Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет КИаводы, такая фигня: сегодня завел машину утром - все нормально, но через минуту машина начала трястись и вибрировать на холостых, при движении явно упала динамики, машина еле разгоняется, словно якорь в багажнике и вибрация... что это?

Добавлено спустя 32 секунды:
вчера этого не было...

максмус писал(а):Привет КИаводы, такая фигня: сегодня завел машину утром - все нормально, но через минуту машина начала трястись и вибрировать на холостых, при движении явно упала динамики, машина еле разгоняется, словно якорь в багажнике и вибрация... что это?

Добавлено спустя 32 секунды:
вчера этого не было...

Свечи смотри и провода для начала

максмус писал(а):Привет КИаводы,

Машина америкос???

1. свечи менял в июле (ну прошли может тысячи 3)
2. провода вроде рабочие (поверял как мог, искра с них идет на массу)
3. машина калининградской сборки

максмус,
1. Проверить ВВ и наконечники.
2. Проверить метки ГРМ.
3. Проверить датчик МАР.

3. Проверить датчик МАР.
а что это МАР?

максмус писал(а):3. Проверить датчик МАР.
а что это МАР?

МАР сенсор или ДАД - на впускном коллекторе стоит

хорошо, как можно его проверить самому?

максмус писал(а):хорошо, как можно его проверить самому?

по мурзилке

нет мануала, прошу помощи!

Проще сканер подключить, чем MAP проверять

сканер сто пудов покажет???

максмус писал(а):сканер сто пудов покажет???

Смотря в каких руках он будет. Специалист определит сразу.
И ещё. Всё-таки надо проверить хорошенько ВВ, работу инжекторов и ошибки по сканеру в первую очередь.

у меня в июле была ошибка - сбой в работе форсунки 4 цилиндра... может это она???

максмус писал(а):у меня в июле была ошибка - сбой в работе форсунки 4 цилиндра... может это она???

А что молчал?? Проверь в первую очередь работу инжектора четвёртого циилндра - питание, масса, управляющий сигнал и сопротивление форсунки. По результатам - выводы.

это опять только по сканеру???

максмус писал(а):это опять только по сканеру???

Это можно сделать и самому разными способами.

понял, после выходных займусь и отпишу

Добавлено спустя 1 час 27 минут 17 секунд:
только что загорелся чекэндж... теперь точно на диагностику

был на диагностике- приговор: 1.ошибка цепи форсунки 4 цилиндра 2. Ошибка системы отработки топливной системы-абсорбера (по моему так).
При помощи тестера выяснили, что форсунка исправно, просто на не не поступает напряжение. пока вот такие новости.
Теперь помощь: у кого есть цветная электронная схема проводки подходящих к форсункам? . буду благодарен, скажу сразу мунуала нет.
помогите!!!!
киа рио 2 2004 год. 1,5 - 98 лошадок, сборка Калиниград

максмус писал(а):просто на не не поступает напряжение

Напряжение или управляющий сигнал??? Если напряжение - то смотри квадратный разъём с права от двигателя. От него расходятся провода по инжекторам. К нему питание приходит по одному проводу от ГЛ. реле. Возможно коррозия, либо провод. Если управляющий - то звони проводку до блока управления. Там всё и без схемы понятно.