Клуб владельцев корейских автомобилей

**Devil999** » 09 сен 2006, 14:41

поменял масло на кануне и немного перелил на примерно на 5мм больше отметки МАХ вот сижу думаю насколько это страшно?
Мало не угорает такчто на это нет надежды... думаю сливать его или нет

sl » 09 сен 2006, 14:49

Максимум выдавит какуюнидь прокладку, но думаю 5 мм это не криминал. Я б для успокоения отлил. Если коварно то чуть отвернуть фильтр , но загадицца движок. Если культурно то взять шприц одеть ему на рыло трубочку и вставив вместо щупа отсосать до метки. :z)

DM » 09 сен 2006, 14:55

Devil999 писал(а):поменял масло на кануне и немного перелил на примерно на 5мм больше отметки МАХ вот сижу думаю насколько это страшно?
Мало не угорает такчто на это нет надежды... думаю сливать его или нет
_________________

может сальники повыдавливать...............
ты это слей немного и всё...........не затягивай !!! с этим

**Vot_takoy** » 09 сен 2006, 15:03

DM писал(а):ты это слей немного и всё...........не затягивай

Вопрос для саморазвития:
А что может случится? Ну больше на 5 мм и что тогда? :oops:

**Devil999** » 09 сен 2006, 15:23

sl писал(а): Если культурно то взять шприц одеть ему на рыло трубочку и вставив вместо щупа отсосать до метки.

отличная мысля ща трубку от капильницы приспособлю пойду отсосу.... масло из кратера
тока шприц надо побольше найти кубовым не плющит

DM » 09 сен 2006, 15:42

Vot_takoy писал(а):DM писал(а):
ты это слей немного и всё...........не затягивай

Вопрос для саморазвития:
А что может случится? Ну больше на 5 мм и что тогда?

я же писал..............сальники может повыдавливать.........или просто начнут сопливится или потекут немножко............

**JUMO** » 09 сен 2006, 16:05

А че, пропку на картере чуток открутить и в тазик поллитра откапать непопацански? Шприцом через щуповое отверстие можно, но оно узкое и туда если тока металлическая трубка влезет, пластиковую мне кааца нипропихнешь...

**Devil999** » 09 сен 2006, 16:29

JUMO
из под капельницы думаю влезет

чтобы капать в тази нуна эстокад иметь ее рядом нет проще шприцоп отсосать там грам 200 всего лишних наверно

**Digimaster** » 09 сен 2006, 16:44

А как правильно мерить? Вот мне на ТО масла тоже залили неслабо.
Только выключенный двигатель (масло еще размазано по внутренностям) дает уровень очень близко к Full отметке щупа. Если постоит часик, масло все стечет, то заметно выше Full. Это правильно или нет? И что, опытные мастера в автосалоне КИА (в день по дюжине спектр и рив потоком идет) не знают сколько масла в двигатель лить?

**avtoprofi168** » 09 сен 2006, 16:55

5мм-ничего не будет, ни сальникам, вообще ни чему. Метка на щупе не является строго критичным параметром. Это рекомендательный. Конечно же лучше ориентироваться по приведенным меткам, но если произошел случайный перелив(небольшой), то не беда.

**Жора** » 09 сен 2006, 17:01

Конечно же ничего страшного нет!

**lyustvi** » 09 сен 2006, 18:37

Ну вы прорблему нашли!

Выше отметки "L" - не есть хорошо по-любому. Решается ей гоморрой проще простого - откручивается фильтр, под него емкость... и отливается (на глазок!) примерно 300-400 мл масла, дело в том, что между L и H - это как раз 1 ЛИТР масла, если кто не знал.

**avtoprofi168** » 09 сен 2006, 20:21

lyustvi
Когда движок заработает, то от этих 300 граммов и следа не останется, все разбежится по каналам, на самотеке из распредвалов и т.д.

**Andrej** » 09 сен 2006, 23:07

Devil999 писал(а):поменял масло на кануне и немного перелил на примерно на 5мм больше отметки МАХ вот сижу думаю насколько это страшно?
Мало не угорает такчто на это нет надежды... думаю сливать его или нет

Клинический случай. Без услуг "03" не решить!

**GARRYS** » 10 сен 2006, 00:23

sl писал(а):выдавит какуюнидь прокладку

Разъясни пжалста, почему её выдавить-то должно?????

**Andrej** » 10 сен 2006, 00:34

Прокладки и сальники не выдавит, ведь давления в картере нет. Излишки масла по системе вентиляции картера скорее всего сожрет сам движок. Могут "засраться" датчики и свечи

**Terrarium** » 10 сен 2006, 01:22

Да не будет ничего движку. Масляный насос будет забирать ровно столько масла, сколько будет утекать во всяческие каналы и проч. дыры для смазки (он лишь создает давление, дальше оно самотеком), а уровень в картере будет больше на 5 мм чем обычно... Но на горячем двигателе он ощутимо меньше верхней метки, кроме того, когда авто стоит под наклоном, масло тоже не лежит прямо - и никуда не сочится, ничего не выбивает - на горке никогда не стояли со включенным движком? и здесь будет то же самое.

Добавлено спустя 52 секунды:

Вот если б ты лишних литров 5 влил... :think:

**GARRYS** » 10 сен 2006, 18:24

Terrarium писал(а):Масляный насос будет забирать ровно столько масла, сколько будет утекать во всяческие каналы и проч. дыры для смазки

Вот и мне так кажется...... А то получается, что если насос погрузить в Москвареку,- он создаст большее давление, чем ежели в ручей соседний??????

**Димон688** » 10 сен 2006, 19:05

Переливал на 1см ничего непроизошло правда на Ваз-2112 :think:

**Gradic** » 10 сен 2006, 21:22

Terrarium писал(а):
Вот если б ты лишних литров 5 влил...

У меня был подобный случай. Лет 20 назад. На ГАЗ-69. Приехал в село масло ниже минимума. Приехал на сельскую запрвку, вставил масляный шланг, бухнул от души. Когда доехал до дому оказалось на 5 см выше макс. Ни хрена не было. Излишки слил и дальше поехал.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Масла больше чем надо... последствия?

Масла больше чем надо... последствия?

Кто сейчас на конференции