Клуб владельцев корейских автомобилей

на перекрестках на холостом ходу обороты задирает до 2000, стоит тронуться они падают. на следующем перекрестке проблема может повториться. Подскажите как это лечить?

З.Ы. а сейчас когда на улице минус 25 так еще и двигатель на ходу замерзает. и "всенародный способ" - картонка перед радиатором не помогает. как можно еще утеплиться. не шубу же покупать?

kudr

Попробуй почитать, мож поможет найти причину

http://www.kia-club.ru/index.php?faq_num=43&id=77

kudr
Жора те прально линку дал, в низу фака будетлинк на тему в форуме, там есть еще вариант чистки КХХ
по температуре, ищи тему пр термостат она тут гдетос вежая есть, суть менять термостат

спасибо. на выходных гляну. думаю на всякий случай капот дарнитом обклеить еще. правда боюсь что тогда в моторе будет жарко

kudr писал(а):правда боюсь что тогда в моторе будет жарко

зимой будет нормально но летом вобщем не стоит лучьше картонку в пихни меж радиоторов потом вытащишь

Devil999
картонку перед радиатором пихнул. до минус 15-18 помогает при скорости до 80 кмч, а если холоднее то толку от нее мало.

что еще можно сделать?

kudr писал(а):что еще можно сделать?

разорится на термостат,он баксов 15 стоит вроде, плюс фриз еще
народ с такойже проблемой писал что замена помагает
вот ветка про это
http://kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=9336

спасибо. попробую. а то надоело все время печкой поигрывать

kudr писал(а):на перекрестках на холостом ходу обороты задирает до 2000, стоит тронуться они падают. на следующем перекрестке проблема может повториться. Подскажите как это лечить?

снимаешь ЭМКХХ(электромагнитный клапан холостого хода) предварительно сняв фишку ,и открутив два болтика М6 ключиком на 10 .... отсоединяй его от корпуса впускного коллектора как можно аккуратней - чтобы не порвать тонкую паронитовую прокладку , не бойся и смело окунай данынй клапан полностью в керосин и оставь его там на пару часов .. после этого прополощие его в этоже или чистом керосине ,посмотришь сколько гадости вытечет ... далее бери женские палочки дял снятия макияжа и аккуратно (не вынимая клпана из керосина) прочищай внутренности (два канала + заслонка) до чистого металла .. промыв все, просуши клапан от остатков керосина сжатым воздухом или просто подуй в него и дай просохнуть некоторое время .. затем сухой палочкой для снятия макияжа покачай заслонку внутри клапана , она должна перекрывать один из каналов или полностью открывать оба без слышимых хрустов ,задержек итд ,но при этом немного пружинить (как никак внутри магнит) ..

ставишь обратно и радуешься ...

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

ЗЫ: я прокладочку таки порвал при снятии но без паники вырезал ножницами временную из тонкого картона + выбил отверстия пробойником , а потмо когда было время заскочил на авторынок и купил листик тонког опраонита и уже вырубил нормальную прокладку ...

нет ничего неремонтоприодного )

попробую.
осталось найти только теплый гараж

kudr писал(а):попробую.
осталось найти только теплый гараж

Тююююю я делал прям на улице ) снятие занимает две минуты установка так же )


банку с керосином купишь в магазине или на рынке и проделаешь всю канитель в ванной

как воровать палочки косметические у жены или девушки - думаю учить не надо ?

жена в ванной канителить не дает
я не знаю, как у вас в Кишиневе, а на урале уже под 30ку мороза ночью вваливает, так что не очень радостно на ветру канителить. я когда картонку перед радиатором ставил околел а было всего около 15

kudr

едрить мои мослы )) -30 ) ты же околеешь на улице снимая хрень из-под капота ) у меня-то в Кишиневе +14+15 и я с бубном танцую и жду снега ) так что я могу себе позволить делать все на площадке у дома не заезжая в гараж (благо что я еще живу в частном доме )

везунчик! я околел картонку ставить. теперь содрагаюсь при мысли о замене чего-либо на улице

kudr

кстати ! вспоминаю прошлую зиму !

было и у нас -27

что сделал я :

1 поствил новый аакум - но его и так надо было новый покупать

2. залил синтетику 0W30 Эльф вместо полусинтетики 10W40 Эльф

3. поставил таки картонку перед радиатором (коробка из-под материнской платы )

4. перестал зимой пользоваться ручником (суппорта задние на ура клинят зимой )


машина простояла всю зиму на улице ,бо в гараже отец держал свою Тойоту, так ничо .. я утромпросыпался , ключи в зубы и сразу греть машину заводилась то с первого то со второго раза ну да. ну чуть дольше чем летом но все же заводилась !! и вметсо 4-7 минут грелась 15 я в это время умывался ,завтракал и ехал в город уже в прогретой теплой машине с оттаявшими стеклами и теплым салоном
единственно что первые 10 км надо было ехать медленно чтоыб не порвать коробку .. хоть после 30-50 секунд работы холодного мотора я отпускал педдаль сцепухи мотор начинал вращать первичный вал - коробка все равно холодная была ...

ну это ипонятно в кларусах идет минеральная гиподика 80W90 ..... кстати на прошлой неделе залил себе свежей от ЭЛЬФа ...

у меня кларик тож на улице стоит. заводится с кнопки хорошо (правда до минус 20). А когда сильно холодно выхожу и завожу с ключа, одной попытки хватает.

kudr писал(а):заводится с кнопки хорошо (правда до минус 20).

хотел себе поставить такую приблуду -ленивчик - но потмо забил )

полезная вещица. поставь, советую