давит масло

Доброе время суток!
на больших оборотах 3,5-4,0 давит масло изо всех возможных щелей: из под фильтра, клапанной крышки (прокладку менял), передней крышки цепи ГРМ и тд.
от чего напасть такая?
говорят что у G4FC масляные каналы узкие, может забились… в какую сторону копать?
масло заливал 5W40

[Алексей ЕХ V6]

MYPavlov,
Мне почему-то кажется, что надо скинуть крышку верхнюю и посмотреть, забито ли там что-то.
Как??? может сопливить масло из-под фильтра, если он хорошо закручен???
Там уплотнительное кольцо и шайба могут выдерживать нереальное давление…

ну по фильтру возможно либо прокладку не поставили, либо не докрутили сам фильтр..
хотя возможно надо перефразировать вопрос, из-за чего может быть высокое давление, хотя ни каких ошибок не выдается

[Алексей ЕХ V6]

MYPavlov,
Скорее общая усталость всех прокладок, а не давление…

ну возможно, хотя тогда почему из под новой прокладки клапанной крышки также продолжает давить.. не дотянули..?

Советую померить компрессию в цилиндрах.. Если разбилось поршневое кольцо, давление из камеры сгорания попадает в картер ..

какая должна быть компрессия не вкурсе?

какая должна быть компрессия не вкурсе?

не ниже 11 и выше!

MYPavlov, проблема скорей всего в вентиляции картерных газов, не знаю как на киа называется этот клапан, на немцах его зовут ЕГР.
Вообщем копай в этом направлении. Я думаю проблема в этом!

клапан вентиляции картера (PCV) доставал, прочистил, без изменений

не только клапан, а всю систему, там трубочки еще есть, обычно их меняют, а не чистят, и кроме клапана там есть еще типа "грибка" только замена, но это на фольце ))))))

Ясно, а что за грибок? По симптомам похоже на вентиляцию картера?

надо раскрыть всю систему, из чего состоит ВКГ и там смотреть.
а так попробуй вывести трубку напрямую из системы, как на старых жигулях. и посмотри что получися

разбираюсь с ВКГ, что это за грибок и какова его функция?
https://yadi.sk/i/UY57bQI3aVDwh
в электронных каталогах в системе в-забора этот элемент не отображается, хотя стоит на гофре в-забора…