Клуб владельцев корейских автомобилей

Kia Sportage Grand, 2004 г, пробег 73 тыс. км. 1ЛЗ
Машину покупал с пробегом 72 тыс 1.5 месяца назад. Сразу был немного повышенный расход (10-11 л/100км по трассе). Поизвел "стандартные" процедуры после покупки - замена фильтров, масел, ремня ГРМ. Промывка форсунок Винсом без демонтажа.

При замене ремня ГРМ на правом распредвалу установили на 1 зуб до метки. После установки ремня по меткам доехал до гаража (5 км) как человек - расход 14,5л/100км, в крутой подъем на 4й легко. После пуска на следующий день все вернулось. А именно - повышенный расход (14.5 л/100 км по трассе, до 29 л/100 км по городу). Мгновенный расход на прогретой машине при оборотах ХХ 750-780 об/мин - 1,7-1,8 л/час. Снижена динамика. Повышенная вибрация.
Диагностика ошибок не находит, все датчики работают. ЛЗ работает. Подсосов нет. Метки ГРМ на месте.
Местные диагносты не знают уже где копать. Помогите идеями
В приложении - распечатки диагностики.

лист1

лист2

DimTS писал(а):Снижена динамика. Повышенная вибрация.

1. Метки ГРМ
2. Катализатор.
3. Инжектора
3. Катушки зажигания.
4. Кислородный датчик.

1. метки на месте
2. по словам диагностов в норме
3. сам на них грешу, но после исправления метки машина поехала нормально
4. в норме
5. в норме

ответил на авто.ру

спасибо

Ссылку в студию?

DimTS писал(а):1. метки на месте

Визуально или по осцилографу смотрели "пилу"???

Визуально

DimTS писал(а):Визуально

Проверить с помощью осцилографа. Подключается к датчику колена и распредвала. Чётко показывает малейшие изменения. Дальше по результатам.

Записал в книжечку. Завтра в сервисе буду мастерам мозг выносить

Сняли форсунки


Добавлено спустя 23 минуты 8 секунд:
Мылись ВИНСом без снятия при неправильно установленном ремне ГРМ.

DimTS писал(а):Сняли форсунки

А с обратной стороны, где фильтр стоит, какое состояние??

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

DimTS писал(а):Мылись ВИНСом без снятия при неправильно установленном ремне ГРМ.

Это не от этого. Двигатель масло "поджирает"??

Форсунки отмыли на стенде до состояния новых. Я за 800 км расхода масла не увидел. Хотя прокладка клапанной сопливая.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Масло 5W30 GM-овское

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
в свечных колодцах сухо, масла там нет.

DimTS писал(а):Форсунки отмыли на стенде до состояния новых.

Как себя ведёт машина после повторной промывки форсунок ??

Пока в работе. Еще ЛЗ приговорили.

DimTS писал(а):Еще ЛЗ приговорили.

Что это такое ???

Лямда-Зонд.
Машину вчера забрал. Существенных улучшений нет. По датчикам все ок, по графикам в "пределах нормы". РАсход на ХХ на прогретой машине снизился с 1,7 до 1,4 л/час.
Что сделано:
Промыты форсунки до состояния новых. С проверкой производительности на стенде. Заменен лямда-зонд, Прощищена система EGR (так кажется).
Преложено как следует погонять мотор для "прожига катализатора". Снимали ли кат - не знаю. Достаточно ли для этого погонять машину минут 15-20 на 6000-6500 оборотах на месте или нужно в движении?

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:
Да, теперь при оборотах свыше 3000 довольно резво откликается на педаль газа.

DimTS писал(а):Лямда-Зонд.

ПАНЯТНО, а то я весь мозгх сломал.

DimTS писал(а):Машину вчера забрал. Существенных улучшений нет.

Вот это не хорошо. По графикам - это имеется в виду "пила" колена и распреда??? Там такого понятия нет - в пределах нормы. Либо норма, либо нет.
Ещё надо проверить приёмную сетку топливного насоса, сам насос по давлению и производительности. Проверить трубку подачи топлива от насоса. Она имеет свойства ржаветь в районе бака и уменьшать проходное сечение.
Не плохо проверить компрессию.
Но больше всего настораживает вот что, после замены ГРМ всё было чудесно какое-то время!? Потом вернулось всё на свои места. Либо совпадение, либо копать в этом направлении.
Да и ещё! Посмотри внимательно на утеплитель капота. Случайно он не прикрывает приёмное отверстие впускного патрубка воздушного фильтра???

Давление в топливной системе 3 Атм.
"Пила" в норме.
Утеплитель проверил в самую первую очередь

Добавлено спустя 17 минут 53 секунды:
Вот задумался - а было ли "просветление". Выехал то на прогретой машине из теплого бокса, доехал до гаража практически без остановок практически с постоянной скоростью в 60 км/час... Может поэтому и расход средний получился "шоссейный"