Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем здрасте! Не заводится моя машинка - Рио2 2004 г.в., а произошло так:
Ездил вчера практически без проблем, поменял воздушный фильтр (старый подзабился), потом оставил на пару часов машину. Сажусь - не заводится:
+ стартер крутит
+ топливный насос качает
+ предохранители прозвонил - все в норме
- вывернул свечи - при попытке завести искры нет
Возможно катушки - но сразу обе чтобы отъехали - маловероятно..
Возможно ли что на катушки не идет сигнал из-за отказа какого-либо датчика типа расхода воздуха или положения распредвала?
Какие будут мысли, товарищи?

Искры не будет, если нет сигнала с ДПКВ. А так смотри предохранители, не думаю, что выходные транзисторы ЭБУ могла парой накрыться. Я как то чинил косяк, что у человека в разъёме датчика скорости(он на коробке) попал металлический мусор видимо с завода, со временем он замкнул и выбивало один предохранитель, а так как на ЭБУ не одна цепь защищена предохранителями, то как раз не работал выход на катушку.

Предохранители все в норме и под капотом и в салоне. Появилась новое предположение о том, что заблокировался иммобилайзер, но я считал что его у меня нет, и сигналку с подзаводом без проблем ставили..

так может отключить сигналку?

для начала узнать что блокирует нештатная сигнализация , и проверить авто на предмет наличия иммо. после этой информации можно попытаться дать какие нибудь рекомендации.

Нештатная сигнализация блокирует бензонасос - он 100% качает, иммо также отсутствует! Датчик Холла проверяли, тоже функционирует, сегодня поставил новые катушки зажигания и ВВ провода - не в них дело. Еще предположения?

kiltpiper,
Видимо сектор датчика положения распредвала открутился на распредвалу.

Никола писал(а):Видимо сектор датчика положения распредвала открутился на распредвалу.

В сервисе по корейцам сказали, что проблема в датчике распредвала.. А в наличии в городе найти нереал.
Наладить его реально, не знаете?

kiltpiper писал(а):В сервисе по корейцам сказали, что проблема в датчике распредвала.. А в наличии в городе найти нереал.
Наладить его реально, не знаете?

Дело не в датчике, а в его сегменте который прикручивается к распредвалу. Частые случаи отворачивания болта и болтание сектора, что и является причиной не правильной работы датчика. Устранение - прикручиваем болт на "стоп резьбу"

Никола писал(а):Дело не в датчике, а в его сегменте который прикручивается к распредвалу. Частые случаи отворачивания болта и болтание сектора, что и является причиной не правильной работы датчика. Устранение - прикручиваем болт на "стоп резьбу"

Вот у меня такое было!!!, а чтоб проверить, отсоединяем разьем от дпрв и пробуем завести, должно работать в аварийном режиме!!!!

Masterrostow писал(а):

Никола писал(а):Дело не в датчике, а в его сегменте который прикручивается к распредвалу. Частые случаи отворачивания болта и болтание сектора, что и является причиной не правильной работы датчика. Устранение - прикручиваем болт на "стоп резьбу"

Вот у меня такое было!!!, а чтоб проверить, отсоединяем разьем от дпрв и пробуем завести, должно работать в аварийном режиме!!!!

Дело оказалось именно в этом сегменте! Спасибо!

Никола писал(а):Дело не в датчике, а в его сегменте который прикручивается к распредвалу. Частые случаи отворачивания болта и болтание сектора, что и является причиной не правильной работы датчика. Устранение — прикручиваем болт на "стоп резьбу"

Ситуация такая же! Подскажите, плиз, как до этого болта добраться?

konrad писал(а):Ситуация такая же! Подскажите, плиз, как до этого болта добраться?

Для этого надо снять клапанную крышку и приподнять впускной распредвал. Работа не сложная, но всё зависит от ваших тех. навыков.