Не заводится RIO 2(2004гв)! Нужна помощь!!

Началось все с того, что в один прекрасный момент после старта двигателя, он поработал неск секунд и заглох. Последующие попытки ни к чему не привели. Стартер крутит, бенз есть - нет результата. Проверил первым делом свечи - искра хорошая. На след день обратил внимание, что поворотники (при снятии\постановке сигнализац) как-то не естественно моргают.. Озадачился, понажимал кнопки на брелке - о чудо! - завелась, проблем не возникало какое-то время НИКАКИХ.
Но вот, спустя месяца 3, история повторилась. Наученный горьким опытом, тыркаю кнопки на брелке - фиг! Б\насос не качает. Сняв клемму с б\н, пробником проверил подачу напряж-я-на одном контакте горит ярко, на соседнем - в полсилы(почему), на ост-х -не горит. В очередной раз включив зажигание обнаружил, что насос загудел!! Толкнули (тк от пустых попыток АКБ сдох) завелась с полоборота (хотя стояла 2 дня), простояла заведенная мин 40-50, потом проехал без проблем вокруг дома, радостный припарковался и все... заглохла - больше не заводится.
Напряжение на контактах проверил опять - есть, искра есть, мучил брелок - ноль, б\н не гудит... Что делать больше не знаю..
- можно еще подключить б\н напрямую к АКБ, но + я знаю какой контакт, а массу - нет.
- есть ли на таких иммобилайзер? как его отключить? как вообще отключить нах эту чертову сигнализацию?
Всем заранее благодарен!!!
PS VIN X4XDC243340001059

PS VIN X4XDC243340001059

ВИН врядли поможет. Надо с сигналолизацией разбираться а не с машиной.

octopus
А что именно нужно делать с сигнализацией?

octopus
А что именно нужно делать с сигнализацией?

Похоже, что сигнализация при постановке на охрану размыкает цепь бензонасоса. Делается это через реле. Оно похоже и навернулось или проблема с управляющим сигналом с сигнализации на это реле. В любом случае нужно най ти эту релюшку и включить на прямую. Место нахождения может быть где угодно - зависит от установщиков сигнализации.

vit_s
Спасибо, попробую.
Уточню: Реле - это у сигналки?
Управляющий сигнал кто подает?
Подключить НАПРЯМУЮ - это минуя реле?

Реле - маленькая коробочка отдельно от блока сигнализации, но соединенная с ним проводами. Обычно стоит либо на разрыв цепи бензонасоса, либо зажигания.

Управляющий сигнал идет с блока сигнализации

Подключить напрямую - выкинуть реле, соединить провода бензонасоса, заглушить управляющий провод сигнализации.

Право слово! Спасибо!

У меня при включенном зажигании напряжение на клемму подходит, но мотор не жужжит.
Какова вероятность, что это действительно сигналка? И как мне найти массу на б\н?

Право слово! Спасибо!

У меня при включенном зажигании напряжение на клемму подходит, но мотор не жужжит.
Какова вероятность, что это действительно сигналка? И как мне найти массу на б\н?

А может сам бензонасос накрылся? А может ты снимаешь напряжение с датчика уровня топлива?.....
Массы множество вокруг бензонасоса, хотябы та от которй ты меряешь напряжение на разъеме

Обычно размыкают сигнализацией плюсовой провод, а не минус

А может сам бензонасос накрылся?

Для этого и хочу с АКБ на б\н кинуть + и -. Но + я знаю где на б\н-се, а "-" не знаю.
То что массы вокруг множество - это я в курсе! )))) А после поломки ее стало, б..ть еще больше!! ))

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

А может ты снимаешь напряжение с датчика уровня топлива?

На втором контакте лампа горит в полсилы. Сказали, что именно датчик и есть.

Я так думаю, что нужно вытаскивать бензоносос и проверять его работу. Из личного опыта - было заклинивание бензонасоса в каком-то определенном положении и после отстоя и встряски он начинал недолго работать.
Также было банальное отгнивание минусового провода непосредственно от бензонасоса в баке. Трудность была в том, что в тойоте чтобы добраться до бензонасоса приходилось снимать бак. В киа достаточно снять лючак под задним сидением.

В киа достаточно снять лючак под задним сидением.

Да, в этом просто..

Добавлено спустя 59 секунд:

нужно вытаскивать бензоносос и проверять его работу

Каким образом лучше проверить?

Для начала подать кратковременно (чтобы не спалить если целый) питание непосредственно на бензонасос. Там уже не перепутаешь плюс и минус.

Там уже не перепутаешь плюс и минус.

Еще как!! )

Я бы начал с проверки напряжения на б-н. По опыту, поиск неисправности надо начинать с того места, где копались наши умельцы, например установщеги сигналолизаций.

Возможно просто изменился режим включения иммобилайзера - смотреть инструкцию на сигнализ.

Если питание в норме, попробуй включить зажигание и стукнуть неск разов без фанатизма по бензонасосу (крышке), если зажужжит - значит подклинивает и пора менять.

попробуй включить зажигание и стукнуть неск разов без фанатизма по бензонасосу

колотил - "0". Думаю это сигналка моск делает.
А насчет наличия ИММО так и не могу определиться. В мануале по тачке сказано "...в случае укомплектации...".

Может среди лампочек на торпеде есть какая?

Где обычно ставят блок сигнализации - в салоне или в подкапотье, или еще где?

Сигналолизацию ставят скрытно иногда под капот, но чаще под приборку. Но даже если найдешь ее - пробником ничего не сделаешь только спалишь что-нибудь. Разве что считать название и мануал поискать...
Посмотри в районе пердохранителей - педалей в салоне там вроде самый толстый клубок проводов, туда скорее и вкорячили сигналку.

1. если авто с иммо, то возможно барахлит блак обхода иммо...
2. если без, то скорее всего на сигналке сделана блокировка не стартера, а б/насоса (что не есть ГУД), т.е. существует такое реле, которое разрывает цепь питания б/насоса и оно барахлит...
Но возможно, если вар. №2 подходит, то не в реле дело, а в мозгах сигналки...
Сам лучше в сигналку не лезь, доверься проверенному специалисту

У меня просто машина далеко от дома и соответственно от инета, хочу собрать побольше здравых идей и попробовать наибольшее кол-во вариантов решения.

Еще вопрос вот такой: Что произойдет, если из блока сигналки вытащить все провода (клемму, а не вырвать).
Есть ли вариант как-нить ее удалить ВСЮ!! (нах!!) и вернуть в состояние, как до установки?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

доверься проверенному специалисту

Проверенных нет! Даже знакомые делают на отъе....сь! Негодяи!! Вот и морочусь сам.

Если есть желание вернуть все в девственное состояние, то вырывать ничего не нужно. При установки сигналки какие-то провода размыкают через реле, какие-то черец центр. процессор сигналки...
осторожно разрезаешь и скручиваешь провода одного цвета...
Но если есть толковый автоэлектрик - возьми его с собой, третьим лишним не будет

Делайсам
АГА! Вон оно как! Спасибо тебе за совет!

Соответственно, если все сделать грамотно и все заработает, с брелока двери открываться уже не будут?

То самое реле, о котором все говорят, блокирует что? только б\н или всечто угодно, или что поставят, или вообще от сигналки зависит? меня волнует тема с дверьми! ))

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Но если есть толковый автоэлектрик - возьми его с собой, третьим лишним не будет

Эх, да если б было кому подсказать, я бы вам тут мозги не вскрывал со своей проблемой!
Но все же как хорошо, что вы тут все есть и отзываетесь!

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Мне б фоток или схем каких, или других наглядных пособий - изучил бы и электрик не нужен...