Клуб владельцев корейских автомобилей

Сегодня полил свой ремень кондиционером для ремней HI GEAR -скрип по ощущениям увеличился раза в три по кромкости и гораздо дольше держался чем обычно...Что это???Перенатяг???

Это слабое натяжение,он проскальзывает вот и свистит.

я же полил его этой штуковиной которая должна устранять проскальзование и подтягивать, а он заскрипел еще сильнее

У меня был такой случай. На АУДИ заскрепел клиновой ремень,натяжка в норме ,купил такую же хрень полил те же как и у тебя ощущения . Помогало конечно не спорю но от силы на день.Только ремень стал еще хуже скрипеть. В итоге не выдержал ,поменял скрип пропал напрочь. Это либо износ ремня и естественный износ самого шкива ,а на пару этот художественный свист. Так было и на РИО писал ранее свистит хоть лопни но теперь научен заменил и тишина.ИМХО. А все эти натяжители ерунда а по цене рядом с ремнем.

У меня тоже свистел ремень ГУРа , чем я его только не поливал (в сервис время не было ехать) ,всё равно свистел пока не подтянул.

MAG_EXV6
Это не для всех ремней или перегретого ремня по температуре эксплуатации, ибо зная устройство ремня и технологию его изготовления можно сказать только одно-фантастика. Натягивать надо механически.

там автонатяжение.Подпружиненный ролик.

MAG_EXV6
Тогда ремень под замену или ролик тоже

BF Goodrich писал(а):Тогда ремень под замену или ролик тоже

Согласен, но ролик пусть живет, а вот его натяжитель возможно заменить.

А у меня тоже свистит... Уважаемый Организм мне лечил это дело так. Снять все ремни. Купить очиститель карбюратора. Обрызгать из распылителя все шкивы. Подождать минут 10 и пройтись металлической щеткой по ним с пристрастием. Взыть новые ремни или отверткой выбрать ВСЕ застрявшие в ручейках камешки. Одеть и натянуть их.

Мне помогло (ремни чистили, новых не было с собой)

Почему то на полностью прогретом все это исчезает.
И если сюда заглянут владельцы маджей то такой вопрос - на корпусе ролика натяжителя есть две метки и напротив них метка показывающая натяжение ремня.В каком они у вас положеннии на холодном двигателе?

Я буду нудным - http://www.kia-club.ru/index.php?faq_nu ... 5&jump=yes

c HI GEAR'ом сюды- http://www.svong-1.com/index/index.htm

В Москэбе заменили все ремни на новые!! теперь как заводишь на холодную стоит страшный писк секунд 20 потом исчезает,а на горячую секунды 3-4!! Как исправить кто знает??

Таже проблема, заменил в Москэбе все ремни, появился писк при пуске (до этого не было), где-то через недели три, при очередном посещении Москэба, сказал про это - ремни отрегулировали, стало лучше, но все равно - периодически попискивают (при запуске). Как самому проверить степень натяжения ремней?

Поликлиновые ремни не должны свистеть более одной секунды при холодном пуске. Иначе они будут перегреваться при эксплуатации и быстро изнашиваться. К тому же, перегретая резина дубеет и ремень приходится перетягивать, чтобы не заливалсо. А это вредно для подшипников навесных агрегатов. Нормально, если реимешки пискнут на долю секунды при заводке или при полностью вывернутом руле и включенном кондее.

Проблема в том, что ремешки и шкивы быстро загрязняются камешками. Сам снимаю ремни и чищу каждое ТО. На рио с кондеем довольно муторная процедура - тесно. Для натяжения ремня кондея нужен ключ на 14 в виде буквы S, чтобы ослабить ось крепления насоса гидроусилителя. Шкивы и ремни удобно чистить шилом + средство для очистки двигателя или карба.