Дергается KIA Sephia на "постоянных" оборотах...

Люди добрые помогите пожалуйста. Может у кого была такая проблема? Плавно набираю обороты или держу их постоянными, машина периодически начинает дергаться. На холостых чуть скачут, с одинаковой периодичностью. Если "педаль в пол", то все нормально. Что это может быть? Диагностику делали (промывали инжектор, меняли свечи, меряли компрессию) - все нормально. Сел после нее, покатался пару часов и опять началось. В некоторые моменты дерганий загорается оранжевая надпись Check Engine (не всегда). Бензин лью на BP. На ТО топливные фильтры менял. Раньше редко проявлялось, а теперь достало, почти постоянно, невозможно ехать спокойно. Могу сразу сказать, что обороты и сцепление "использую" нормально, не из-за этого. Может топливный насос? Слышал, что КИА отзывала в районе 100000 Сефий 98-99 года выпуска, с проблемными насосами.. У меня как раз 1998 год, хотя покупалась у оф. дилера, который должен был уведомить. В авторизированном сервисе по этой причине был и предыдущий владелец, но причину так и не установили, хотя и "перебрали" пол машины. Вот и боюсь теперь в сервис ехать, начнут опять все подряд менять.. Надежда на вас. Заранее благодарен.

Тоже дергатьса стала недавно. Пробег 66000км.
Но дергается когда н аскорости убераешь педаль с газа! Т.е. сразу наблюдается небольшое торможение двигателя,которое сопровождается дрыганьем. Уже третий пузырек4 для промывки инжектора доливаю. Но никаких результатов. Точно не инжектор значит. Я вот тоже начинаю склоняться к глюкам бензонасоса.

-=Свои=-
mr. bungle
У Вас машины с приличным пробегом, а чистили хоть раз топливную систему, особенно топливный бак? Эти сомнения должны быть отвергнуты.

66 тыс. км это приличный пробег!?

-=Свои=-
Для топливной системы да.

у меня была такая батва..................
пробивал высоковольтный провод центральный который идет от катушки к трамблеру ...................этот провод должен быть обязательно в оплетке ( пластиковая гофрированная трубка)

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

когда стемнеет открой капот и посмотри ..............в темноте должны быть видны искорки (как от пьезо зажигалки) и слышны щелчки)
еще может быть что это датчик хола

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Тоже дергатьса стала недавно. Пробег 66000км.
Но дергается когда н аскорости убераешь педаль с газа! Т.е. сразу наблюдается небольшое торможение двигателя,которое сопровождается дрыганьем. Уже третий пузырек4 для промывки инжектора доливаю. Но никаких результатов. Точно не инжектор значит. Я вот тоже начинаю склоняться к глюкам бензонасоса.

у меня таже фигня ..............но за свою топливную систему могу поручиться ............

Но дергается когда н аскорости убераешь педаль с газа! Т.е. сразу наблюдается небольшое торможение двигателя,которое сопровождается дрыганьем.

И это тоже есть. Пробег правда у меня 210000 тысяч.

когда стемнеет открой капот и посмотри ..............в темноте должны быть видны искорки (как от пьезо зажигалки) и слышны щелчки)

А где именно смотреть?

Вдоль ВВ проводов и у катушки.

Если пробой ВП, то от газа не зависит, даже на холостых будет пробивать.

Проверь высоковольтные провода все и центральный в том числе.
Крышку тр-ра и бегунок.
А второе это бензонасос подцепить манометр и покататься .
Воть.
Из лично спортяги этим грешат частенько.
ORGANIZM.

вообщем такая же проблемма!была порвана гофра поменял!после машинка стала дергаться обороты плавали сильно!Прочистил топливную систему и т.д вообщем инжектор!Теперь тоже самое только обороты плавают меньше!вопрос такой а после чистки обороты долго плавать будут?просто мне сказали покатйся типо пройдет!Кто что посоветует?провод ни какой не смотрел а может кто фото выложит где он находится и как он должен выглядеть нормально!и если менять воздушный фильтр то что то может изменится????????Зарание большущее спасибо!

если менять воздушный фильтр то что то может изменится????????

о чистоты фильтра зависит состав топливной смеси и наполнение цилиндров

вообщемто все еще дергается!!!а может это быть бензонасос?да и так не понятно что должн быть с этим проводом?

а может это

этих а может быть може сотня. Надо к этому, если не желаешь к спецам, подходить методом исключения. Сначала разобраться со всеми фильтрами, а потом с системой зажигания и питания. Больше всего к этому по статистике причастна обычна система питания.

ну у спецов тут наших был!они мне там каких то диагностик предложили!но решил разобраться сам к спецам всегда успеется!поэтому буду задавать вопросы вы уж извените!Что относиться к системе питания?фильтр воздушный поменял!пока все также!

фильтр воздушный-это система питания воздухом. Система питания топливом -все от бака до форсунки, что связано в одну цепочку. Открывай каталог и смотри на рисунке. Смотри все точки фильтрации.

У меня все в порядке 3 раза птьфу а если чек горит то это либо фильтр либо насос(но мало вероятно) либо датчик кислорода а может все проше просто катализатор забился!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Смени топлевный фильтр!!!!!я его на 45т поменял и скажу что он был не в лучшем виде.И катализатор может!!!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Опс пробег 210т так а топливный фильтр с катализатором менялся? Катализатор как правило на 100т меняют

1.Согласен с Вованом, может быть катализатор (у мя еговаще нет,убрал)
2. Может свеча вмерла какая-нить или троит
3. может быть топливно-воздушная смесь неправильная (лямбда зонд сошёл сума)
и ваще может быть и топливный насос=))) нодля начала выставь правильнозажигание(но не сам, если не умеешь,убьёшь движок) и нада бы воздушник почистить

1 катализатор
2 топлевный фильтр
3 ляма зонт
4 провода
5 но и все наверно

спасибо большущее!буду смотеть сегодня!кстате вчера заметил вот что мне прочистили топливную систему и не до закрутили видимо свечу поэтому она там болталась и троило не слабо!сегодня только понял что это свеча!буду смотреть катализатор!