Клуб владельцев корейских автомобилей

**RandomiZzz** » 02 мар 2008, 20:37

kniper!!!!! :udiv:

3-815-344 это ж аська и есть, редкая что-ли?

да, я такой :pst:

**bear_s** » 12 мар 2008, 12:49

мужики у меня другой вопрос стрелка на середине, как положено но дажэе по такой погоде 4-5 тепла 30 минут по городу или покрутиться на парковке и врубается вентилятор
что может быть?

**kniper** » 12 мар 2008, 13:49

bear_s писал(а):мужики у меня другой вопрос стрелка на середине, как положено но дажэе по такой погоде 4-5 тепла 30 минут по городу или покрутиться на парковке и врубается вентилятор
что может быть?

Не понял проблемы! Середина шкалы, покрутился на парковке, заработал вентилятор. ВСЕ ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ! Или я что-то не понял :think:

**N10** » 12 мар 2008, 14:38

bear_s писал(а):мужики у меня другой вопрос стрелка на середине, как положено но дажэе по такой погоде 4-5 тепла 30 минут по городу или покрутиться на парковке и врубается вентилятор
что может быть?

Лучше пусть врубается, чем молчит !!! :pst:

**bear_s** » 12 мар 2008, 15:04

не у меня кларус 3 по счёту на остальных в такую погоду не работал вентилятор.....
ну 4 градуса тепла, откуда там перегрев. И ещё в городе, на светофоре станешь может включиться. по трассе проедешь на парковку тыц, секунд 10 не заглушишь и вентилятор напрягается.
вот думаю мот систему промыть нужно???? :think:

**kniper** » 12 мар 2008, 18:34

bear_s писал(а):ну 4 градуса тепла, откуда там перегрев.

да запросто!!! Посмотри на ощюпь, какая температура у радиатора двигателя может термостат не открывается по брльшому кругу, потом надо обратить внимание на термостат. А дальше уже надо думать! Еще уровень в бачке посмотри!

**N10** » 12 мар 2008, 18:45

Ну если термостат не открывается, то и жидкость не идет к вентилятору с радиатором!!! че он тогда работает? :think:

**kniper** » 12 мар 2008, 19:02

N10 писал(а):Ну если термостат не открывается, то и жидкость не идет к вентилятору с радиатором!!! че он тогда работает?

Сигнал на включение вентилятора блок управления двигателем получает с датчика расположенного на патрубке около головки блока цилиндров. И термостат имеет непосредственное влияние на сработку вентилятора так как гоняя антифриз по малому кругу не происходит той теплоотдачи, как через радиатор двигателя, а датчик скорее - рабочий :vip:

. Можно попробовать включить на полную печку, температура должна упасть, но это не панацея :vip:

. Надо щупать радиатор :z)

**bear_s** » 12 мар 2008, 19:55

про радиатор точно нужно пощупать.....
причём лучше термопарой
а датчик вентилятора как раз возле термостата стоит, всё верно может от его нагревания срабатывать и в радиатор тю тю.....
затра посмотрю.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
температура судя по салонному датчику и не поднимается, вроде как в норме она!! :think:

не сегодня откалибруют на работе термапару и попробуем проверить.

**bear_s** » 19 мар 2008, 13:15

итог радиатор теплый когда вентилятор включается
татчик тож вроде правильный...
чищу радиатор и меняю антифриз.
потом смотрю и пишу дальше.

**kniper** » 19 мар 2008, 18:19

bear_s писал(а):потом смотрю и пишу дальше.

Давай-давай и отписывайся. Итог очень интересен :roul:

Клуб владельцев корейских автомобилей

Пара вопросов по Clarus

Re: Пара вопросов по Clarus

Re: Пара вопросов по Clarus

Re: Пара вопросов по Clarus

Re: Пара вопросов по Clarus

Re: Пара вопросов по Clarus

Re: Пара вопросов по Clarus

Re: Пара вопросов по Clarus

Re: Пара вопросов по Clarus

Re: Пара вопросов по Clarus

Re: Пара вопросов по Clarus

Re: Пара вопросов по Clarus

Кто сейчас на конференции