Клуб владельцев корейских автомобилей

**Александр Т.** » 18 фев 2011, 21:44

Абсолютно не нужная вещь. Гораздо полезнее на эти деньги купить свежий аккумулятор и починить проводку в машине. Если уж очень сильно припрёт то разово можно снять аккум (благо это недолго и несложно) и затащив его в дом подзарядить хоть от зарядника для ноута.

**Simpleuser** » 18 фев 2011, 21:47

Александр Т. писал(а):починить проводку в машине

Это в смысле утечку найти ? :roll:

**Александр Т.** » 18 фев 2011, 21:50

Угу. Исправная машина без проблем заводится после пары недель стояния на морозе. У меня мадж стоял все новогодние праздники и без проблем завелся сам.

**ЭЛЕКТРОШОК** » 18 фев 2011, 21:52

Simpleuser писал(а):Это в смысле утечку найти ?

И в этом тоже.

**Pal** » 18 фев 2011, 22:36

Simpleuser писал(а):Что посоветует коллективный разум до 5.5-6 килорублей ?
ПыСы Поиск курил — не нашёл у нас ничего такого.
Примеры:
http://forcetec.narod.ru/jump/autonomic/index.htm
http://www.1avtorem.ru/pages/busters1.html

Кроме коробки со встроенным ЗУ ничем не отличаются от простого АКБ 12В 17 А/ч, например:
http://www.rsc-shop.ru/e-store/xml_catalog/113/465/
При значительно более низкой цене.
Использую такой уже 3 или 4 года. Наверное. все-таки 4. 2 года заводил им Кларус с 2-литровым двигателем (Кларусоводы знают о проблемах морозов и пуска) — заводился в любые морозы. И второй год помогаю Маджу.
Правда, кажется, этот сезон ему последний. К след.зиме куплю новый :roul:

elektrik писал(а):если машину правильно обслуживать (нормальное масло ,свечи ,бензин и т д) то все эти суппер — хренорезки нафиг не нужны

Александр Т. писал(а):справная машина без проблем заводится после пары недель стояния на морозе.

Не совсем согласен. Точнее, согласен, но что-то типа такого не будет лишним.
Я, например, при температуре ниже 20 и не пытаюсь мучить родную АКБ, а беру этого малыша, открываю капот, цепляю к родному АКБ, спокойно завожу, отцепляю. Вечером маленького забираю домой. Лишних телодвижений всего на 1 минуту, зато
- абсолютно спокоен что ни каких проблем
- никаких перегрузок замороженному за ночь родному аккуму
- пофиг внезапность морозов

Александр Т. писал(а):справная машина без проблем заводится после пары недель стояния на морозе.

**ЭЛЕКТРОШОК** » 18 фев 2011, 22:48

Pal, Какой пусковой ток у этой малышки ?Сомнительно что бы он мог чем то помочь основному .

**Simpleuser** » 18 фев 2011, 23:19

Pal писал(а):Кроме коробки со встроенным ЗУ ничем не отличаются

Да ты знаешь, они и правда ничем не отличаются… кроме встроенного ЗУ… кроме встроенных проводов с крокодилами… кроме индикатора зарядки… кроме компактного и удобного для переноски корпуса… кроме встроенного аккумулятора с достаточно большой ёмкостью и током… а так да… одно и то-же…
Вот только, если-бы у бабушки (твоего аккумулятора) был …, то она была-бы дедушкой…

**Александр Т.** » 18 фев 2011, 23:34

Попробуйте завести машину этой приблудой без основного аккумулятора и вы сразу поймёте какова её эффективность

**Pal** » 18 фев 2011, 23:44

elektrik писал(а):Какой пусковой ток у этой малышки ?Сомнительно что бы он мог чем то помочь основному

В тех пусковых устройствах стоит такой же аккум. 1-в-1.

Simpleuser писал(а):кроме встроенного аккумулятора с достаточно большой ёмкостью и током

см. ответ выше, а ЗУ у меня есть, корпус не нужен, провода есть,

Simpleuser писал(а):если-бы у бабушки (твоего аккумулятора) был …,

Так его и у этих "пусковых" нету

**Simpleuser** » 18 фев 2011, 23:47

Александр Т., Саш, но, ведь помогает-же !!!
Если "эта приблуда" позволит мне в -25 завести машину с аккумулятором, которого хватает только на снятие сигнализации с охраны и открытие ЦЗ, то, честно, мне её теоретическая "эффективность" глубоко "до сиреневой звезды"… Я думаю, ты со мной согласишься. Мне важен результат а не теоретические изыскания.

**Александр Т.** » 18 фев 2011, 23:56

В минус 25 может не помочь даже прикуривание от тёплой машины с аккумом в 65 А.ч.

Но как всем известно колхоз дело добровольное. Если хочется то купи.

**Pal** » 18 фев 2011, 23:58

Simpleuser писал(а): но, ведь помогает-же !!!

а куда ей деваться-то? емкость — 1/3 от обычного аккума, + из тепла вынесенный, + есть еще родной (пусть 10-15% от номинала) = вполне достаточно.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Александр Т. писал(а):В минус 25 может не помочь даже прикуривание от тёплой машины

Имхо, если до прикуривания не мучить со своим убитым - должно помочь

**Simpleuser** » 19 фев 2011, 00:06

Pal писал(а):ЗУ у меня есть, корпус не нужен, провода есть

Думаю ни для кого не будет новостью, что (примерно) 95% населения земли (к коим принадлежу и я) — ЛЕНТЯИ.
И эта природная лень диктует мне следующее: гораздо проще и удобнее выходя из дома взять 1 (одну) коробочку, выдернув её из розетки в прихожей — подключить её к аккуму — завестись — бросить коробочку в бугогажничек — уехать — вечером приехать — взять коробочку — войдя домой воткнуть в розетку в прихожей — финиш.
В твоём варианте это примерно так: отключаем коробочку от зарядки — убираем/отключаем зарядку — берём коробочку — берём проводочки — подключаем проводочками коробочку к аккумуляторику — заводимся — убираем проводочки — убираем коробочку -…- приезжаем — берём коробочку — берём проводочки — дома достаём зарядку — подключаем коробочку…

Короче, гораздо больше телодвижений… :oops:

**Pal** » 19 фев 2011, 00:16

неа.
У меня так: смотрю на градусник — 20 или ниже. беру коробочку, где стоит аккум с прикрученными 4 года назад проводами, далее все как у тебя.
Пришел домой — поставил коробочку в шкаф. Раза 3-4 завел, поставил подзарядить.
Еще подзаряжаю, если давно стоит, а по прогнозу морозище обещают. Телодвижений на 1 больше — ты просто в розетку, а я зу- в розетку, коробочку к зу.
За одно телодвижение я не готов платить 1-1,5 тыр лишних. Хотя у богатых свои привычки

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду: