Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток!

Вот уже подходит к завершению работы по восстановлению мотора V6 киа маджентиса после недавнего разрушения из-за сорванной резьбы шпильки натяжного ролика ГРМ.

Просматривая фотографии мотора до разбора, обнаружил, что в каждой ГБЦ отсутствовали успокоители цепи, то есть в левой голове стоял только верхний успокоитель, а в правой только нижний.
Хотя места посадки успокоителей отфрезерованны и с резьбой в отверстиях.

Должно ли так быть?

с уважением.



Добавлено спустя 10 минут 1 секунду:
а так выглядят поршня после встречи с клапанами...на V6

ни кто не знает??

Роботрон писал(а):Просматривая фотографии мотора до разбора, обнаружил, что в каждой ГБЦ отсутствовали успокоители цепи, то есть в левой голове стоял только верхний успокоитель, а в правой только нижний.

Всё правильно стояло.