

Интересно просто при отключении основного света она тоже будет отключаться или нет?

А это уже как подключишь

Хочу поставить кнопку "Выключатель обогрева стекла", как я понял она эл. магнитная так как через какоето время работы обогрева отключается сама, кто либо устанавливал такю в цепь или нет?

а у меня не отключается сама, только при выключении центрального замка.Это специально сделано, так как большое потребление энергии и включение дожно быть не атоматическим, а ручным, т.е осмысленно.
А почему не хочешь поставить кнопку противотуманных фар? По сути фдс и птф только оптикой и лампами различаются. А в какое место хочешь установить фары?

А почему не хочешь поставить кнопку противотуманных фар?

Хочется чтобы после отключения основного света допы отключились, а при повторном вкючении основного для включения допов опять надо было нажимать кнопку, то есть что бы при отключении подрулевого рычажка дальнего света отключалась и кнопка допов.

А в какое место хочешь установить фары?

Пока думаю на передок, а если куплю гробик на крышу то поставлю сверху. При таком варианте потребуется третья поперечина на рейлинги.

через реле, наверно подключить и всё будет гуд перед блоком фары врезать провод с релюшкой (габарита, ближнего или дальнего). kniper, ты поправь мой корявый язык как надо

вот эта схема ПТФ работает только при включении габарит. при их выключении туманки гаснут. думаю что и вам, Boris51, надо что-то вроде этого делать

Интересно просто при отключении основного света она тоже будет отключаться или нет?

По правилам и логике должна, а по жизни - смотр как подлючишь....

Хочется чтобы после отключения основного света допы отключились, а при повторном вкючении основного для включения допов опять надо было нажимать кнопку,

ХитрО придумал

Хочется чтобы после отключения основного света допы отключились, а при повторном вкючении основного для включения допов опять надо было нажимать кнопку, то есть что бы при отключении подрулевого рычажка дальнего света отключалась и кнопка допов.

грамотно задумал , Sher-Khan дело говорит или схемку аналогичную обогреву. Кстати по схемке бюджетно релюшку с волги 3110 использовать.

Пока думаю на передок, а если куплю гробик на крышу то поставлю сверху. При таком варианте потребуется третья поперечина на рейлинги.

интересная идея, подумал, а если их прямо к боксу приделать? Они то нужны как раз, когда нужен и он. Так то смысла по городу ездить нет, только грязь собирать.

Вообще по правилам доп фары должны вкл с габаритом, твой вариант возможен с ипользованием двух реле и кнопки. На крышу не советую т.к. чтоб освещала нужны большие прим 160 мм диаметром, проблеммы с ГГБД...да и и штатный свет впоне приличный. Спереди на кенгурин любые, либо на бампер Хеллу ФФ этог вполне хватит.
Да посчитай сколько раз включаешь дальний...стоит ли городить? Я поставил ксенон ближний...

U-rich там одно реле ставится на включение габарит, а второе как втыкать? надо чтоб скинутые потенциал после выключения габарит второй раз не пошел при включении. но как это сделать, ведь кнопка цепь замыкает. чёт я тут туплю =(

Второе в цепь ПТФ после габарита, точнее дальнего (габарит может быть без реле) тогда ток через него пойдет только при вкл. дальнем и можно включить доп , а выл все одним.

U-rich
что кенгурин, что верх-все равно по одной статье

U-rich если я правильно представил схему, то она не удовлетворит требованиям Boris51! при нажатии кнопки дальнего она будет постоянно "замкнута". и управление по сути будет проводиться через реле габарит. но Boris51 хочет чтобы на нажимая кнопки для выключения со всей схемы снимался потенциял независимо от положения выведенного отдельно выключателя фар.

[kniper]

через реле, наверно подключить и всё будет гуд перед блоком фары врезать провод с релюшкой (габарита, ближнего или дальнего). kniper, ты поправь мой корявый язык как надо

Никит все верно говоришь, я тебя понял

грамотно задумал , Sher-Khan дело говорит или схемку аналогичную обогреву.

Я тоже это сказать хотел, схема аналогичная обогреву, только без автоотключения

что кенгурин, что верх-все равно по одной статье

То что все равно это ясно. Я о том что штатная перекладина плоская и тонкая и фары на ней вибрируют сильно надо ставить поперечину от багажника рейлингова , не эстетично, но если стоит бокс то вполне и снимаются легко.

По поводу подключения...не умею рисовать в компе
Попробую на словах. Нужно реле 4х-5и контактное с нормально разомкнутым конактом и кнопка без фиксации. Плюс берется перед дальним светом (после реле основного) идет на реле силовой контакт(30)-и с (87)дальше на лампу(ы). Управление реле- (86)-масса, а на (85) плюс подаётся с (30) через кнопку без фиксации (норм. разомкнутую) и напрямую с (87) контакта (номера контактов для наших реле типа Р113 и подобных прим во все авто. вроде и у импортных так-же).
Тогда доп фары можно включить только при вкл осноновном дальнем нажатием кнопки. Выкл все вместе штатным выключателем-затем вкл штатный свет-снова кнопкой доп.

Надеюсь понятно кто сможет нарисуйте

это вот такая схемка будет? а чво за чудо кнопка такая, что при снятии потенциала она делает разрыв? такого же плана как на обогрев и задние ПТФ? ток я вот схемку с ближним подключением чиркнул. хотя тут и в самом деле наверно лучше через дальние включаться


Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
ток вот ещё и предохранитель, наверно, придётся на побольше сменить.

Sher-Khan
Ещё один поводок между 87 и 85 , а кнопка обычная нажал ток идет отпустил нет

а зачем ещё между ними проводок? не понял этого момента =(
и кнопочку обычную если ставить, то в положении ВКЛ. она всегда будет включать доп.дальний. а человеку нужно:

Хочется чтобы после отключения основного света допы отключились, а при повторном вкючении основного для включения допов опять надо было нажимать кнопку, то есть что бы при отключении подрулевого рычажка дальнего света отключалась и кнопка допов.

нипалучицца так =(

Проводок нужен чтоб плюс остался после срабатывания реле, кнопка НАЖАЛ-замкнул, ОТПУСТИЛ- разрыв