Звенит ГУР

С недавнего времени начал сильно звенеть, свистеть гидроусилитель в районе шкива, который крутиться навесным ремнем. Снимаешь ремень звона и свиста нет. Звон металический...
Причем чем выше обороты тем звон сильнее и сильнее.
Решил что это подшипник гидроусилителя руля. Разобрал его заменил подшипник, собрал но ничего не изменилось....
Когда разбирал ничего такого что могло бы звенеть не заметил.. Думал что это 100% подшипник, а когда собрал и завел, понял что это не он...
Звон идет прямо из гидроусилителя и довольно сильный...
Пробывал крутить отдельно шкив, это не ролики навесного ремня...
Подскажите что еще может звенеть в нем, кроме подшипника?

Сергей, скорее всего звенит не подшипник ГУра, а какой-то ролик ГРМ. По крайней мере у меня было так. Тоже думал что это ГУР шумит, даже подшипник уже заказал, а оказалось что один из роликов ГРМ совсем сухой-вот и шумел.

Тоже думал что это ГУР шумит, даже подшипник уже заказал, а оказалось что один из роликов ГРМ совсем сухой-вот и шумел.

Дмитрий, я тоже так подумал но это не ролик ГРМ точно так как снимаю навесной ремень (ремень кондиционера, который крутит ГУР, генератор кондиционер - звук исчезает).
На навесном оборудование 2 ролика - натяжной и паразитный как и на ГРМ. Один я из уже заменил правдо пол года назад, остался натяжной.
Но я пробывал отдельно раскручивать шкиф только гидроусилителя, отдельно ремень к нему присоединял и крутил моторчиком чтобы выявить на 100%. Звенит от туда.
Да и на работающем двигателе ухо подстовляешь к нему и слышно что от туда....(

Странно, вроде в насосе кроме подшипника и шуметь больше не чему...

Странно, вроде в насосе кроме подшипника и шуметь больше не чему...

Тоже понять не могу.. Не может так звенеть ротор с лепестками например? или сам вал маленький на котором подшипник?

Странно, вроде в насосе кроме подшипника и шуметь больше не чему...

Тоже понять не могу.. Не может так звенеть ротор с лепестками например? или сам вал маленький на котором подшипник?

Возможно конечно, что сам вал шумит. Может быть вал в том месте, где он упирается в крышку насоса уже износилась втулка. А скажи, характер шума до и после замены подшипника изменился или нет?

Возможно конечно, что сам вал шумит. Может быть вал в том месте, где он упирается в крышку насоса уже износилась втулка. А скажи, характер шума до и после замены подшипника изменился или нет?

Нет, абсолютно не изменился! Точ в точ как был так и остался, звенящий звук. Прислонить голову поближе к ГУР так ухо закладывает аж ((...
Я кроме подшипника заменил сальник и прокладки которые были как ремнотный комплект к нему.

Сереж, ну тогда уже точно не знаю. Попробуй в маджевую ветку напиши. Там народ поопытнее в технических вопросах.

Попробуй в маджевую ветку напиши. Там народ поопытнее в технических вопросах.

Спасибо за поддержку!
Но там так же наврятли, я поэтому сюда написал что здесь больше людей просматривает по разным автомобилям. Конструкция ГУРа у Маджентиса мало отличается от других...

Попробуй в маджевую ветку напиши. Там народ поопытнее в технических вопросах.

Спасибо за поддержку!

Да не за что. Жаль, что не смог тебе помочь.

[tdv]

Serg_ostr,
похоже на небольшой подсос воздуха. прокладки менял когда разбирал? (медное колечко под высокого давления и резиновое под обраткой?
Жидкость в бачке не пенится?

Если выработка на лепестках и на корпусе большая, тоже может звон давать небольшой, мне кажется

Serg_ostr, посмотри вот здесь-http://www.sonata-club.ru/forum/Default.aspx?g=posts&t=6025, возможно причиной шума стал сильно перетянутый ремень и как следствие повышенный износ вала. Ну и конечно в первую очередь посмотри жидкость, как советует Дима aka tdv.

похоже на небольшой подсос воздуха. прокладки менял когда разбирал? (медное колечко под высокого давления и резиновое под обраткой?Жидкость в бачке не пенится?

Да, прокладки менял. Жидкость не пенится.
На лепестки не похоже, т.к. звон металический и сильный...

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:

возможно причиной шума стал сильно перетянутый ремень и как следствие повышенный износ вала. Ну и конечно в первую очередь посмотри жидкость, как советует Дима aka tdv.

Спасибо. Но у меня не зависит от того холодная машина или прогретая и от положения руля тоже. Шум механический..
На двигателях V6 ремень автомотически натягивается, натяжителем. Да и даже если был перетянут или не дотянут то на ролики это бы влияло, а на шкиф ГУР никак...

Разобрал ГУР снова.
Даже когда крутишь рукой вал, слышно что что-то обо что-то трется..
Так вот снял нижнюю часть там где ротор с лепестками, звук пропал, т.е. вал с новым подшипником в норме....
Звук этот доносится от ротора, такое ощущение что он трется с двух сторон об заднюю и переднюю металлические пластины, вращаясь...
На нем даже выработка есть с двух сторон как будто протерается об них. Метал об метал получается...

Только возникает вопрос. Ведь прокладок там никаких не предусмотрено, следовательно по какой причине может терется? Конструкторски вроде и должны соприкосатся? Возможно ли трение из-за сильного затяжения болтов??? т.е. ротор прижимается к пластинам через заднюю крышку, которая закручивается 4 болтами вращается и издает звенящий звук.
Только пробывал без жидкости вращать... Возможно ли такое что эти 4 болта можно пережать, что этот ротор сильно прижимается к пластинам? Но я боюсь не додятянуть т.к. там прокладка еще, может из-за нее начать подтекать жидкость...
Странно как-то вроде конструкторски все нормально. Но ротом трется и следы на нем с двух сторон, буд-то он стирается....., соприкосаясь с двумя пластинами..

Только пробывал без жидкости вращать... Шум был.. даже если рукой вращать вал..

[tdv]

Serg_ostr,
может естественный износ или без масла проработал какое-то время? разбило немного в крышке посадочное под вал и он гуляет немного?
Т.е у тебя ротор об половинки корпуса гура трется?
вот нашел фото и судя по фото, выработки нет там.

я сам все никак не разберу свой, подшипник поменять нада. прокладки приехали как раз новые.

Добавлено спустя 10 минут 33 секунды:
а подскажи плиз, подшипник 6203 ?

может естественный износ или без масла проработал какое-то время? разбило немного в крышке посадочное под вал и он гуляет немного?Т.е у тебя ротор об половинки корпуса гура трется?

Роток вращается и он трется об две половинки, заднюю и переднюю.. Так и должно быть.. Просто заметил что на всей плоскости ротора с двух сторон небольшая потертость по всей площади...
Но конструкционно он и должен терется, просто следы насторожили..

Спасибо, кстати вполне возможно, что ВТУЛКА которая вал держит немного разбита.
Я когда разбирал там ТРЕЩИНА была небольная в этой втулке... Но никаких следом нет на боковой пластине которая справа на рисунке... Что что-то трется...
Загадка какая-то...
Возможно что звук изадет лепестки ротора так как вал ходит, ротом получается тоже и бьется о стенки....
Ну это не факт... Теперь проблема как эту посадочную втулку (которая в правой части фотографии) поменять (((
Номер подшипника не помню, заказывал как Подшипник ГУР... Посмотри по каталогу.. Этекетку выкинул... вместе со старым подшипником.. Помомему.. Если найду посмотрю

[tdv]

втулка там какая-ть бронзовая или латунь. выточить у токаря не проблема думаю.

втулка там какая-ть бронзовая или латунь. выточить у токаря не проблема думаю.

В воскресенье попробую найти...Только может или из-за трещены во втулке небольшой такое быть.. Спасибо

Снял втулку.. Оказывается это не трещина в ней, а специальный вырез чтобы втулка зажималась когда в нее вал вставляется...
Поставил старую и собрал обратно, затянул посильнее. Пока не пробывал заводить...
Если ничего не изменится придется менять ГУР.. Уже нет даже идей что там может свистеть в нем...

[tdv]

Serg_ostr,
а звон этот на работоспособность влияет как-то? руль нормально крутится?