Включение Вентилятора

Всё как бы в норме, вентилятор включаеться в штатном режиме при 86-90 гр.Но инногда как я замечал ещё машина достаточно не прогрелась-уже включался Вентилятор. К примеру подъехав на АвтоЗаправку ,через 3-5 минут , повернув ключ зажигания, но ещё не заведя мотор-Отчётливо слышно как произошло Включение Вентилятора.Это происходило не часто но было.........
Недавно я сменил крышку от радиатора(Оригинал) с тем же самым давлением, как при тех же самых условиях дополнительно перестало происходить Включение Вентилятора,хотя при достижении 85-89 гр-Всегда срабатывает вента.
Можит это связанно с заменной крышки радиатора? И можит ли сама крышка радиатора влиять на Включение Вентилятора?

врят ли , скорее всего совпадение.

Я тоже замечал такие случаи: глушу двиг. при неработающем вентиляторе, через несколько мин. завожу и вентилятор тут же включается. Причем заметил, когда перед выключением двига вентилятор работает, то выждав его отключение глушу двиг, потом завожу, но вентилятор уже не включается. Похоже, что это связано с особенностями циркуляции жидкости, вернее при отсутствии её более горячая жижа поднимаемся к датчику температуры. Надо посмотреть где он расположен.

Я тоже замечал такие случаи: глушу двиг. при неработающем вентиляторе, через несколько мин. завожу и вентилятор тут же включается.

все нормально, так и должно быть. ребята не заморачивайтесь, не ищите себе проблему все у Вас в порядке, двигатель не перегревается не мешайте ему работать удачи

Я тоже замечал такие случаи: глушу двиг. при неработающем вентиляторе, через несколько мин. завожу и вентилятор тут же включается.

Я тоже замечал за своей машиной такое, но списал это на тот факт, что когда двигатель работает он гоняет антифриз и он более менее охлаждается, а когда двиг глушишь циркуляция прекращается мгновенно, а антифриз по прежнему горячий. Ну вот как-то так

Я тоже замечал такие случаи: глушу двиг. при неработающем вентиляторе, через несколько мин. завожу и вентилятор тут же включается.

Я тоже замечал за своей машиной такое, но списал это на тот факт, что когда двигатель работает он гоняет антифриз и он более менее охлаждается, а когда двиг глушишь циркуляция прекращается мгновенно, а антифриз по прежнему горячий. Ну вот как-то так

Все правильно, после остановки прекращается обдув двигателя, а в замкнутом подкапотном пространстве увеличивается температура - двигатель отдает тепло(термодинамика). Вот датчик вентилятора и срабатывает на увеличение температуры включением вентилятора. Система охлаждения работает.

Верно,но раньше как бы это проявлялось чаще, а сейчас вообще не замеченно.Кстати, у меня есть рабочий Форд-Фокус 2003г, так вот там даже очень часто перед стартом Вкл. Вентилятор(машина, после поездки)

Гм обнаружилась новая проблемка,при включении печки сразу же включается вентилятор на радиаторе,и не отклю до тех пор пока не выключишь печку.Машина постояла с включенной на полную печкой,смотрю температура упала градусов до 50.....глушу двигатель,поворачиваю ключ до положения вкл.,двигатель не завожу включаю печку- вентилятор в путь......что за напасть такая????мож у кого подобное случалось.....в сервисе посмотрели,руками развели и говорят мол с проводкой что-то НАВЕРНОЕ!!!!!

Гм обнаружилась новая проблемка,при включении печки сразу же включается вентилятор на радиаторе,и не отклю до тех пор пока не выключишь печку.Машина постояла с включенной на полную печкой,смотрю температура упала градусов до 50.....глушу двигатель,поворачиваю ключ до положения вкл.,двигатель не завожу включаю печку- вентилятор в путь......что за напасть такая????мож у кого подобное случалось.....в сервисе посмотрели,руками развели и говорят мол с проводкой что-то НАВЕРНОЕ!!!!!

правильно говорят, 100% в проводке коротыш.

..в сервисе посмотрели,руками развели и говорят мол с проводкой что-то НАВЕРНОЕ!!!!!

А кондиционер есть?

Кстати кондиционер... Может это вентилятор кондиционера? Тогда искать нужно в другом

Не-а кондея нет......пипец просто,у нас нормальный электрик это ископаемое.....

Да уж таже беда-при включении печки срабатывает вентелятор и не выключишь пока не отключишь печку.

WolvNDG Как решили проблему?

Привет!Проблему решал методом "научного тыка",в книжке по ремонту отыскал предохранитель вентилятора на радиаторе,поездил пол-дня поставил предохранитель на место не помогло.Потом взялся за реле вентилятора,стал его вынимать на заведенном движке,как потом сказали так незя!!!,так вот в то время пока я его вытаскивал и вставлял,релюшка начала щелкать,хотя точно помню что в начале такого не было,печку выключал на это время,сел в салон горит лампа чека,включил печку и о чудо овентилятор на радиаторе не включается.Заглушил,скинул клемму аккумулятора,30 секунд подождал для верности подключи и все в норме.Правда потом неделю ездил в тревоге включится или нет,потеплело и вентилятор стал работать как положено,похоже глюк в мозгах,т.к. как проблема не только у меня!!!!

WolvNDG, тебе респект!!!
Я как бы решал тоже методом "научного тыка", но додуматься клему скинуть как то не догодался.Прочитал пост и быстренько к машине скинул клему,подождал чуть пока все настройки собьються и о чудо вентелятор с печкой не работает .Спасибо большое ,а то элетриков уже начал хороших искать.

Опытом нужно делиться,в этом сила клуба !!!

Я на своей Киа Рио 2 ни разу не слышал что бы у меня включался вентилятор. Это значит что авто не прогревается до своей рабочей температуры и на замену термостат. И из-за этого расход топлива???