Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго времени суток,подскажите пожалуйста что это может быть:сегодня с утра не смог завести машину,точнее машина один раз завелась 2 секунды поработала и заглохла я все еще пытался ее завести,но она только крутила стартером пока не сел акб,после его зарядки я ее завел но уже с нажатием педали газа,она схватилась,недовольно покряхтела,но заработала нормально,а через пять минут при прогреве в движке появился отчетливый ритмичный стук в такт его работы,раньше ничего подобного я не слышал.Я заглушил машину и даже не знаю что теперь и думать,если кто понимает что это,подскажите пожалуйста.Машина kia sephia leo 98г.в. 1.5л. 8 клапанов.

вот со стуком по телефону это полная ....Жопа в общем. нельзя стук лечить не услышав его. хоть опиши его , звонкий или глухой , цокот или скрежет , меняется ли стук при наборе оборотов иль наоборот пропадает...

стук не глухой,слышен четко,именно стук не скрежет,при наборе оборотов увеличивается и частота.

Я вот не знаю-есть ли на 8ми клапаннеке гидрокомпенсаторы ,если есть - то вполне может быть один запал и стучит.Звук довольно звонкий и не исчезает,так?Попробуй прогреть до рабочей температуры и проехаться немного,без особой нагрузки и газа(потихонечку) может и отпустит.Проверь масло...Если мало-сначала долей,потом эксперементируй.

Масло действительно оказалось меньше L,куда делось не понятно,завтра долью и попробую завестись,надеюсь что проблема уйдет.Спасибо за совет.

масло сегодня залил до максимума-стук остался,только я сегодня получше прислушался и мне кажется что стучит не в движке,а где то в области ремней.Кто знает что там может стучать?

Удаленно очень тяжело ответить на твой вопрос...

Понятно,спасибо за ответ.Завтра поеду в сервис.

Недавно разговаривал с товарищем и описывал он мне такую ситуевину. Как раз про ремни. Некоторые ремешки (вроде белорусские) начинают предупреждать о своем износе они расслаиваются и стучат по чем зря. Так что если есть возможность то залезь, как говориться посмотри что внутри.

Спасибо,обязательно посмотрю.

maxkukh писал(а):начинают предупреждать о своем износе они расслаиваются и стучат по чем зря.

нихрена себе сервис...сами стучат......еще бы научились сами менятся....

Съездил в сервис,все таки оказались гидрокомпенсаторы.Спасибо всем кто принял участие в обсуждении проблемы.

yuri76,можно попробовать победить проблему- замени масло лей синтетику 5w40(30),при замене заведи машину насухую-выгонит все говно из каналов+старое масло из гидриков,только не газуй дай тачке поработать 10 секунд,глуши,заливай новое масло.Должно помочь...

Спасибо,обязательно попробую,только я не совсем понял такую технологию смены масла,промывочное надо заливать или нет?

Alex19757 писал(а): нихрена себе сервис...сами стучат......еще бы научились сами менятся....

это не достоинство, а технологический дефект...
хотя можно рассматривать именно как помощь...
а насчет самозамены

VITAN писал(а):yuri76,можно попробовать победить проблему- замени масло лей синтетику 5w40(30),при замене заведи машину насухую-выгонит все говно из каналов+старое масло из гидриков,только не газуй дай тачке поработать 10 секунд,глуши,заливай новое масло.Должно помочь...

Вот таких советчиков да ...
а некоторые им верят...
Чем выгонит "все говно" из каналов??? воздухом??? святым духом????
10 секунд ??? одного оборота без масла достаточно для задира вкладыша.

Panzer38,ну что ты так разорался,а?
Какого задира?На всех детялях остается тонкий слой смазки... Ты никогда не наблюдал рекламный ход продавцов масла-стоит тачка с заведенным движком,а у неё сливной пробки нет,филтра нет-откручены И ОНА РАБОТАЕТ долго работает.Я не предлагаю без масла тапку в пол давить,а хх ничего не испортят-не знаешь не говори...Для справки-сам завожусь насухую каждый раз при смене масла и ничего-жив движек,задиров нет,а вот гидрики стучать перестали(раньше наблюдалось). У тебя при смене масла все равно остается старое в движке и достаточно много между прочим...Делать или не делать это личное дело каждого...Удачи...

Кроме рекламщиков и продавцов, есть еще маги, чародеи, одержимые, чудотворцы и прочие прощелыги. Повторять их фокусы на своей машине не нужно.

Если стучат гидрокомпенсаторы, масло поменять на синтетику пару раз с интервалом в 3-5 тыс км. Гидрики менять не придется с вероятностью 90 проц

VITAN писал(а): Ты никогда не наблюдал рекламный ход продавцов масла-стоит тачка с заведенным движком,а у неё сливной пробки нет,филтра нет-откручены И ОНА РАБОТАЕТ долго работает.

Не поверишь, наблюдал

Я не предлагаю без масла тапку в пол давить,а хх ничего не испортят-не знаешь не говори...

Говорю то, что знаю.
Самому пришлось однажды перебирать движок после того, как один "знаток" завел машину без масла. .... ну и что? минута и двигатель схватил клина ... поработав на холостых Коренные вкладыши в хлам.
Правда это был УЗАМ. ...

Для справки-сам завожусь насухую каждый раз при смене масла и ничего-жив движек,задиров нет

- разбирал? смотрел?

У тебя при смене масла все равно остается старое в движке и достаточно много между прочим

- этого и не отрицаю. Почти литр....

Делать или не делать это личное дело каждого...Удачи...

Это точно. Но вот советовать такого новичкам не стоит. ИМХО

yuri76,думай и решай сам,я только черкнул из личного опыта,а решеть исключительно тебе.Можно попробовать промывку,только нашу не бери или бери лучше веретенное масло.Только есть вероятность,что из под сальников сочить может начать после вымывания всего гуано...