kia clarus 1997 гв. стук двс

Здравствуйте.
Нашел машину, очень хочется купить, все устраивает кроме непонятного стука в двигателе, стучит в районе крышки грм, стук глухой ритмичный, при перегазовке становится чаще, тональность и громкость не меняется, не сапунит, дым нормальной, без масла, давит масло из сальника спереди, когда меняли грм незнает, кто сталкивался с такими проблемами, сколько может стоить ремонт? предлагают купить за 100тр

слушать и смотреть надо,может гидрокомпенсаторы(если есть они там),может просто банально ремень грм расслаивается и долбит по крышке....

Lokki,
А какой год и двигатель? пробег бы тоже назвать. Стук на прогретом двигателе?
Предполагаю, что стучат гидрокомпенсаторы.

97 год двигателя, 8 клапанов, 2 литра объем пробег около 200тык, когда что менялось хозяин незнает, говорит проехал 7 тыс и стояла год в гараже, почему не говорит, двигатель за 10 минут езды по дороге до рабочей температуры не нагрелся, на уличе -30 было, это нормально?

[kniper]

слушать и смотреть надо,может гидрокомпенсаторы

Вполне-вполне вероятно , если менять, то менять все

(если есть они там)

Конечно есть

8 клапанов

Как 8 клапанов??? Распредвал один??? Не видал таких

пробег около 200тык

Большой пробег, посмотри еще состояние помпы, а вообще надо бы послушать автомобильным фонендоскопом

говорит проехал 7 тыс и стояла год в гараже, почему не говорит

Масло в норме? Скорее всего гидрики и застучали от долгого стояния, попробуй прогазовать ее 3-4 тыс оборотов в течении 5-7 минут, должно пройти

двигатель за 10 минут езды по дороге до рабочей температуры не нагрелся, на уличе -30 было, это нормально?

При такой забортной температуре вполне нормально, посмотри радиатор прогревается?
Удачи

[СТЕПАНЫЧ]

масло долить небось надо
8-клапанных быть не может, наверняка обычный FE
Lokki,
профайл заполни

масло долить небось надо8-клапанных быть не может, наверняка обычный FE

уровень масла не проверял, он приехал работающий, тянет хорошо, дым светлый, не сапунит, а это может быть колнвал или маховик?

[kniper]

профайл заполни

+1

уровень масла не проверял

зря
Lokki, про двигатель подробнее узнай

а это может быть колнвал или маховик?

Может шатуный палец.

[kniper]

Может шатуный палец.

если он, то плохо проблем по-больше будет

Никола писал(а):Может шатуный палец.если он, то плохо проблем по-больше будет

а как это проверить без разбора двигателя?

Если год стояла, то и все резинки могли задубеть (безотносительно к двигателю)

[kniper]

а как это проверить без разбора двигателя?

Скорее всего никак

а как это проверить без разбора двигателя?

Надо снимать наконечники свечей и слушать изменение звука стука. Есть изменение - палец, нет - разбираться дальше. Опытный двигателист определит на раз.

спасибо за ответы, на выходных поедем к слесарю, если он машину не продаст, а то сильно пугают возможные проблемы, а машинку очень хочется.

[kniper]

а машинку очень хочется.

Тем более за 100 рублей

сколько может стоить ремонт?

капремонт мне обошолся 47500 р (это цена без стоимости гидриков, опор движки и сцепления)

движка движкой, но ты кузов посмари
особенно задние лонжероны, их переваривать геморой ещё тот
или на ремонт ещё накинь 30 000р

В инструкции по ремонту сказано,что при долгом простое,возможны посторонние шумы это компенсаторы,после прогрева,должны исчезнуть.....а еще уровень масла влияет,сам так попадал....летом по 400 км в день накатывал да все по трассе да за сотню и как-то в течении месяца не заглядывал под капот,а потом услышал стук,как у дизеля,ну или что-то подобное,все облазил,ничего не отходит все на месте.....глянул масло....долил и все-звук пропал....

Уровень масла проверить надо, было такое у самого после установки новых гидриков!