Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброе время суток.

Скажите пожалуйста, у меня есть парочку вопросов по движку.

1. Засвистели ролики ГРМ, я так понимаю пора менять? Сколько продержаться она еще? (двигатель 2.0 литра 133 пони)

2. После перегрева посоветовали поменять прокладку ГБЦ.
На сколько сложная процедура? И не нашел не одной темы по разборе и сборке при замене прокладки ГБЦ.

За ответы всем спасибо

sunset писал(а): Засвистели ролики ГРМ, я так понимаю пора менять

ролики меняются вместе с ремнем ГРМ. Неужели не отходили 80 тыков?

sunset писал(а):Сколько продержаться она еще?

может день , а может и месяц. Ролик засвистел - может клина словить , клин словит - ремню кирдык настанет. Клапана не гнет , но не приятно.

sunset писал(а): После перегрева посоветовали поменять прокладку ГБЦ.

Прокладка под головку , болты , маслосъемные колпачки , прокладка под клапанную крышку , прокладка под вып. штаны , сальники распредвалов. Гловку на фрезеровку. Управишся за один день.

АЯЙ писал(а):ролики меняются вместе с ремнем ГРМ. Неужели не отходили 80 тыков?

80 000 будет только через 5 000 км, не знаю оригинал там стоит али нет

АЯЙ писал(а):Прокладка под головку

Есть такая

АЯЙ писал(а):болты , маслосъемные колпачки

пока едут до Москвы

АЯЙ писал(а):прокладка под клапанную крышку

Опять менять Только вот сменил

АЯЙ писал(а):прокладка под вып. штаны

Это что

АЯЙ писал(а):сальники распредвалов

Тоже в процессе доставке

sunset писал(а):После перегрева посоветовали поменять прокладку ГБЦ.

На основании чего? Должны быть причины. А без этого что пальцем в небо тыкать...

avtoprofi168 писал(а):На основании чего? Должны быть причины. А без этого что пальцем в небо тыкать

После перегрева прошел 8 000, и пробила прокладка.ГБЦ повело...

АЯЙ писал(а):болты

Болты померить штангелем,если все одинаковые по длине и не вытянулись,-можно не менять.Прокладку впускного коллектора не забыть бы...

igors писал(а):Болты померить штангелем,если все одинаковые по длине и не вытянулись,-можно не менять

Менять.

igors писал(а):Прокладку впускного коллектора не забыть бы...

впускной не снимается коллектор при демонтаже головки. По крайней мере не обязательно.

sunset писал(а):Опять менять Только вот сменил

оставь старую , проблем никаких.

sunset писал(а):Это что

после выпускного коллектора идет соединение с приемной трубой. вот в это соединение и нужна прокладка.

Созвонился с мастером сегодня в деревню, список точь в точь как сказал Алексей
И так решил все таки раз менять то все!

И так понял что надо:
Прокладка под головку - есть (лежит на полке)
болты - ?
маслосъемные колпачки - ?
прокладка под клапанную крышку - заказал (завтра приедет в офис)
прокладка под вып. штаны - ?
сальники распредвалов - ?
Головку на фрезеровку - по обстоятельствам сказал мастер, возможно не нужна будет процедура

Если есть возможность помогите с номерами запчастей для заказа

И еще вопрос при этой процедуре масло и антифриз менять нужно?

sunset писал(а):Головку на фрезеровку - по обстоятельствам сказал мастер,

не нужны эти обстоятельства!!! если бошка была перегрета , то лучше пройтись на станке. процедура не дорогая , зато помогает избежать повторного снятия головы.

sunset,

Болт ГБЦ 0K955 10 135 - 10 шт.;
Колпачок маслосъёмный 0 KL02 10 155 - 16 шт.;
Прокладка выпускного коллектора 0K011 40 305 - 1 шт.;
Сальник распредвала 0K013 10 602 - 2 шт.

=ЛёШка=, АЯЙ, Ребята спасибо вам

АЯЙ писал(а):нужны эти обстоятельства!!! если бошка была перегрета , то лучше пройтись на станке. процедура не дорогая , зато помогает избежать повторного снятия головы.

Фрезеровку или просто притирку головы нужно делать только на основании конкретных замеров на правочной плите. Без этого делать просто глупость, когда реально понадобится, тогда шансов уже не будет...

avtoprofi168 писал(а):Фрезеровку или просто притирку головы нужно делать только на основании конкретных замеров на правочной плите.

Так механик и сказал

И так закупился я сегодня все что нужно:

1. Прокладка ГБЦ Jakoparts (Nipparts) - J1250320 ( 1шт. ) - 375,32р.
2. Болт ГБЦ - Kia - 0K955 10 135 - ( 10 шт. ) -36,66р. - 366,60р.
3. Колпачок маслосъёмный - Hyundai/KIa - 0 KL02 10 155 - ( 16 шт. ) - 20,29р. - 324,64р.
4. Прокладка клапанной крышки - Pmc - P1G-B015 - ( 1 шт. ) - 115,22р
5. Прокладка приемной трубы - Hyundai/KIa - 0K011 40 305 - ( 1 шт. ) - 91,65р.
6. Сальник распредвала - Hyundai/KIa - 0K013 10 602 - ( 2 шт. ) - 87,40р. 174,80р.

Итого (без работы): 1450 руб.

P.S. Кларик бюджетная машина

avtoprofi168 писал(а):Фрезеровку или просто притирку головы нужно делать только на основании конкретных замеров на правочной плите. Без этого делать просто глупость, когда реально понадобится, тогда шансов уже не будет...

0.25 - 0.35 можно снять по максимуму. 0.15 - как правило снимают при перегреве головы.

avtoprofi168 писал(а): когда реально понадобится, тогда шансов уже не будет...

тоже верно! но есть еще выход - стачить под вторую прокладку

АЯЙ писал(а):тоже верно! но есть еще выход - стачить под вторую прокладку

две прокладки -любимая тема волгарей Ставили даже три, две штатных, а между ними из металла проставку как прокладка. Увеличивая голову понижали октановость бензина, уходя с 93 на 76.

avtoprofi168 писал(а):уходя с 93 на 76.

Не фига себе и такое возможно

Добавлено спустя 20 минут 51 секунду:

sunset писал(а):прокладка под вып. штаны - ?

У меня вот только вопрос устал, а это не такая вот прокладка?

sunset писал(а):У меня вот только вопрос устал, а это не такая вот прокладка?

Это под выпускной коллектор, не путать с приёмной трубой!

sunset писал(а):устя 20 минут 51 секунду:
sunset писал(а):
прокладка под вып. штаны - ?

так называют в народе прокладку приемной трубы...обычно в виде квадрата, восьмерки или треугольника. Ставится между выпускным коллектором и приемной трубой(по простому в то место где кончается массивный коллектор и начинается стальная выхлопная труба. Соединение как правило на шпильках с мелкой резьбой, гайки как правило медные. На фотке у тебя она в виде треугольника.
Штанами прозвали за то, что как правило приемная труба состоялаа из двух труб переходящих в районе днища в одну и прокладочка была либо в виде двух колец, либо в виде восьмерки....материал прокладки тот же, что и под ГБЦ.

А ещё сальник коленвала передний махнуть не помешает,пока доступный будет,и ремешки приводные.

avtoprofi168 писал(а):две прокладки -любимая тема волгарей

Точняк! сам из Волгарей. имею (или она меня )31029 , но она и так под 80 бензин.

sunset писал(а):Не фига себе и такое возможно

Эдуард , доживешь до наших за 30... и не такое услышишь и повидаешь.

avtoprofi168, Премного благодарен за рассказ, все теперь понял

АЯЙ писал(а):Эдуард , доживешь до наших за 30... и не такое услышишь и повидаешь.

Лех в свои 20-ть я думаю уже информации по начерпал не мало

Но как говориться: Век - живи , Век - учись