Вопрос про кондишн))

да и запашок после выключения кондея...


А это фрион подтекает когда он под давлением он испоряется без запаха и следов как только выключаеш кондишку давление падает и появляется кислый запах

[kniper]

А это фрион подтекает

Да ты чо Никогда он не подтекает и ничем не пахнет и не фреон, а хладон А пахнет конденсат который остается в отсеке для отвода вместе с другим мусором и промокший салонный фильтр

промокший салонный фильтр

Точнее, старый, забитый, грязный и вонючий салонный фильтр

[kniper]

Точнее, старый, забитый, грязный и вонючий салонный фильтр

Так у меня и было. Пока его не заменил и не вытрихнул всю грязь из корпуса печки

Кстати, как опознать, выливается ли фрион (или что там) и где протечка в домашних условиях, потому как в Автомире мне залили, а за машиной я приехала через 2 дня, она стояла на пекле и уже в этот день не холодила, вообще, холодит тока когда холодно на улице, что совсем не своевременно!

1.Нарыть течеискатель с возможностью определения утечек
хладогента R-134.
2. Померить давление в трубопроводе.

Может быть я сгущаю тучи, но все равно, рекомдую проверить уровень охлаждающей жидкости (антифриза). У меня была такая проблема, но оказалось, что это не самостоятельная проблема, а следствие другой проблемы. У меня кондей начал работать все хуже и хуже, а потом вообще перестал. Позвонил в сервис описал проблему, сервисмены сказали, что либо надо заправлять хладогеном, который вытек, либо что-то полетело в кондее и его надо ремонтировать. Записался к ним на прием для решения вопроса с кондеем. В этот же день у меня начала рости темперетура движка (темперетура антифриза), посмотрел уровень антифриза - оказалось, что его практически нет. Я долил антифриз, температура стабилизировалась на нормальном уровне и нормально заработал кондей. В итоге выяснилось, что радиатор оказался с производственным браком, течет и его необходимо менять. Все мои мытарства описаны здесь http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=15830