Клуб владельцев корейских автомобилей

**Mile** » 07 ноя 2007, 11:10

VITAN писал(а):почему-то после поездки в пробках вечером с утра машина заводилась со скрипом...

А ты че, Емелю всю дорогу не выключал?

**Strateg2** » 07 ноя 2007, 12:22

Mile писал(а):А ты че, Емелю всю дорогу не выключал?

Я не выключаю всю зиму. При длительных поездках переключаю на слабый режим - живчиков жалко. :z)

**DJEM** » 07 ноя 2007, 12:50

Я ставил на 99 2 Емели, поплавился сам штекер разветлителя в прикуривателе,
Теперича так не эксперементирую)

**Mile** » 07 ноя 2007, 12:53

Strateg2 писал(а):Я не выключаю всю зиму. При длительных поездках переключаю на слабый режим - живчиков жалко.

Да, живчиков жалко. Так Емеля нужна-то минут на 10-15. Или печка не работает?

**Strateg2** » 07 ноя 2007, 13:54

DJEM писал(а):Я ставил на 99 2 Емели, поплавился сам штекер разветлителя в прикуривателе,
Теперича так не эксперементирую)

Это сам разветвитель фуфло. Иногда встречаются провода для прикурки с крокодилами размером с ладонь и сечением провода не более 2 мм (но с о-очень толстой изоляцией) - понятно, что свою функцию они тоже не выполняют.
Один раз попался провод металлизации (массовый), со стальным тросом под оболочкой, вместо медной плетенки.

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:

Mile писал(а):
Strateg2 писал(а):Я не выключаю всю зиму. При длительных поездках переключаю на слабый режим - живчиков жалко.

Да, живчиков жалко. Так Емеля нужна-то минут на 10-15. Или печка не работает?

Печка работает, но Емеля на малом режиме не напрягает, особенно когда с хорошего мороза уселся, и минут через 15-30 в такой же мороз выходить (не Москва у нас). При -40 и ниже салон за это время и прогреться-то до полного комфорта не успевает. При -50 многие Вэбасто одновременно включают - не у всех печка справляется.

**GD2243** » 07 ноя 2007, 22:03

Накидки обычно потребляют 30-50 ват.. Так что 24 похоже на ошибку...
Предохранитель на Прикуриватель обычно 10А, Иногда к этомуже предохранителю подключена музыка....
2 раза по 50 ват выдержит предохранитель....
НО Внимательно смотреите на разветвитель, они обычно китайские и расчитаны на 1А)))), так что кладите так чтобы, было просто выдернуть и выкинуть в окно..
ПС Поставьте
2 реле,
Плюс заведите с акумулятора,
управляюший плюс для реле берите как раз от прикуривателя (питание подается при включение зажигания)
ставьте 2 кнопки
нормальные разьемы на выход схемы (МАМА)
У емель выдераем вилки и ставим нормальные разьемы(ПАПА).

VITAN писал(а):Я с такой Емелей прошлую зиму отъездил, проблема была только в зарядке аккума, почему-то после поездки в пробках вечером с утра машина заводилась со скрипом...

Вот и я тем-же вопросом задался.. У меня получается если юзать грелки, то ноу музыка.. Потому как усилитель, боюсь гена не сдюжит.

**Strateg2** » 09 ноя 2007, 12:13

Исполнитель Желаний писал(а):... У меня получается если юзать грелки, то ноу музыка.. Потому как усилитель, боюсь гена не сдюжит.

Дык, с музыкой грелки ни к чему - все равно все окна открыты, иначе повылетают :roul:

Strateg2 писал(а):
Исполнитель Желаний писал(а):... У меня получается если юзать грелки, то ноу музыка.. Потому как усилитель, боюсь гена не сдюжит.

Дык, с музыкой грелки ни к чему - все равно все окна открыты, иначе повылетают

Не, ну без фанатизма конечно.. Я усил ставил не для того, чтоб контуженым ходить, а чтоб звук краше был..

**so_stajem** » 09 ноя 2007, 20:49

купил емелю за 680 руб. Греет гут! Рад эффекту. минус-отсутствие крепления горизонтальной части грелки к сидушке.

**demolution** » 16 ноя 2007, 17:33

Короче Отчёт:

Купил 2 Емели (Емеля -2Р (с регулятором режимов)) и тройник (двойник был громоский очень в продаже.. а искать другого производителя было влом)
Очень рад, что таки переплатил рублей 500-600 в сумме за то что взял емелю с регулятором, а не просто. Работает она так: при первом включении врубается режим интенсивного нагрева. Потом минут через 5 переходит в высокий режим нагрева и еще там скока то минут работает.. потом вырубается полность... так же можно в любой момент руками выбрать любой режим (интенсивный нагрев, высокий, средний, малый).
Я и моя девушка для себя нашли оптимальным при заводе и прогреве машины включить интенсивный режим, а потом как он отработает переключить руками на малый нагрев. (поэтому и рады что взяли с регулятором, ибо высокий нагрев, а как я понял именно в нем постоянно работает емеля без регулятора для нас оказался очень сильным. Да и вообще - возможность выбора приятна полюбому)

Проблема только одна. Очень до небезопасного сильно нагревается проводок видущий от прикуривателя к тройнику... да и вообще хлипкий он какой то... Короче в эти выходные произведем доработку девайса )) Заменим на более толстый провод. И все. Думаю до весны докатаемся...

Предохранители за полторы недели не выгорали даже когда оба в интенсивном режиме.

Мои 5 коп по теме. :roll:

http://www.medlinks.ru/article.php?sid= ... 5%ED%E8%E9

Клуб владельцев корейских автомобилей

2 Емели в 1 прикуриватель через двойник

Кто сейчас на конференции