Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!
У меня проблема небольшая, помогите мне пожалуйста

Поменял я как-то радиатор двигателя, залил в него ОЖ NORD зеленого цвета, вошло 5 литров. И не заметил, я того, что вентилятор давно уже умер. Еду на следующий день в Москву, перед самым МКАДом пробка, стою и наблюдаю как стрелка температуры ОЖ поднялась до верху. Остановился, открыл капот, и тут случилась вторая ошибка когда я открыл пробку радиатора Большая часть ОЖ фонтаном вылилась на трассу Антифриз достать там было негде, и я залил в радиатор дистиллированную воду что бы доехать назад. Дома я просто открутил пробку радиатора (снизу которая) и подождал пока все сольется. В радиатор я влил все тот же NORD зеленого цвета, вошло уже литра 4 всего, и поменял вентилятор. Так я счастливый ездил до недавнего времени, пока в один прекрасный день не заметил, что цвет антифриза в радиаторе и расширительном бочке стал прозрачным. На запах пахнет антифризом, а цвет меня пугает.
Подскажите, пожалуйста, почему он обесцветился, и очень ли это вредно для двигателя и радиатора А еще если можно посоветуйте мне, пожалуйста, хороший, проверенный антифриз, а то чувствую этот NORD фигня какая-то Спасибо!

NooLi
Есть готовый АФ и есть концентрат. Цвет смеси- показатель относительный.
ИМХО Ты, пока подливал-выливал воду, явно порушил правильное соотношение.
В перспективе можешь налететь на замену помпы.
Смени антифриз, и забудь.

Ну я в принципе на замену и настраивался. Вот только вопрос какой новый антифриз лить? подскажите, пожалуйста, хороший, NORD меня как-то напрягает теперь((

NooLi
Да не напрягайся. На не новой машине цвет быстро "съедается". Может и сейчас у тебя всё в порядке, но лучше быть уверенным. Не так это дорого и хлопотно - сменить жижу.

Цвет этиленгликолевых жидкостей зависит от краски, а краска разрушается от температуры. Не дергайся. На рабочие свойства это не влияет.

NooLi, чисто для успокоения души, можно купить ареометр для антифриза.
Это наподобии того, что для аккума, но вместо плотности, на шкале температура замерзания. Обычно продаётся в комплекте с аккумуляторным, а ля "Набор автолюбителя".

NooLi
Смени и забудь. Проще и надёжней

NooLi
Я тока не понял,ты что,на кипящей машине домой поехал?

olegsaik
А ты что? Ни разу на пробой радиатора/вскипание и т.п. не попадал?
Тут главное - до дома добраться, и движку стукнуть не дать. Всё остальное потом.
Автор темы всё верно сделал, и вопрос в том: дальше не трогать, или, лучше заменить?
Лучше заменить!

Попадал на семере.Но в моем случае потек радиатор и я подливал тосол по дороге на сервис,а в этом случае не работал вентилятор,т.е. двигатель не охлаждался,машина посстояно кипела. При перегреве хорошем прокладка ГБЦ теряет свои свойства,плоскость ГБЦ выгибается.Масло может смешаться с ОЖ.

olegsaik
Не запугивай человека. Здесь другая ситуёвина.

Опоссум
Да я не пугаю...Но в таких случаях,ИМХО, только эвакуатор или трос.Понятно,что время,деньги,нервы но потом можно больше проблем отхватить.

Klerk писал(а):NooLi, чисто для успокоения души, можно купить ареометр для антифриза.
Это наподобии того, что для аккума, но вместо плотности, на шкале температура замерзания. Обычно продаётся в комплекте с аккумуляторным, а ля "Набор автолюбителя".

Вот это интересная штука, спасибо за совет, попробую

Опоссум писал(а):Смени и забудь. Проще и надёжней

Ну так и сделаю, на это и настраивался изначально

olegsaik писал(а):NooLiЯ тока не понял,ты что,на кипящей машине домой поехал?

Ну как сказать на кипящей. Весь антифриз которой сфонтанировал из радиатора я заменил водой, немного подождал и поехал домой без остановок 80-100 км/ч. У меня с самой охлаждающей системой проблем не было, все функционировало и качалось, просто не работал вентилятор охлаждения, но если ехать всегда на скорости, то он и не включается.

NooLi
Насчет антифриза: если он палёный,то независимо от названия будет хреновый.А норд вполне нормальная ОЖ. Насчет менять ОЖ,или не менять,то конечно менять,и сам спокоен будешь,и охлаждающую систему промоешь.

NooLi
я правильно понял что с блока ты не сливал антифриз??

Asspirin писал(а):NooLi
я правильно понял что с блока ты не сливал антифриз??

Мои познания в корейском автопроме не на столько широки Поясните мне, пожалуйста, с какого блока и как нужно было слить, и я вспомню делал ли я это