Схема подключения вентилятора на RIO2 актуально до 16-00

Подскажите очень срочно нужно, сломался вентилятор радиатор на RIO2 купил аналог NT, стал подключать оказались разные разъёмы у мены красный и черный провод у NT синий и черный провод. Обрезал подъключил черный к черному проводу, а синий соединил с красным. Через 15 минут предстоит дальняя поездка затесались сомнения по поводу правильности подключения. Помогите.

[Bang]

cactys,
Заведи и посмотри в какую сторону крутит.
Делов то.

сомнения по поводу правильности подключения.

чтобы двигатель не греть к АКБ подключи напрямую и проверишь

в какую сторону крутит. Делов то.

На всяк случай поток воздуха на двигатель должен быть

чтобы двигатель не греть к АКБ подключи напрямую и проверишь

Тут вопрос, что бы он крутился в нужную сторону. Только я не помню в какую имхо в радиатор.
А вот чтобы не ждать прогрева, достаточно включить кондей и вентилятор охлаждения включится вместе с кондеевским.

[Bang]

А по моему ОТ радиатора.
Ибо он стоит за ним и не должен дуть навстречу встречному (тавтология) потоку воздуха.
На вентиляторе стрелочка должна быть в какую сторону он должен крутить.

По любому уже не важно, ибо

актуально до 16-00

А по моему ОТ радиатора.

тоже логично...тем более под капотом теплый воздух от двигла
надо будет посмотреть

По любому уже не важно, ибо

нифига

Сейчас этот форум просматривают: aab-2008, cactys, Melior и гости: 0

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
cactys, не стоит так нервничать и тему в срочных объявлениях размещать.
Я 50 км по жаре ехал на одном только кондеевском вентриляторе и жив.
Если кулер работает, то ехай так, но посматривай на температуру. Если поползет вверх, то смени полярность - ночью с фонариком делов на 10-15 минут.
Изоленту только захвати.

ну вы блин даёте!
сразу же написал:

На всяк случай поток воздуха на двигатель должен быть

ибо задача вентилятора обдувать двигатель, когда он не обдувается встречным потоком воздуха. Радиатор он продуть не сможет.

ибо задача вентилятора обдувать двигатель

Ни разу не согласен
Охлаждающий эффект от обдува радиатора будет в разы выше, чем от обдува двигателя
Тем более вентилятор сбоку стоит - он дует в район сцепления и коробки.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Вентилятор включается только в пробке и при малой скорости, т.е. когда нет встречного потока воздуха. Задача вентилятора искусственно создать этот поток.

[Bang]

не стоит так нервничать и тему в срочных объявлениях размещать

Ололо, я и зевнул что в важных.
Жара отаке.

Переместил.

Ни разу не согласен
Охлаждающий эффект от обдува радиатора будет в разы выше, чем от обдува двигателя
Тем более вентилятор сбоку стоит - он дует в район сцепления и коробки.

ну я тогда не знаю как объеснять Стоит за радиатором_это признаёте?
Дует он НА двигатель, т.е. поток в сторону двигателя. естественно при этом перед ним (вентилятором) создаётся разряжение и прохладный воздух проходит ЧЕРЕЗ радиатор, потом уже подогретый на двигатель.
В конце концов проверьте.
В перёд (на радиатор) точно не дует!

Вентилятор должен охлаждать радиатор(всасывает холодный воздух при стоянке -иногда при езде),радиатор- собствено двигатель,а поток воздуха должен быть направлен от радиатора к двигателю.