Клуб владельцев корейских автомобилей

**snb** » 27 ноя 2006, 19:38

Привет всем, я тут новенький, поэтому прошу не пинать, в FAQ вроде такого вопроса нет.
Купил вчера Шуму-2, 2004 года, движок 1.8, механика, предыдущий хозяин забил на гарантию и не менял ремень на положенных 80 тысячах. Сейчас пробег 95 тысяч, насколько вероятен обрыв ремня при том, что выше 3-4 тысяч я обороты не поднимаю, опасаясь обрыва? Ремень на днях поменяю, конечно, но вообще ездить до замены сильно опасно или если не крутить движок, то нестрашно?

**Niente** » 27 ноя 2006, 19:40

snb

Элемент русской рулетки, безусловно - присутствует. :-)

Менять бегом, ИМХО.

Ремень+ролики.

И остальные ремни - тоже смотреть какого возраста.

**AlexeyK** » 27 ноя 2006, 19:47

snb
А двигло 16 клапанное? 1,5л? При обрыве Очень дорогой ремонт!
Пока что ты везунчик!

Не, не опасно....
Очень опасно!

Штатная замена на 50 000. Переходил уже вдвое!
Тут кто то на форуме пытался целиком двигатель к Шуме прикупить, по этой самой причине.... :cry:

**Landsknecht** » 27 ноя 2006, 19:51

snb писал(а):если не крутить движок, то нестрашно

Даже если перескочит на пару зубьев - ездить ужо не будешь - врядли(95%) заведешь...
Не доводи до греха - меняй.

**psm** » 27 ноя 2006, 19:53

согласен с мнением большинства - грм столько не ходит и то что машина до сих пор не познакомила поршня с клапанами - везение

**Avella-77** » 27 ноя 2006, 19:56

А вот мне ORGANIZM менял ремень на 100000............. но бегал с ним за мной долго........................хотел на ремне меня повесить :oops:

**snb** » 27 ноя 2006, 19:57

А почему штатная замена на 50 тысячах? В официальном мануале (который к машине идет) написано: "заменяйте зубчатый ремень двигателя, если требуется, каждые 90 т.км.".
В Москве один дилер на 60 т. меняет, другой на 80, сейчас вот до 50 снизили кое-где.
Да, и какой ремень лучше брать. родной КИА-вкий (около 55 баксов) или может лучше другой какой?

**SergAstra** » 27 ноя 2006, 19:58

Avella-77 писал(а):А вот мне ORGANIZM менял ремень на 100000............. но бегал с ним за мной долго........................хотел на ремне меня повесить

Жалко не догнал :z)

snb писал(а):А почему штатная замена на 50 тысячах? В официальном мануале (который к машине идет) написано: "заменяйте зубчатый ремень двигателя, если требуется, каждые 90 т.км.".

Сейчас лениво искать первоисточник, но производитель снизил срок замены ГРМ с 90 до 50 тык. Именно, по причине частых обрывов!
А если есть сомнения, учись пользоваться опцией "ПОИСК"...

**Avella-77** » 27 ноя 2006, 20:10

SergAstra
Так я в своё время принимал участие в соревнованиях 10 по 1000 метров.............. И сейчас тоже форму поддерживаю (пивом)

**snb** » 27 ноя 2006, 20:19

Евгений Петрович писал(а):
snb писал(а):А почему штатная замена на 50 тысячах? В официальном мануале (который к машине идет) написано: "заменяйте зубчатый ремень двигателя, если требуется, каждые 90 т.км.".

Сейчас лениво искать первоисточник, но производитель снизил срок замены ГРМ с 90 до 50 тык. Именно, по причине частых обрывов!

Хмм, ну а почему, скажем, не до 30 тысяч? Есть ли какая-то кривая вероятности обрыва ремня на основании статистики? Скажем - 40 тысяч - ноль целых хрен десятых, а 90 тысяч - уже, скажем, 3 процента.
В принципе, ремень ведь может быть бракованным и оборваться на 100 км.
А почему бы всем производителям не сделать, чтобы клапана не встречались с поршнями? Вот на "девятке" моей старой, 1.5 л я рвал ремень, и хоть бы что, поставил новый и поехал дальше.

Евгений Петрович писал(а):
А если есть сомнения, учись пользоваться опцией "ПОИСК"...

Пользовался. ТОЧНО такого случая не нашел. Решил спросить, ведь форум для этого и существует, не так ли? Если я неправ, удалите эту ветку, я совершенно не обижусь.

**Niente** » 27 ноя 2006, 20:25

snb писал(а):а почему, скажем, не до 30 тысяч?

snb писал(а):уже, скажем, 3 процента.

snb писал(а):1.5 л я рвал ремень

snb писал(а):ремень ведь может быть бракованным

Вы много рассуждаете, а диагноз упустили из виду... БЕГИТЕ МЕНЯТЬ. :z)

ЗЫ: На девятке конструкция другая - там клапана с горшком не встречаются.

БЕГООООМ! :z)

**snb** » 27 ноя 2006, 20:30

Niente писал(а):
snb писал(а):а почему, скажем, не до 30 тысяч?

snb писал(а):уже, скажем, 3 процента.

snb писал(а):1.5 л я рвал ремень

snb писал(а):ремень ведь может быть бракованным

Вы много рассуждаете,

Есть такая слабость :-)

Niente писал(а):
а диагноз упустили из виду... БЕГИТЕ МЕНЯТЬ.

ЗЫ: На девятке конструкция другая - там клапана с горшком не встречаются.

Я знаю, более того, проверил в свое время на себе. Вот в том-то и вопрос - почему у одних так, а у других эдак? Почему всем не сделать, чтобы не встречались?

Niente писал(а):

БЕГООООМ!

Понял, спасибо, завтра же пойду (ехать страшно) искать ремень.

snb писал(а):Хмм, ну а почему, скажем, не до 30 тысяч? Есть ли какая-то кривая вероятности обрыва ремня на основании статистики? Скажем - 40 тысяч - ноль целых хрен десятых, а 90 тысяч - уже, скажем, 3 процента.
В принципе, ремень ведь может быть бракованным и оборваться на 100 км.
А почему бы всем производителям не сделать, чтобы клапана не встречались с поршнями? Вот на "девятке" моей старой, 1.5 л я рвал ремень, и хоть бы что, поставил новый и поехал дальше.

Даже не знаю с чего начать объяснения, лучше всего от Рождества Христова....
1. Любая статистика отказов только в руках производителя, оплачивающего диллерам расходы по гарантийному ремонту.
2. У тебя есть возможность убедиться в правильности выводов производителя и форумчан на собственной.... Прошу прощения, на собственном автомобиле.

3. Ты имеешь право высказать свои замечания конструкторскому отделу производителя (не форумчанам), о том как следует проектировать автомобильные двигатели, приведя в качестве примера ВАЗовскую модель разработки 70 -х годов прошлого века.
4. Если ты расчитываешь найти с помощью "поиска" абсолютно тождественный ответ поставленному вопросу - не парься. Не найдёшь ни по одной теме.
5. Тебе повезло, что многим от нечего делать, не лень ответить лично на такой обсосанный со всех сторон ранее вопрос.

DM » 27 ноя 2006, 21:00

snb
когда я купил свою сефию предыдущ. хозяин тоже не менял ремень
так вот я его поменял при прорбеге 90 тыс км
ремень и ролик был как новый...........
а ваще там запас по прочности 20-30 % примерно есть

Добавлено спустя 47 секунд:

хотя у тебя клапана гнет .................а у меня нет :z)

Добавлено спустя 45 секунд:

МЕНЯЙ ................пока не поздно

**JUMO** » 27 ноя 2006, 21:06

Avella-77 писал(а):хотел на ремне меня повесить

Жалко што не догнал

**Avella-77** » 27 ноя 2006, 21:08

JUMO
бестолку............... ремень бы порвался.............и я ему клапана погнул бы................ если бы успел второй раз убежать

**JUMO** » 27 ноя 2006, 21:10

Avella-77 писал(а):JUMO
бестолку............... ремень бы порвался.............и я ему клапана погнул бы................ если бы успел второй раз убежать

А ты заметил што не один я пожалел што ты быстро бегаешь

А вдрук мы оба там вместе с тобой окажемся

**Aurel** » 28 ноя 2006, 14:34

DM писал(а):snb
когда я купил свою сефию предыдущ. хозяин тоже не менял ремень
так вот я его поменял при прорбеге 90 тыс км
ремень и ролик был как новый...........
а ваще там запас по прочности 20-30 % примерно есть

Добавлено спустя 47 секунд:

хотя у тебя клапана гнет .................а у меня нет

Добавлено спустя 45 секунд:

МЕНЯЙ ................пока не поздно

А чё у СЕФИИ 1 глапана не гнёт? стандартный 8 кл. 1.5. 80 л.с.?

Клуб владельцев корейских автомобилей

95 тысяч без замены ремня ГРМ - опасно?

95 тысяч без замены ремня ГРМ - опасно?

Кто сейчас на конференции