Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте одноклубники!Сегодня промывал инжектора по методу arkanа!)))За что ему огромное спасибо!!!В общем-то все получилось,в плане разобрать - собрать)))По поводу улучшения динамики пока сказать ничего не могу!Заодно проверил давление в топливной рампе,результат меня удивил(((Машина простояла 1.5 часа, давление 0,возможно ошибка,включил насос,стало 3.4,завел стало 3.2. Пока все готовил к разборке,манометр не вытаскивал и за 15-20 минут давление упало уже до 2.0!Так же снял клапан системы вентиляции бензобака и решил проверить его заодно,по книге он должен про подаче 12 В пропускать воздух,как я его не крутил)))ни туда ни сюда ничего не прошло!!!))А теперь вопрос: что делать с насосом и этим клапаном???Мож я что не так делал???Жду советов!!!Спасибо!!!

Женёк 699 писал(а):А теперь вопрос: что делать с насосом

С насосом ни чего, может только промыть-поменять приёмную сетку на ём.

Женёк 699 писал(а):А теперь вопрос: что делать и этим клапаном

Клапан где стоит, в двигательном отсеке или в районе бака?

Сетку менял недавно,поставил от 10ки,так же заменил регулятор давления топлива,который стоит в стакане самого насоса.
Клапан стоит в двигательном отсеке,у задней стенки.По экзисту вот такой номер 0K01C 18 741
Насос в норме чтоль?
Чем отличаются оригинальный насос и насос от 10ки,оба Бош,тока цены 3500 и 1500!!!