Клуб владельцев корейских автомобилей

Инногда , когда проверяю уровень масла в Автомате на одном и том же месте и тепловом режиме - показывает разный уровень , то между Мин и Мах , инногда выше максимума- т.е уровень прыгает - почему?

значит всетаки не один и тот же "тепловой режим"

а это разве не признак умирание коробки?

А ты проверяешь при одном и том же положении рычага? Проверь на N.

Вообще-то у меня на щупе 4 зарубки: только 2 обозначены 25 С и 75 С. Как проверять толком не умею, скоро поеду в спец сервис, пусть расскажут. Отпишу.

Проверять надо при работающем двигле и на Р (после прохода по всем позициям). Машина должна стоять горизонтально( или одно и тоже положение)

Sorento813 писал(а):Проверять надо при работающем двигле и на Р (после прохода по всем позициям). Машина должна стоять горизонтально( или одно и тоже положение)

да есчо после 10-15 км пробега только после этого проверяется уровень масла.На акпп уровень масла проверяется двумя способами 1)в положении Р и 2)положенииN взависимости от типа коробки.Спрашивайте у дилелеров

Модераторы, АУУУУУУУУ
Вроде для этого пользователя личный раздел создали? Ну каторый про тиоритицкие вапросы?
Может сразу туда ево переносить?

А кроме этого -Летом, когда тепло уровень масло стоит на Мах
,но когда будет Зима то и масло будет ниже МАХ-- Скажите надо ли добавить до МАХ или НЕТ?