Клуб владельцев корейских автомобилей

Дизель. При движении загорается значек неисправности двигателя. Начинает троить, нет тяги. Заглушил двигатель затем завел - едет. Через минуту при наборе оборотов та-же песня. Через некоторое время значек гаснет. Может повториться. Диагностика показала ошибку,связанную с работой турбины.

Какие соображения по этому поводу?

машина на гарантии - значит к ОД. Трудно диагнозы по интернету ставить

mikhail68 писал(а):Какие соображения по этому поводу?

Дилер соображает получше, все- таки гарантия....

mikhail68,
Вот здесь были у народа похожие проблемы
http://www.sorento.kia-club.ru/forum/vi ... &sk=t&sd=a

mikhail68 писал(а):Диагностика показала ошибку,связанную с работой турбины.

Код ошибки? Тогда можно что-то посоветовать.

Спасибо за отзывы. Столкнулся с абсолютной неграмотностью "специалистов" дилерского центра KIA. Смотрел этот мальчик в монитор диагностического устройства, и я понимаю, что он ничего там не видит. Был после того у гаражников - профессионалов. Посоветовали сменить поставщика топлива. Ранее заправлялся на Лукойл. Не хотелось бы разочароваться в авто - пока нравится. ВСЕМ спасибо.

Проблему выявили. Ошибку выдавал датчик давления топлива. Сняли датчик, находится в доступном месте. Прочистили, посмотрим как будет вести себя дальше.
Кто что может рассказать о Соренто — 2010.

Да похоже дизеля корейцы делать не умеют.

После устранения неисправности датчика проблем нет. Более того дилер заменил датчик на новый по гарантии — это радует. Также дилер осуществляет замену светодиодов в подсветке пенели дверей, хотя все работает исправно.

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:
Sorento на резине Yokohama по снегу чувствует себя отлично. Крутящий момент дизеля творит чудеса - еду как Царь. В -15 машина прогревается быстро, обдув лобового стекла великолепный.

Buckz писал(а):Да похоже дизеля корейцы делать не умеют.

А у кого у нас тут нет проблем с современными дизелями?

Проверь перепускной клапан турбины