Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!! Ситуация следущая пару дней назад приобрел киа соренто 2.4 бензин кпп 2003г, так как в машинах не силен загнали к родственнику на СТО, делали компьютерную диагностику и осмотр подвески, по компьютеру ничего не показала. Сказали смело можно брать. На следущий день машина заглохла посреди дороги. Загорелась ошибка CHECK и больше не завелась. Открыв капот ,увидил кипящий антифриз с расширительного бачка. Датчик температуры двигателя был в норме, сам движок тоже без признаков перегрева. Последущий осмотр паказал что в двигателе НЕ БЫЛО МАСЛО (течи и призноков его в не двигателя обнаруженно не было), датчик масло естественно не загорелся.
Загнав на СТО сказали что НЕТ КОМПРЕСИИ в 1 и 4 цилиндре, нужно капиталить или менять двигатель. Даверия больше нет НИ к кому!
Вот и вопрос к вам УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ. НАСКОЛЬКО РЕАЛЬНО ТАКОЕ МОЖЕТ бЫТЬ?

День добрый !
По факту- сочувствую…

По теме есть просто несколько вопросов:
Двигатель без масла нагревается очень быстро, как вы умудрились доехать до сервиса, не закипев ?
Фигня какая-то.. И что значит — не было масла ? Датчик (если исправен) при уровне ниже низшего будет гореть, не переставая.
Открутили сливную пробку-а оттуда ничего не вылилось ? Вообще ?

И почему сразу не проверили компрессию при осмотре ? Ничего не понимаю, объясните подробнее.

Сочувствую… с данной проблемой тебе помогут тут

BluesBrother писал(а):День добрый !
По факту- сочувствую…

По теме есть просто несколько вопросов:
Двигатель без масла нагревается очень быстро, как вы умудрились доехать до сервиса, не закипев ?
Фигня какая-то.. И что значит — не было масла ? Датчик (если исправен) при уровне ниже низшего будет гореть, не переставая.
Открутили сливную пробку-а оттуда ничего не вылилось ? Вообще ?

И почему сразу не проверили компрессию при осмотре ? Ничего не понимаю, объясните подробнее.

В том то и дело что проехал 160км, а он и не нагрелся(при осмотре дотрагивался рукой).
Датчик не загорелся. Сливную пробку никто не откручивал. Была ,,оценка по щупу,,

Компрессию при осмотре никто не проверял, т.к я не знал до сегоднейшего дня что это такое, а сервис-мэны видимо не пощитали нужным

3880233,

Вопрос в том из-за чего и куда ушло масло!
ВариантЫ:
-в землю
-в антифриз
-в камеру сгорания

Дым или пар из выхлопной трубы был?

Масло хоть немного осталось(после "чека")?

Компрессию когда проверяли работа двигателя как на слух была (отчетливо неустойчиво, глох)?

3880233 писал(а):В том то и дело что проехал 160км,

Да не могли вы столько проехать без масла !!! Это невозможно!
Заклинило бы к чертям..По щупу ? Ну, вы меня конечно извините, но если не измерили компрессию перед покупкой (а это практически одна из основных процедур), то тут у меня сомнения насчет уровня по щупу..Да и датчик не обманешь. (Он у вас вообще загорается при повороте ключа?)

Вы сами откуда ? Если из Москвы или ближайшего Подмосковья, то есть пару нормальных сервисов.
Если нет-рекомендую спросить на этом форуме в региональных отделениях, наверняка ребята знают, где вам точно помогут.

3880233,
кстати сервис где измеряли компрессию надежный, могут и там разводить!

3880233 писал(а):загнали к родственнику на СТО

Ну и спроси с родственника новый дрыгатель, чо профтыкал так он, считай и трупа он-же тебе впарил.

Вот она беда компьютерной диагностики поры. Уже на машину никто не смотрит. Типа разъем подсоединил и уфсе.
А то, что масло жрет например, ни один компьютер не покажет. Вот и нет масла.
А теперь после перегрева скорее всего повело и нет компрессии… Гадать тут бесполезно…
Кап ремонт по любому

BluesBrother писал(а):

3880233 писал(а):В том то и дело что проехал 160км,

Да не могли вы столько проехать без масла !!! Это невозможно!
Заклинило бы к чертям..По щупу ? Ну, вы меня конечно извините, но если не измерили компрессию перед покупкой (а это практически одна из основных процедур), то тут у меня сомнения насчет уровня по щупу..Да и датчик не обманешь. (Он у вас вообще загорается при повороте ключа?)

Вы сами откуда ? Если из Москвы или ближайшего Подмосковья, то есть пару нормальных сервисов.
Если нет-рекомендую спросить на этом форуме в региональных отделениях, наверняка ребята знают, где вам точно помогут.

да датчик загорается. Измерение компресии сам не наблюдал, к сервису доверия нет. Сам не из России.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

VezGleb писал(а):

3880233 писал(а):загнали к родственнику на СТО

Ну и спроси с родственника новый дрыгатель, чо профтыкал так он, считай и трупа он-же тебе впарил.

Вопрос стоит так что я дурак когда поехал не посмотрел уровень масла в движке, а это типа должен смотреть только хозяин!

BluesBrother писал(а): Ну, вы меня конечно извините, но если не измерили компрессию перед покупкой (а это практически одна из основных процедур), то тут у меня сомнения насчет уровня по щупу..

Компрессия и расход масла это немного разные вещи.Если есть компрессия, не значит что не жрет. Нужно нюхать, смотреть сапун (вентиляцию), распред валы…

3880233 писал(а):да датчик загорается. Измерение компресии сам не наблюдал, к сервису доверия нет. Сам не из России.

Тогда вижу следующий алгоритм ваших действий:

1) найти нормальный сервис
2) выяснить причину ухода масла (если оно действительно ушло)
3) заново измерить компрессию (желательно самому, взяву кого-то или купив компрессометр)
4) только потом уже лезть в двигатель
5) высказать претензию родственнику, т.к. измерение компрессии-это ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ условие при покупке б/у авто.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Вадим на красной писал(а):омпрессия и расход масла это немного разные вещи

Я не об этом, а о родственнике, который работает на СТО. Если он не измерил (или хотя бы не посоветовал) измерить компрессию (тем более машина 2003 года), то он мог и масло по щупу неправильно увидеть.

3880233 писал(а):Вопрос стоит так что я дурак когда поехал не посмотрел уровень масла в движке, а это типа должен смотреть только хозяин!

Если вопрос стоит так, то нужно каждые 100 км останавливаться и проверять уровень масла.

а могла ли машина с 2 цилиндрами , заводиться и нормально ездить?
Заметил что во время поездки сильно тупила при разгоне , и при езде в горку больше 80км\ч на четвертой передаче не ехала.

3880233 писал(а):а могла ли машина с 2 цилиндрами , заводиться и нормально ездить?

Вы бы это почуяли, поверьте…. Заводиться — возможно (Волга умеет на 2-х цилиндрах), но нормально ездить — никак.

3880233 писал(а): и при езде в горку больше 80км\ч на четвертой передаче не ехала

А вот этот плохо.. Так быть не должно.

3880233 писал(а):Заметил что во время поездки сильно тупила при разгоне , и при езде в горку больше 80км\ч на четвертой передаче не ехала.

в таком случае, "трупом" она была на первичной диагностике.
И походу знакомый автосервис был здорово "подмазан" продавцом!

VAL090 писал(а):И походу знакомый автосервис был здорово "подмазан" продавцом!

И родственнику надо конкретно предъявить! За такую "диагностику"…

VAL090 писал(а):

3880233 писал(а):Заметил что во время поездки сильно тупила при разгоне , и при езде в горку больше 80км\ч на четвертой передаче не ехала.

в таком случае, "трупом" она была на первичной диагностике.
И походу знакомый автосервис был здорово "подмазан" продавцом!

Можете пояснить? Сказали поменять фильтра и все будет гуд!

3880233 писал(а):Можете пояснить? Сказали поменять фильтра и все будет гуд!

Да тут все понятно.
По сути уважаемый VAL090 сказал, что ваш продавец дал денег мастерам, чтобы ничего не находили.

Продавца я сам нашел. Родственик директор СТО. Подкуп-полностью исключаю.