Клуб владельцев корейских автомобилей

Вопрос про топливную форсунку MR 988977?
Затроил двигатель. Машина стала тупить при разгоне, работает с перебоями на холостых и проч.
Диагностика показала ошибки: Р 0302 , Р 0202.
Что означает не работает 2 цилиндр.
Проверили свечу – все нормально.
Катушку – рабочая и сигнал к ней – все нормально.
Сигнал к форсунке – все нормально.
Сделали предварительный вывод, что померла сама форсунка или забилась или еще там чего с ней.
Оригинал весьма дорог.
Конечно попробую еще прочистить.
Вопрос, возможно ли подобрать какой-то аналог BOSH от ВАЗовской 10-тки?
Сам Экзист ничего не пишет про аналоги!

Maxim BLACK,
2700 это дорого за форсунку митсу?
Это не 12000 на трубо дизель хундая
Может тогда выход Бу?

От 1286р до 2000.
Но, все равно, приятней аналог за 500 найти.
Хотя на разборках так и стоит?

Maxim BLACK писал(а):Но, все равно, приятней аналог за 500 найти.

Скупость для себя не к чему хорошему не когда не приводила!За 500 р разве что только велосипед в прокат на день даже для моего региона с дорогой доставкой она стоит 2612… !

И не забудь,менять надо ВСЕ форсы
зы
Я на Соренто брал родные Бош по 8000 за шт.

DIМKA писал(а):И не забудь,менять надо ВСЕ форсы

Экономистам как правило нравится по одной,это же такой долгий кайф когда авто е..т мозги день через день!

DIМKA писал(а):…
Я на Соренто брал родные Бош по 8000 за шт.

Да, ребяты, красиво жить не запретишь.
Mitsubishi
MR 988977 Форсунка топливная
20.03.14 30 дн. 1 797,06 р.
19.06.14 0 дн. 2 406,06 р.
Однако пишет, что подходит от праворуких япов и каких-то Лансеров.
На япов все запчасти, по сравнению с европейцами, вообще в 2-3 раза дешевле стоят. И на разборках они просто в изобилии. Около 500 р. со свежего двигателя.
Сделал предварительный вывод. Сейчас, чтобы просто спокойно ездила машина, куплю и поставлю с разборки.
В дальнейшем, имея образец на руках, подберу Бошевский.
Кстати, методом подбора, у меня тут один знакомец в гараже поставил на свой дорогущий Пежо Бошевский от инжекторной Волги.

Расскажу историю, не к тому чтоб обидеть или задеть, просто доя инфы:
Бошевские насосы от инжекторной 2110 можно поставить на многие авто применив смекалку, но только они потом начинаю троить, хреново ехать и не разгоняться — у меня гаишники знакомые в 2006 на Форд кроун Викторию ставили такой насос, машина ездить ездила а догнать (и разогнаться более 90) не могла.

Maxim BLACK писал(а):Да, ребяты, красиво жить не запретишь.

А чего красиво?
На Экзисте они по 14 с копейками выходили,а на СорентоКлубе я у паренька взял по 8000,комплект-32000,это мне повезло

Maxim BLACK писал(а):2 406,06 р.

А если бы они столько стоили,комплект в 10000 бы вкладывался,то готов менять чуть ли не каждые полгода
Так что…с такими ценами,как у тебя-ты ещё в шоколаде

DIМKA писал(а):…,это мне повезло
…то готов менять чуть ли не каждые полгода
…-ты ещё в шоколаде

За шоколад — спасибо.
Пошел репу чесать, что мне дальше делать.

Добавлено спустя 54 минуты 4 секунды:

КАТАЛА писал(а):Расскажу историю, не к тому чтоб обидеть или задеть, просто доя инфы:
Бошевские насосы от инжекторной 2110 можно поставить на многие авто применив смекалку, но только они потом начинаю троить, хреново ехать и не разгоняться — у меня гаишники знакомые в 2006 на Форд кроун Викторию ставили такой насос, машина ездить ездила а догнать (и разогнаться более 90) не могла.

Форд кроун Виктория там двигатель то какой мощности?
Насчет именно БОШа не знаю, но подбирали люди что-то в пределах 1 тыр., просто производительностью для двигателей 100 - 150 л.с.

Maxim BLACK,
так можно и эту помыть, поменять распылитель и тд если есть надежды на ее реанимацию
а так — подбирать я б не стал — доли мм в посадке и может все сгореть
лучше тогда бу с возможностью возврата, потом сразу на стенд вместе со своими и подбирать по аналогичной производительности бу форсунку

Завершение истории. И всем спасибо за поддержку.
Снял топливную рампу с форсунками. Отмыл и очистил там все, и главное форсунки, до блеска.
И увидел, что на одной стороне форсунки значится MR 988977.
А на другой Siemens Deka.
Ну думаю чудеса, для ВАЗа они делают за 600-800. А для Митсубиси 1300? – 2300.
Пошел смотреть те, что для ВАЗа. Нашли мне Сименс один в один. Размеры совпадают да мелочей. Производительность и все другое один в один.
Но! Немного другой электрический разъем.
Т.е. перепаяй там все разъемы и езди на других форсунках.
Но! К тому времени, по методу, описанному у нас в Клубе, Тема: [KIA RIO2] Отчет. Промывка бака, форсунок, заслонки. уже ухитрился промыть и реанимировать свои. Так что машинка просто стала другой. И ухитрился уже заказать с разборки весь комплект со свежей машины. Получается, будет про запас.
Так что с переходом на Сименс для Ваз покамест повременим.

Добавлено спустя 16 минут 39 секунд:

DIМKA писал(а): ... ,то готов менять чуть ли не каждые полгода
...

Знаешь, что я увидел ТАМ, то я теперь ни одному стервису, наверно, не доверю снимать на этой машине топливную рампу. Ну или буду там конкретно над душей стоять.
Хорошо хоть электрик-диагност оказался грамотным и мне на это указал.
Не знаю, как там у Сорент, но у Кольтов в этом месте скапливается столько грязи и песка, который так и готов посыпаться прямо в двигатель, при снятии рампы.
Мыл там все, чистил и продувал до снятия рампы.
Потом, когда уже все снял, затаив дыхание, заткнул отверстия для форсунок и еще наверно час там все отдраивал и отмывал.