Клуб владельцев корейских автомобилей

**big-duke** » 20 сен 2006, 13:51

Уважаемый народ, просветите плиз !
В 59000 накрылся сабж ( или по крайней мере так решили в сервисе). Мне его поменяли. Вчера опять - еду, глохну ( пробег 61500). Вынимаю питание с датчика - машина завелась, но движок типа троил. я вытащил его ( датчик) , продул вэдэшкой. Подключил питание на него. После этого машина или заводится и через несколько секунд глохнет или же заводится , но после 2-3 нажатий на педаль газа опять глохнет. Если отключаю то машина едет, но само собой как то неспеша. Поеду в сервис на замену.
Так вот, что хотел спросить : Это датчики с браком или же какая-то еще может быть бяка в машине.
Заранее спасибо за ответ.

**черт** » 20 сен 2006, 14:13

Чек инжин горит или нет?
Без ДМРВ машина может ехать, но в аварийном режиме. В любом случае надо обратиться на сервис к диагностам. Если горит Чек, ошибка запишется в памяти и на сканере покажется.

**big-duke** » 20 сен 2006, 14:18

Чек горит. На сервис поеду. Не хочется просто на разводку в сервисе попасть.

**черт** » 20 сен 2006, 14:23

Узнай на свою машину коды неисправностей и когда тебе сканером сделают диагностику спроси какой номер ошибки он показал. Вот и сравнишь.

**big-duke** » 20 сен 2006, 14:28

пошел искать

**NAVIS** » 20 сен 2006, 14:37

ДМРВ промывать ВД-шкой смысла нет, там насколько я знаю стоит чувствительный пьезоэлемент и ВД-шкой он ни фига не очищается. Можно только заменить.

На сервисе я думаю можно будеь заглянуть в диагностической прибор и если там будет написано что то типа "Mass Air Flow Fault" то это ДМРВ накрылся

**big-duke** » 20 сен 2006, 14:41

ясно... буду ждать субботы, что на сервисе скажут.

**САПЕР** » 20 сен 2006, 15:22

А как расшифровать ДМРВ :oops:

САПЕР писал(а):А как расшифровать ДМРВ

Датчик Массового Расхода Воздуха.

**NAVIS** » 20 сен 2006, 15:31

САПЕР
Датчик массового расхода воздуха.
Находится сразу за воздушным фильтром.

**САПЕР** » 20 сен 2006, 17:18

Евгений Петрович писал(а):Датчик Массового Расхода Воздуха.

NAVIS писал(а):Датчик массового расхода воздуха.
Находится сразу за воздушным фильтром

Спасибо,забылсо :cry:

**Sorento813** » 20 сен 2006, 17:44

Скорее всего проблема в проводке или колодке.

Sorento813 писал(а):Скорее всего проблема в проводке или колодке.

Кстати о птицах, кто подскажет апробированный метод очистки контактов не механическим путём? :think:

**Жора** » 20 сен 2006, 18:09

big-duke писал(а):я вытащил его ( датчик) , продул вэдэшкой.

big-duke
Что ты имеешь ввиду? еслы ты лил ВД-шку на контакты, то еще ничего, если лил в сам датчик то смело можешь его выбрасывать.
PS Во всяком случае в сервисе не рассказывай что делал с ним

**big-duke** » 20 сен 2006, 18:54

Sorento813 писал(а):Скорее всего проблема в проводке или колодке.

Если вас не затруднит, то можно с этого места поподробней ...

Жора писал(а):то ты имеешь ввиду? еслы ты лил ВД-шку на контакты, то еще ничего, если лил в сам датчик то смело можешь его выбрасывать.
PS Во всяком случае в сервисе не рассказывай что делал с ним

ммм... а что понимать под самим датчиком ? там же как - кусок трубы с разъемом питания сбоку, с одной стороны - сетка. в внутри датчик. так ? Так брызгал я на вот эту сетку - тама пыль какая то было, грязь .. правда немного. Воздух только что менял на ТО. Так что поясните плиз мне ... я долбо@б ? :cry:

**Вадим, 25** » 20 сен 2006, 19:06

Евгений Петрович писал(а):Кстати о птицах, кто подскажет апробированный метод очистки контактов не механическим путём?

кока-колой полей.....

**Жора** » 20 сен 2006, 19:07

big-duke писал(а): я долбо@б ?

ну не долбаеб конечно, просто так делать нельзя. В ДМРВ в самом цилиндре, за сеткой стоит такая пластинка - как правило с платиновым напылением - это и есть рабочий элемент датчика - самая дрогая часть - остальное - "упаковка"

Теоритически эту пластинку продуть можно только сжатым воздухом, да и то не рекомендуется

Знакомый как-то протер эту пластинку тряпочкой - потом выкинул датчик :cry:

Ну а ВД, да и другие растворители. это уже через чур :cry:

Будем надеяться что туда куда "надо", не попало!! :roll:

**big-duke** » 20 сен 2006, 19:18

мда... чо то я перестарался. Пасиб за советы, как съезжу на сервис- выложу инфу о результатах.

**NAVIS** » 21 сен 2006, 14:58

Евгений Петрович

Вадим, 25 писал(а):кока-колой полей.....

Полить то можно, там ортофосфорная кислота содержится, только сколько ж ждать придется пока она все растворит. Может сразу каким нибудь уайт-спиритом попробовать.

NAVIS писал(а):Полить то можно, там ортофосфорная кислота содержится, только сколько ж ждать придется пока она все растворит. Может сразу каким нибудь уайт-спиритом попробовать.

Ортофосфорной кислотой, даже в малой концентрации - и не пробуй. Легко создаст токопроводящий мостик между соседними контактами. Обезжиривание контактов спиртом или уайт-спиритом вещь полезная, но не достаточная. Как бороться с окислами контактной группы?

Клуб владельцев корейских автомобилей

ДМРВ

ДМРВ

Кто сейчас на конференции