Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток.
Проявилась проблема - машина не набирает обороты (всё равно, на скорости ли или на нейтрали) выше 2800, как не дави на педаль.

Турбина дует.

Диагностика показала, что давление выше 700 Bar не поднимается.
Насос-форсунки работают не равномерно. 720х720х250х8 (по порядку - 1,2,3,4). Замена форсунок местами ни к чему не привела (показания остались прежними, на прежних позициях)

Возможно, выставлены некорректные настройки в блоке управления (индивидуальная коррекция форсунок).
Проверялось сканером Carman scan


Подскажите, в чем может быть проблема.

И, если кто в курсе, подскажите стандартные настройки форсунок и, если есть, подкиньте принципиальную схему устройства топливной системы.

Заранее спасибо.

К Антонию!
Он на карниках собаку съел
Даже возможно 2


http://www.kia-club.ru/index.php?id=49
Антон Климов
Москэб держит карники как такси
соответственно и обслуживают их

Проблема в том, что я не в Москве живу и приехать возможности нету

Vi-Dead писал(а):Проблема в том, что я не в Москве живу и приехать возможности нету

А машина какого года? Как вариант: возможно забился катализатор - проверьте противодавление...

Если это турбодизель (из сообщения именно это и следует), то скорее всего проблема с электроникой управления двигателем. Необходимо сделать качественную диагностику (а также применять присадки к солярке).

Wolk, 2002, Калининградская сборка (одна из первых)

Amex, да, как это не глупо, но забыл указать, что двигатель действительно турбодизель.
С диагностикой вся проблема в том, что нету эталонных показателей. Сейчас рассматривается вариант, найти такой же автомобиль и посмотреть показатели на нем.
Какие присадки стоит применять?

На турбодизеле именно карнивала, насколько я слышал краем уха в москэбе, присадки вообще не рекомендуются....

А так - очень похоже на электронный блок управления двигаетелем. мозги т.е.
Есть мнение снять именно их и съездить с ними в Москву в Москэб. Всяко не машину переть целиком. Воронеж не настолько уж и далеко.