Клуб владельцев корейских автомобилей

**Sitx** » 27 июл 2006, 14:51

Заранее хочу сказать спасибо всем кто поймет мою ситуацию и хоть немного поможет информацией.

Для начала предистория.
Купил в Москве автомобиль Kia Clarus 1997 г.
двигатель 1,8 л.
механика.

Во время движения заглох двигатель, после чего все попытки его завести оказались чщетными.
Обратился за помощью к службе помощи на дорогах "ангелам"
но они только руками разводят. Говорят что скорее всего накрылся блок управления двигателем.
симптомы такие: нет отрицательного импульса на катушки зажигания.
вся остальная электрика работает.

Подскажите пожалуйста, к кому можно обратиться чтобы протестировать электрику и выявить точную поломку, ну и соответственно заказать запчасть.

Сам я с Питера, но машина стоит в Москве. И в этом плане я очень сильно скован в действиях так как не могу постоянно мотаться в Москву.

Может быть кто-нибудь знает сервис где ее могут сделать ???

**DimTS** » 27 июл 2006, 15:03

НАсос работает? Стартер крутит? Мало инфы...
Есть иммо? Мож слетел. Посмотри здесь http://www.kia-club.ru/index.php?faq_nu ... 8&jump=yes

**Sitx** » 27 июл 2006, 15:13

стартер крутит ..... хреново, но крутит.
насос работает только если его напрямую перемкнуть .....

**saddam** » 27 июл 2006, 18:01

У меня была похожая ситуация на кларусе 2 литра. Ребята сняли ЭБУ, промыли все контакты, поставили обратно - все заработало.
Попробуй.

**AndreyMax** » 27 июл 2006, 19:26

Раз стартер работает херово - может вам промерить напряжение при заводке и просто заменить АКБ? Но промерить например на прикуривателе (а еще лучше на контактах эбу), а не на самом АКБ.

При заводке, напряжение проседает под нагрузкой, ниже порогового минимума и мозгк перестает выдавать сигналы управления на насос и т.д.

**saddam** » 28 июл 2006, 13:16

AndreyMax писал(а):напряжение проседает под нагрузкой, ниже порогового минимума и мозгк перестает выдавать сигналы управления на насос и т.

К стати, дельное предложение. Начать надо с АКБ.

**Moscow-driver** » 28 июл 2006, 15:03

Тоже поддерживаю. Инжекторные ВАЗы не заводятся при пониженном напряжении, хотя стартер при этом крутит.

**Sitx** » 29 июл 2006, 13:57

скажите, а если я к примеру менял аккумулятор на новый, нужно после замены (то есть отсоединения контактов) и установке нового аккумулятора как-то обнулять мозги ?

**saddam** » 02 авг 2006, 07:39

только если больше 30 минут. Может сработать заводская сигналка.

**Sitx** » 04 авг 2006, 09:47

а как они обнуляются ?

**MAG_EXV6** » 04 авг 2006, 09:52

Только вначале снимать надо "-" тогда не надо ничего обнулять и ошибок не будет.Подключать вобратном порядке.

Но дело конечно не внем.Это акум просто сел после многократных неудачных запусков.
Что-то резко отрубилось. :think:

**rem** » 04 авг 2006, 11:29

У меня была проблема похожая, с такими же симптомами - не заводится и всё... Как оказалось моя проблема не типичная - сгорела высоковольтная катушка зажигания. Это "Ангелы" так продиагностировали. Я, конечно, не поверил и в автосервисы обратился. Везде "специалисты" мне все в один голос говорили, что такое невозможно, привози, плати деньги будем диагностировать :bye:

Купил катушку, сам заменил - все работает :roul:

**мастер** » 24 авг 2006, 23:28

мозги тут не при чём ,и катушка-тоже!!....приезжай починю со скидкой...
:pst:

matrixKo

**Sitx** » 23 окт 2006, 14:20

починить предложил, а куда обращаться не сказал ....... =(

Клуб владельцев корейских автомобилей

Clarus 1997. !!! РАДИ БОГА ПОМОГИТЕ !!!!

Clarus 1997. !!! РАДИ БОГА ПОМОГИТЕ !!!!

Кто сейчас на конференции