RIO2 нет искры на свече!

Всем здрасте! Не заводится моя машинка - Рио2 2004 г.в., а произошло так:
Ездил вчера практически без проблем, поменял воздушный фильтр (старый подзабился), потом оставил на пару часов машину. Сажусь - не заводится:
+ стартер крутит
+ топливный насос качает
+ предохранители прозвонил - все в норме
- вывернул свечи - при попытке завести искры нет
Возможно катушки - но сразу обе чтобы отъехали - маловероятно..
Возможно ли что на катушки не идет сигнал из-за отказа какого-либо датчика типа расхода воздуха или положения распредвала?
Какие будут мысли, товарищи?

Искры не будет, если нет сигнала с ДПКВ. А так смотри предохранители, не думаю, что выходные транзисторы ЭБУ могла парой накрыться. Я как то чинил косяк, что у человека в разъёме датчика скорости(он на коробке) попал металлический мусор видимо с завода, со временем он замкнул и выбивало один предохранитель, а так как на ЭБУ не одна цепь защищена предохранителями, то как раз не работал выход на катушку.

Предохранители все в норме и под капотом и в салоне. Появилась новое предположение о том, что заблокировался иммобилайзер, но я считал что его у меня нет, и сигналку с подзаводом без проблем ставили..

так может отключить сигналку?

для начала узнать что блокирует нештатная сигнализация , и проверить авто на предмет наличия иммо. после этой информации можно попытаться дать какие нибудь рекомендации.

Нештатная сигнализация блокирует бензонасос - он 100% качает, иммо также отсутствует! Датчик Холла проверяли, тоже функционирует, сегодня поставил новые катушки зажигания и ВВ провода - не в них дело. Еще предположения?

kiltpiper,
Видимо сектор датчика положения распредвала открутился на распредвалу.

Видимо сектор датчика положения распредвала открутился на распредвалу.

В сервисе по корейцам сказали, что проблема в датчике распредвала.. А в наличии в городе найти нереал.
Наладить его реально, не знаете?

В сервисе по корейцам сказали, что проблема в датчике распредвала.. А в наличии в городе найти нереал.
Наладить его реально, не знаете?

Дело не в датчике, а в его сегменте который прикручивается к распредвалу. Частые случаи отворачивания болта и болтание сектора, что и является причиной не правильной работы датчика. Устранение - прикручиваем болт на "стоп резьбу"

Дело не в датчике, а в его сегменте который прикручивается к распредвалу. Частые случаи отворачивания болта и болтание сектора, что и является причиной не правильной работы датчика. Устранение - прикручиваем болт на "стоп резьбу"

Вот у меня такое было!!!, а чтоб проверить, отсоединяем разьем от дпрв и пробуем завести, должно работать в аварийном режиме!!!!

Дело не в датчике, а в его сегменте который прикручивается к распредвалу. Частые случаи отворачивания болта и болтание сектора, что и является причиной не правильной работы датчика. Устранение - прикручиваем болт на "стоп резьбу"

Вот у меня такое было!!!, а чтоб проверить, отсоединяем разьем от дпрв и пробуем завести, должно работать в аварийном режиме!!!!

Дело оказалось именно в этом сегменте! Спасибо!

Дело не в датчике, а в его сегменте который прикручивается к распредвалу. Частые случаи отворачивания болта и болтание сектора, что и является причиной не правильной работы датчика. Устранение — прикручиваем болт на "стоп резьбу"

Ситуация такая же! Подскажите, плиз, как до этого болта добраться?

Ситуация такая же! Подскажите, плиз, как до этого болта добраться?

Для этого надо снять клапанную крышку и приподнять впускной распредвал. Работа не сложная, но всё зависит от ваших тех. навыков.