Клуб владельцев корейских автомобилей

Киа сефия. 1.5 80лс В5 8 кл. Подскажите пожалуйсто. После попытки завести в - 35 лопнул ремень грм. Масло полусинтетика. Вопрос гнет ли на ней клапана.

попробуй прокрутить шкив коленвала.... если упрется в каком то из положений , значит впереди на горизонте ремонт гбц.

Если ремень лопнул сразу, на неработающем движке, то скорее всего ничего страшного не произошло.
Ставь новый ремень, выставляй метки и пробуй заводить.
Возможно обойдешся малой кровью.

Ничего страшного не произошло, я так думаю...

50\50 но надеюсь все будет окей.Если что есть двигатель пр 70т.машина бита в перед.

нет, на 8 клапанах не гнет.
Если только причина обрыва не в том, что клапан завис в направляющей

okel47 писал(а):Киа сефия. 1.5 80лс В5 8 кл. Подскажите пожалуйсто. После попытки завести в - 35 лопнул ремень грм. Масло полусинтетика. Вопрос гнет ли на ней клапана.

Недавно, до Нового года, другу "голову" на Сефии ремонтировал, все посмотрел, там как на "девятке-1500", при обрыве НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕ ПРОИСХОДИТ

соглашусь с Баддом - это при условии если не был залит бензин с "клеем" и не залипли клапана в направляющих.

okel47
8 кл не гнет,причина обрыва-смотри ролики,помпу.Если только не случилось то,о чём пишет Дядя Бадд.В мороз все может случиться.

всем спасибо за ответы. клапана действительно не гнет. позже выложу фотки. разобранного двигателя. проблема оказалось гораздо больше. заклинило распред. свернуло шпонку на распреде. снял все это дело посмотрел. вообщем есть небольшой задир на одной шейке. я так понимаю что голову придется менять. теперь вопрос где взять б.у голову. и распред. и шкив. а то на новое у меня финансов нет.

okel47 писал(а):вообщем есть небольшой задир на одной шейке

Из-за небольшого бошку менять не обязательно

okel47 писал(а):вообщем есть небольшой задир на одной шейке. я так понимаю что голову придется менять.

маленький роли не сыграет, а любой другой ремонтируется, замена головы не требуется

Смотря какой задир. возможно что взять голову на разборе будет дешевле....

Каким образом ремонтируется?

okel47, Ремонтируют путем шлифовки в специальных конторах,где выполняют расточку, гильзование БЦ, а также ремонт коленвалов,распредвалов и т.д. Нужно порыскать в инете,наверняка в вашем городе есть такая контора.

okel47, На каком пробеге лопнул?
Как давно брали машину и на каком пробеге?
Просто интересно.

пробег 150000. только виноват то не ремень. ремень был менян в 125000 мною когда покупал. ну и до меня его наверно меняли.

Добавлено спустя 8 часов 47 минут 48 секунд:
я сомневаюсь что в нашем мухосранске ее можно шлифануть. и еще вопрос если мы шлифуем шейку то следовательно увеличиться зазор между шейкой и распредом. а это есть не очень хорошо

По нормальному лучше купить бу движек или голову по деньгам не намного дороже выдет чем перебирать,да и времени меньше потратишь.Поменяешь и спокойно ездить будешь.А комплектующие ДВС и коробки что продают тоже частенько с люфтами и задирами идут так что 50/50.
У меня на десятке 8 клапанной 1.5 в в свое время два раза клапана трескались,а на третий новая проладка под головой потекла и опять тот же ремонт заново,денег ввалил три раза по 7 тысяч по тому что работа вся одна и таже получается,а времени бегать и искать не было,каждый день по 150-200 м накатывал.А потом коробка накрылась,поставилд новую,а у нее оказался задир на чтоке выбора передач,прям под сальником,так вот он зараза три сальника заживал,хорошо на клей специальный садиться,вытащили,отшлифовали и вроде все ок потом было
Так вот отдал брату и забыл.Причем в трех конторах делал дефектовку толом никто ничего не нашел.Толи клапана сами поганые продают,толи руки у них из зада растут.А так движек с доками и в гаи не особо хлопотно.Да и на разборах можно подыскать нормальный,там и поставят

Очень нужна гбц или двигатель в сборе. готов купить прямо сейчас.