Клуб владельцев корейских автомобилей

Господа!
Стал владельцем не нового автомобиля kia shuma.
Вопрос в следующем, при заезде на заправку когда открываеш бак он всасывае воздух, притом не малое кол-во.

Подскажите это с чем связано ?

В пробке не работает клапан. при расходе топлива в баке образуется вакуум, а воздух через крышку не поступает

Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:
это не есть хорошо!

LStation писал(а):это не есть хорошо!

у меня на всех машинах так было. чем же это так страшно?
если честно, то первый раз слышу, что в крышке топливного бака клапан.

может бак сплющить. сказывается на работе бз насоса

LStation писал(а):может бак сплющить.

Вроде не 1 апреля .
Виталий. Не обращай внимания. Так и должно быть.

В крышках или же ставят клапана, или же просто имеется связь с атмосферой(может быть маленькое калиброванное отверстие в крышке, трубка отдельно выходящая из бака или еще какие то устройсва) Со случаями плющения бака лично не встечался, простотопливная перестает работать, а вот с раздутием баков сколько угодно.

максимка писал(а):Виталий. Не обращай внимания. Так и должно быть.

Вредный совет! Так быть не должно! У человека нарушена связь бака с атмосферой. В каком месте? Зависит от модели машины и конструктивного решения. Даже на Жигулях-классике 80-х годов нормально воздух в бак при открытии крышки не всасывался!

KENIG писал(а):Вредный совет! Так быть не должно! У человека нарушена связь бака с атмосферой. В каком месте? Зависит от модели машины и конструктивного решения. Даже на Жигулях-классике 80-х годов нормально воздух в бак при открытии крышки не всасывался!

У меня три иномарки в семье и на всех такая фигня. Причем с новья.
А на Жигулях трубка выходит наружу. Вентиляция.

LStation писал(а):может бак сплющить.

сплющить — может если бак пластиковый, металический быстрее даст трещину. Причем если проблема принимает серьезные масштабы- то нескольких заправок хватит что бы бак пришел в негодность. Клапан имеет место быть, как и адсорбер паров. Надо искать в этом направлении … или неплотно закрывать пробку на горловине…

максимка писал(а):У меня три иномарки в семье и на всех такая фигня. Причем с новья.

Предъявляй претензии по гарантии, так быть не должно! И другие ведь клубни говорят про это!

Пока недо закрываю бак. Но в МСК чаще заправщики.

А пробка у меня не родная, когда купил родной небыло.
Будем искать где должно быть

Бензин в системах впрыска совершает круг — бензобак, насос, магистраль впрыска, обрататный клапан, бензобак. Под капотом он всегда подогревается. Теплый бензин испаряется. На автомобилях устанавливается система вентиляции бензобака — третья трубка от бензобака, канистра с угольным фильтром и тремя входами-выходами и клапан. Канистра похожа на жестяную литровую банку, к которой идут три трубки — одна в бензобак, вторая через клапан во входной коллектор и третья в атмосферу. Уголь в фильтр в канистре отделяет трубки идущие в бензобак и коллектор от атмосферы — чтобы около машины не воняло бензином, и в бак поступал воздух по мере расхода бензина. Во входной коллектор при работающем двигателе и открытом клапане идет подсос паров из бензобака и атмосферного воздуха через угольный фильтр. Таким образом, угольный фильтр проветривается от накопившегося бензина при стоянке. При исправной системе в бензобаке должен образоваться некоторый вакуум за счет сопротивления угольного фильтра засасываемому воздуху.

Проблема эта на Маджах распространена. Сплошь и рядом баки трескаются и некисло. Клапан в крышке полюбому стоит и должен работать.

максимка писал(а):При исправной системе в бензобаке должен образоваться некоторый вакуум за счет сопротивления угольного фильтра засасываемому воздуху.

Не должно его там быть.

LEOPOLD писал(а):Клапан в крышке полюбому стоит и должен работать.

Вот на Спектре в крышке ничего нет.

Спасибо всем за поддержку, а то в начале меня чуть не затоптали. У кореша моего на ТАЗ-09 инж. машина заглохла, он еле открутил пробку, бак был сплющен, под замену. Я шниве использовал неродную пробку без уплотнительной резинки , чтобы в баке не было вакуума в родной пробке стоит клапан для прохода воздуха в бак. очевидно если воздух поступать в бак не будет, а бенз будет уходить то баку кирдык. даже в самолете баки наддуваются. больше ничего сказать не могу по поводу действия вакуума на бак. никакой пользы для работы топливной системы

У меня в крышке два клапана — для стравливания повышенного давления в баке и для компенсации разряжения при выработке бензина. Выполнены в едином конструктиве.

максимка писал(а):Вот на Спектре в крышке ничего нет.

Значит вентиляция-сообщение с атмосферой происходит по другой схеме. Друг! Уже который человек написал тебе, что вакуума(даже самого небольшого) быть НЕ ДОЛЖНО! Нравится ездить с неисправной системой — флаг в руки — но не надо подводить под это теоретическую базу и смущать людей!

KENIG писал(а):но не надо подводить под это теоретическую базу и смущать людей

молодец!!! так Вам всем "граматеям", гоняйте с вакуумом.

Зайдите на любой Спектра клуб и почитайте что люди пишут. У человека Шума, а вас Спортейжи. Две разные машины. И я все равно настаиваю что на наших машинах ( не на Спортейжах) так и должно быть. И никаких клапанов в крышке нет.

максимка писал(а): У человека Шума, а вас Спортейжи. Две разные машины.

Машины все разные, а принцип работы системы топливоснабжения — примерно одинаков для всех(имеется ввиду вентиляция бака). Если вакуум в баке характерен для Спектр, то это болячка, а не норма!(Например, на Спортах скрипят резинки заднего стаба, но это не значит, что это — норма). Я ездил на Жигулях, Форде, Ауди, VW, Субару и нигде не было такого эффекта. Я устал с вами спорить, будьте осторожны, чтобы при заправке в бак не засосало что-нибудь