Клуб владельцев корейских автомобилей

Заменил лямбду и сразу поехал на техосмотр. Похоже тупанул.
Завернули- СО на ХХ в норме, на 3000 оборотов- повышенное.
Может такое быть если мозги еще не обучились, какую смесь надо подавать?
Правильно я понимаю, что в режимах до примерно 75% дросселя смесью управляет лямбда (система с обратной связью)?
При более 75% дросселя - ДМРВ и % дросселя (без обратной связи)?

Бррррр. На сколько я помню теорию, после замены Кислородного датчика никаких проблем не было ни у кого. Если и требуется "привыкание", то не более 100 км. в остальном Блок сразу "хватает" информацию и подстраивает смесеобразование. (надеюсь супер адаптации еще не придумали)

Ну вот 2 недели езды по- городу и СО стал нормальным.