Клуб владельцев корейских автомобилей

Течет масло через передний сальник коленвала. Вопрос : какие подводные камни могут выявиться при его замене и какие работы имеет смысл совместить с его заменой ( например ремень ГРМ) . Что из запчастей кроме самого сальника стоит подготовить?. Спасибо.

Мне поменяли у официалов за 500р, кроме самого сальника ничего не потребовалось, может только немного масла коробки на долив... В некоторых сервисах разводили на 15000-17000 - мол много чего снимать надо - фигня все!

Serega!!! писал(а):Мне поменяли у официалов за 500р,

Это тебе не хило повезло, либо ты что-то путаешь!!??
Для замены переднего сальника надо снимать ГРМ - вот и считай. Кто за 500 рэ будет делать такую работу???

Никола писал(а):

Serega!!! писал(а):Мне поменяли у официалов за 500р,

Это тебе не хило повезло, либо ты что-то путаешь!!??
Для замены переднего сальника надо снимать ГРМ - вот и считай. Кто за 500 рэ будет делать такую работу???

ну, если рассматривать как сопутствующую работу при ремонте гбц например - верю

а так, грм с роликами, приводные ремни и прокладка корпуса термостата. Да, и децл антифриза надолив на всяк. случай

Спасибо! Я как раз и собираюсь совместить замену сальника с заменой приводных ремней, ремня ГРМ и роликов.

тьфу ты! коленвала!! пардон-с перепутал с сальником хвостовика))))) придурок блин )))
надо же было так налошить ..... ))

Serega!!! писал(а):тьфу ты! коленвала!! пардон-с перепутал с сальником хвостовика))))) придурок блин )))
надо же было так налошить ..... ))

...стесняюсь спросить...хвостовик чего....

мол, из кпп, где кардан крепится..