Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем здравствуйте. Хотелось бы выяснить по опыту эксплуатации корейских автомобилей при каком пробеге наступает необходимость в капитальном ремонте двигателя (замена вкладышей, поршней, колец, направляющих втулок клапанов и т.д.), в частности дизельного двигателя D4EA?
Я прекрасно понимаю что это зависит от многих факторов, например: привод полный или только передний, условия эксплуатации, своевременность и качество ТО и ГСМ и т.д.

reactive, поиском пройдись, недавно темка про максимальный пробег и ресурс была.

в целом тыщ 300-350 до первой переборки, даже при жестокой эксплуатации аля такси

За дизель ничего тебе нескажу. Солярка у нас полное г..., серы в ней масса. Потому и масло менять приходится раз в 5-7 тык. Бензинки выхаживают 300 тык. очень легко.