Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема. При повороте ключа зажигания абсолютно ничего не происходит. Только слышен непонятный одинарный щелчок. До этого ездил на автомойку — помыл машину. На улице холодно. Однако после этого заводился. Простояла машина часов 5 и всё. Может ли из за сильной влажности в автомойке замёрзнуть стартер?

Не… Скорее всего окисление…

rename2k, Движок тоже мыл? Хотя из за влажности мог образоваться лёд внутри стартера .У тебя автомат, с толкача не заведёшь .Попробуй секунд по 15 -20 держать ключь на стартере с перерывами сегунд в 10 .Стартер (втягивающее) подогреют стартер и возможно он за работает .

Спасибо за быстрый ответ. Движок не мыл. Просто кузов. Но влажность в боксе была ужасная, дышать нечем было. Автомат да.. Я читал, что надо молотком по стартеру ударить — это безопасно?
Еще вопрос — если я буду держать ключ в положении зажигания так долго, не сгорит ли чегонить там? А еще читал про клин двигателя.. но что-то мне страшно стало.. у меня вроде всё норммально было.

rename2k писал(а): если я буду держать ключ в моложении зажигания так долго не сгорит ли чегонить там?

Не зажигания а в положение СТАРТ .

rename2k писал(а):Я читал что надо молотком по стартеру ударить — это безопасно?

Можно аккуратно если есть доступ.

ЭЛЕКТРОШОК писал(а):Не зажигания а в положение СТАРТ .

Положение ключа СТАРТ — это же когда заводишь машину правильно? По идее стартер должен вращаться. Вот я и спрашиваю не сгорит ли, сыкотно же. А вот у стартера есть как бы 2 корпуса, один большой другой маленький, по какому их них нужно стучать?

Большой это сам стартер, маленький это втягивающее реле… Втягивающее герметично (на исправном авто). Я бы проверил "напругу" на основном болту стартера, а там бы думал…

Просто так с стартеру не подберешься, поэтому замерить напряжение самому без подъемника невозможно, да еще и мороз на улице. В сервис я поехать всегда успею (на буксире конечно) — но хотелось бы както малой кровью обойтись, мне на буксире страшно ездить, причем сервис через дорогу в метрах 150, эвакуатор смысла нет вызывать.

rename2k, Попросись на ночлег в тёплый бокс .

rename2k писал(а):причем сервис через дорогу в метрах 50,

Можно до толкать руками.

В горку? Про положение ключа мне не понятно, выше я вот у вас поинтересовался

rename2k,

Тестером напряжение на АКБ померь, может акум разрядился.

Акум исправен 100% и заряжен. Если бы он был разряжен — то щелкало бы постоянно и лампочки все мигали.

rename2k писал(а):Просто так с стартеру не подберешься

Как раз не церате, он сверху больше доступен чем снизу… Позовите электрика… А лучше диагноста. По щелчкам и прочей фигне он скажет больше, чем в клубе…

Может просто поставить на паркинг и стартер будет работать…

Замучил я всех… утро вечера мудреннее… спать) завтра попробую и так и так.

Димон688 писал(а):Может просто поставить на паркинг и стартер будет работать…

у меня хоть стаж всего 1 год, но не прям такой уж идиот.

rename2k писал(а):у меня хоть стаж всего 1 год, но не прям такой уж идиот.

Просто если пытаться завести на драйве, то именно такие симптомы будут.

Да, спасибо, знаю. По неопытности было дело. Оч испугался и не знал что делать… думал всё было почти год назад такое))))

Вообщем вышел я преисполненный оптимизма.. открыл капот и пол часа искал стартер, вроде нашел.. он под блоком дросселя внизу.. но к нему реально не подобраться… коекак попробовал постучать по нему.. но там не размахнешься.. результата 0.. Пробовал держать ключ в положении START несколько раз — результат 0. При этом лампочки на панели приборов тускнут. Позвонил другу, попросил прикурить.. Сказал подъедет после работы. Посмотрим может дело в АКБ а может и нет.

лампочки тухнут — акб разряжен

Прикурили — всё тоже самое…