Клуб владельцев корейских автомобилей

**dirall** » 14 сен 2006, 19:02

Коллеги, по поиску не нашел…
Поэтому задаю вопрос:
Машину купил недавно, пробег 36000, год 2003
Итак: по тех. характеристикам топливный бак на Рио2 45 литров (кажется или 42, не суть…)
Когда стрелка уровня топлива приближается к 0, заливаю бензин… после заливки 25 литров !!! стрелка очень медленно, но верно приближается к высшей своей отметке!!! Все, бак полон!!!
Проезжаю коло 350-400 км., стрелка показывает, что бак снова пуст!!!, что это не исправность датчика или у всех так? Лампочка загорается, приходится заправляться. :think:

Была у меня идея налить литров 5 бензуса в баклажку и дождаться того момента когда конь израсходует весь бензин и встанет, но мне сказали что лучше так не делать, т.к. инжекторные очень не любят бензинового голодания.

Вот думаю, что это может быть? :think:

Предположил, что это озабоченность производителя за водителя, чтоб у него не закончился бензус на дороге или все-таки неисправность?!

**Andrej** » 14 сен 2006, 19:40

alldir
Что-то я ничего не понял. Мне это напоминает задачку про "портвейн и бассейн". Если у вашей машины бак 45 литров, а Вы заливаете всего 25 литров и датчик показывает , "ВСЕ БЛИН ХВАТИТ!!!!!!"- плюньте в его наглую шкалу, возьмите самую обычную 20 литровую канистру и ........... дальше не буду, задачка для 3-го класса. Надеюсь, что не обидел?!

**JUMO** » 14 сен 2006, 19:41

Неисправность

**VladPowers** » 14 сен 2006, 20:18

alldir
неустправность ДУТ... Цена вопроса 450 рублей...

**O.P.** » 14 сен 2006, 20:31

У меня на Рио показометр работает следующим (несколько отличным от ВАЗа) образом.
1) Ёмкость бака 45 л, а если залить "под пробку", то, думаю, несколько больше (во всяком случае, 42-43 л несколько раз заправлялся, бензин в баке ещё был).
2) Прибор со шкалой работает в диапазоне 9-45 л (4 деления по 9л, 5 чёрточек: 9-18-27-36-45л). Т.е., когда стрелка уйдёт в начало шкалы, в баке останется около 9л (если верить мануалу), одновременно зажжётся оранжевая лампочка с символом заправки. В этот момент мне удаётся залить в бак 36-39 л.
Если не заправиться, стрелка так и остаётся на нуле, лампочка горит.
Т.е. расход последних 9л никак не контролируется, только по пробегу.

**dirall** » 15 сен 2006, 14:13

VladPowers писал(а):alldir
неустправность ДУТ... Цена вопроса 450 рублей...

Это цена вопроса с работой или самого датчика?
Можно ли поменять этот датчик самомму, или лучше не стоит?
И как он правильно расшифровывается, этот ДУТ?

**Niente** » 15 сен 2006, 14:16

alldir писал(а):как он правильно расшифровывается, этот ДУТ?

Датчик
Уровня
Топлива
:vip:

О как!!!!

**Bang** » 15 сен 2006, 14:19

Датчик Уровня Лутца

А что не нравицца?
С момента красной лампы как правило 50-70км мона проехать, т.е. в баке литров шесть-семь.
Ушедшие соответственно 38 литров на 400км. вполне нормально по мск.

А мало бензина - плохо не для инжектора а для бензонасоса. Рекомендуют доливать когда в баке меньше трети а то насос может хватануть воздуха и гаркнет.

**dirall** » 15 сен 2006, 14:37

Bang писал(а):Датчик Уровня Лутца

А что не нравицца?
С момента красной лампы как правило 50-70км мона проехать, т.е. в баке литров шесть-семь.
Ушедшие соответственно 38 литров на 400км. вполне нормально по мск.

А мало бензина - плохо не для инжектора а для бензонасоса. Рекомендуют доливать когда в баке меньше трети а то насос может хватануть воздуха и гаркнет.

да в том то и дело,
я сначала испугался, что расход на 350-400 км. 45 литров :udiv:

норасход оказался именно 25 литров (как заправился, срелка показывает что бак полон),
когда срелка на нуле заливаю еще 25...

подзадолбала такая фигня уже...

Подскажите плиз, кто знает - в бытовых условиях реально поменять этот ДУТ или тащиться в сервис?

**Shpuntic** » 15 сен 2006, 14:56

alldir писал(а):Можно ли поменять этот датчик самомму, или лучше не стоит?

Снимаешь сиденье заднее, это два болта.
Отсоединяешь два шланга, снимаешь электоразъем, откручиваешь прижимную крышку (это все руками делается)
Вытаскиваешь бензонасос из него и датчик.
Сам я это не делал, но видел как это проделывали на сервисе.
Кстати у меня на машине это по гарантии делают (у меня лампа не горит), так что пока в ожидании датчика.

**dirall** » 15 сен 2006, 15:03

Shpuntic писал(а):
alldir писал(а):Можно ли поменять этот датчик самомму, или лучше не стоит?

Кстати у меня на машине это по гарантии делают (у меня лампа не горит), так что пока в ожидании датчика.

моей Рио в августе 3 года стукнуло, думаю, что гарантия закончилась, хотя в сревис. книге написано 5 лет или 150 тык..., но там куча оговорок, надо покапаться...

**Shpuntic** » 15 сен 2006, 15:06

alldir
А я успел - у меня в ноябре 3 года.

А в сервисной книжке - без поллитра не разберешься :udiv:

**VladPowers** » 15 сен 2006, 15:18

alldir
Там самому работы на 30 минут... Я тут даже фоты где-то выкладывал.

Добавлено спустя 38 секунд:

450 рублей - цена самого датчика. Поставить - рублей 100-150 у нас запросят, в Москве не знаю

**dirall** » 20 сен 2006, 19:35

VladPowers
наверное это вот здесь http://www.bsbyt.esoo.ru/forum/viewtopic.php?t=164, наглядно, спасибо

**VladPowers** » 20 сен 2006, 20:11

alldir
Не, это старый форум

аж слезу выбило

Вот тут смотри http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?p=619#619

**черт** » 20 сен 2006, 20:18

alldir
Снять ты его снимешь и достанешь, но проблема в том, что его надо ставить сразу новый. Так что сперва купи новый датчик. На ВАЗе у меня такая же фигня была. По гарантии не стали делать мотивируя это тем. что плохой блин бензин льешь в свою машинку и ентот плохой бензин испортил полоску по которому ползает щуп и считывает инфо. Машинка была в то время еще на гарантии. Ремонтировал в Автомире. с тех пор в гарантийку по ВАЗам НЕВЕРЮ. Это развод лахов.