Клуб владельцев корейских автомобилей

**kniper** » 15 фев 2007, 21:33

Народ, кто-нибуть, что-нибуть делал, чтобы фары на Claruse гасли при выключении зажигания, как на 10-ке. А то весь день ездиешь с фарами, потом на работу пошел ключи вытащил. а фары светят. Не порядок. Уже АКБ сажал наглухо. Надо что-то делать. Может кто знает или уже сделал

**external** » 27 фев 2007, 15:29

У меня такая же фигня на сефии 1. Ездил с фарами, приехал на работы - забыл выключить, как итог сдохший акку. Единственное к чему щас внимательнее отношусь, это если включены фары/габариты и открыта дверь то машина пиликает, как если не пристёгнут.

**СТЕПАНЫЧ** » 27 фев 2007, 16:10

Сам разок так попал, теперь всегда проверяю...

**kniper** » 27 фев 2007, 18:52

Может изменение в схему внести :think:

У меня в принципе есть идей!!! :Heppy:

**МихаилТ** » 27 фев 2007, 20:00

ключи вытащил. а фары светят

прошу прщения за невежество, а что у вас БЛЮМКАЛКИ нет :think:

**kniper** » 28 фев 2007, 00:22

МихаилТ писал(а):а что у вас БЛЮМКАЛКИ нет

Конечно есть, но у меня она такая тихая (если речь идет о внутрисалонном сигнале). И вообще я на нее не обращаю внимания, а бывает вообще не до нее.
Господа, а как вы смотрите на то...(кто смотрел электросхему Кларуса). Если перерезать проводник (+) идущий на электромагнит реле фар (он идет напрямик с аккумулятора) и подавать плюс с замка зажигания в положении ключа на зажигание? Ведь тогда при повороте ключа в положение АСС, а тем более в OFF, питание с реле будет сниматься и фары будут гаснуть, но останутся габариты, но это пол беды. Короче, должна получиться тоже самое, что и на ВАЗ2109. Или я не прав?! :think:

**irechmenskiy** » 04 май 2007, 14:58

kniper писал(а):
МихаилТ писал(а):а что у вас БЛЮМКАЛКИ нет

Конечно есть, но у меня она такая тихая (если речь идет о внутрисалонном сигнале). И вообще я на нее не обращаю внимания, а бывает вообще не до нее.
Господа, а как вы смотрите на то...(кто смотрел электросхему Кларуса). Если перерезать проводник (+) идущий на электромагнит реле фар (он идет напрямик с аккумулятора) и подавать плюс с замка зажигания в положении ключа на зажигание? Ведь тогда при повороте ключа в положение АСС, а тем более в OFF, питание с реле будет сниматься и фары будут гаснуть, но останутся габариты, но это пол беды. Короче, должна получиться тоже самое, что и на ВАЗ2109. Или я не прав?!

получилось? сделали что-нибудь? а то вот сижу сейчас на работе, жду отца, чтобы приехал и дал прикурить... достало уже - в солнечный день подсветки приборки не видно и не понятно :cry:

а нельзя ли сделать так, чтобы при вытаскивании ключей и фары и габариты тоже гасли? ведь все остальное отключается... :think:

**Andrej** » 04 май 2007, 15:01

irechmenskiy писал(а):достало уже - в солнечный день подсветки приборки не видно и не понятно

В солнечный день можно поробовать вообще не пользоваться светом.ИМХО

**kniper** » 04 май 2007, 15:08

irechmenskiy писал(а):получилось? сделали что-нибудь? а то вот сижу сейчас на работе, жду отца, чтобы приехал и дал прикурить... достало уже - в солнечный день подсветки приборки не видно и не понятно

Сделал

Теперь машину глушишь и фары гаснут! Все оказалось легко :vip:

irechmenskiy писал(а):а нельзя ли сделать так, чтобы при вытаскивании ключей и фары и габариты тоже гасли? ведь все остальное отключается...

Тоже можно, но в этом нет необходимости. Так как фары садят на много круче, чем габариты, но можно и их отключить, надо схему смотреть

Andrej писал(а):В солнечный день можно поробовать вообще не пользоваться светом

Не знаю как у Вас в Москве, у нас в Нижнем за безфарие менты полтинник просят :mad:

Клуб владельцев корейских автомобилей

Вопрос по фарам Clarus I

Вопрос по фарам Clarus I

Кто сейчас на конференции