Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго всем времени суток. Спортяжка 2001 года, бензин. Заметил такую проблему. Раньше муфта вентилятора охлаждения включалась на 95 градусах - сразу был слышен шум работы вентилятора. На днях стал замечать, что температура растет а вентилятор не в работе. Бортовик показал 120 градусов, после этого муфта включилась. Что такое может быть, сама муфта или термостат? Что-то неохота машинку доводить до такой температуры.

...или радиатор.....ну скажем для начала ГРЯЗНЫЙ...

MOV писал(а):Доброго всем времени суток. Спортяжка 2001 года, бензин. Заметил такую проблему. Раньше муфта вентилятора охлаждения включалась на 95 градусах - сразу был слышен шум работы вентилятора. На днях стал замечать, что температура растет а вентилятор не в работе. Бортовик показал 120 градусов, после этого муфта включилась. Что такое может быть, сама муфта или термостат? Что-то неохота машинку доводить до такой температуры.

варианта два - либо врет бортовик, либо конец муфте. Проверить т-ру включения тетрисом, и делать выводы

MOV писал(а):Доброго всем времени суток. Спортяжка 2001 года, бензин. Заметил такую проблему. Раньше муфта вентилятора охлаждения включалась на 95 градусах - сразу был слышен шум работы вентилятора. На днях стал замечать, что температура растет а вентилятор не в работе. Бортовик показал 120 градусов, после этого муфта включилась. Что такое может быть, сама муфта или термостат? Что-то неохота машинку доводить до такой температуры.

А что это за "бортовик" ??
А что стрелка штатного "термометра" показывает при этом? Показывает перегрев?

Panzer38 писал(а):

MOV писал(а):Доброго всем времени суток. Спортяжка 2001 года, бензин. Заметил такую проблему. Раньше муфта вентилятора охлаждения включалась на 95 градусах - сразу был слышен шум работы вентилятора. На днях стал замечать, что температура растет а вентилятор не в работе. Бортовик показал 120 градусов, после этого муфта включилась. Что такое может быть, сама муфта или термостат? Что-то неохота машинку доводить до такой температуры.

А что это за "бортовик" ??
А что стрелка штатного "термометра" показывает при этом? Показывает перегрев?

бортовой кампухтер, есть люди, которые готовы тратить денги на эту фигню.
на старом спортике два датчика т-ры, и тот, что идет на показометр, не всегда это делает корректно

MOV писал(а):Доброго всем времени суток. Спортяжка 2001 года, бензин. Заметил такую проблему. Раньше муфта вентилятора охлаждения включалась на 95 градусах - сразу был слышен шум работы вентилятора. На днях стал замечать, что температура растет а вентилятор не в работе. Бортовик показал 120 градусов, после этого муфта включилась. Что такое может быть, сама муфта или термостат? Что-то неохота машинку доводить до такой температуры.

Первым делом : 1 проверить работу термостата
2 Состояние радиатора (скорее всего грязный)
Не спишите менять муфту , они так не умирают. Ну можно для собственного успокоение , как кто-то писал выше, проверить темп. тетрисом.
При холодном пуске муфта срабатывает ????

Друзья. Бортовик ставил сам, отечественный, подключается к OBD-2. Панелька ставится как магнитола под штатную. Родной индикатор показывает соотношение: стрелка на серединке - температура на бортовике 110 градусов, стрелка на 3/4 - температура бортовика 120 градусов. Сомневаюсь что бортовик врет. Раньше стрелка родного термометра не успевала до середины доходить, а муфта включалась. На холодную раньше муфта постоянно срабатывала, теперь перестала. Позавчера вскипятил машинку до 120 гр., включилась, охладила, наутро на холодную заработала на минуту. Сегодня завел - не включилась, в пробке дошло до 115 - не включается. Может где-то чего-то закисло. В радиаторе жидкость чистая, без цвета и ржавчины.

MOV писал(а):Друзья. Бортовик ставил сам, отечественный, подключается к OBD-2. Панелька ставится как магнитола под штатную. Родной индикатор показывает соотношение: стрелка на серединке - температура на бортовике 110 градусов, стрелка на 3/4 - температура бортовика 120 градусов. Сомневаюсь что бортовик врет. Раньше стрелка родного термометра не успевала до середины доходить, а муфта включалась. На холодную раньше муфта постоянно срабатывала, теперь перестала. Позавчера вскипятил машинку до 120 гр., включилась, охладила, наутро на холодную заработала на минуту. Сегодня завел - не включилась, в пробке дошло до 115 - не включается. Может где-то чего-то закисло. В радиаторе жидкость чистая, без цвета и ржавчины.

спортик американский что-ли?