Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем здраствуйте.
Не так давно в мозг закралась мысль приобрести Хёндай Туссон, посмотрел повыбирал, пообщался с людьми у которых такой аппарат. В общем картина неплохая. Но тут один посоветовал обратить внимание на дизельный мотор- мол типа купи с дизелем и ест мало и везёт хорошо, да солярка недорогая (относительно), (я хочу именно 2 литра-бензин на механнике).
Но пообщавшись с народом задумался, т.к. отзывы далеко не радужные. Говорят что очень дорого ведёт себя дизель, главная проблема очень низкое качество солярки и из-за этого все проблемы+ плюс ремонт движка только в Москве, а ломается как раз из-за хреновой солярки.
Расскажите, подскажите кто знает, у кого был опыт.
Заранее всем спасибо.
Жду грамотных по существу и нефлудливых откликов пожалуйста.

Могу сказать только одно, дизель у нас делать абсолютно не умеют
У нас, даже на маневровые локомотивы солярку везут из Финляндии

корейские CRDI моторы ругают из-за ТНВД, насос со временем начинает гнать стружку, привет форсункам соотвественно... но кому как повезет... раз существует лотерея, значит технологически мотор не айс...

bake66rus писал(а): солярка недорогая (относительно)

Относительно чего она недорогая? С 92-ым практически в одной цене. А про остальное здесь уже столько было написано... поиск, правда, рулит !

kniper писал(а):Могу сказать только одно, дизель у нас делать абсолютно не умеют
У нас, даже на маневровые локомотивы солярку везут из Финляндии

Ты о солярке, или о том как делают дизельные моторы. Я если и буду брать то чистого корейца 2004-2005 г.в. На новый всё равно денег нет. да и с хохляцкой сборкой связываться неохота.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Vladimirgs писал(а):корейские CRDI моторы ругают из-за ТНВД, насос со временем начинает гнать стружку, привет форсункам соотвественно... но кому как повезет... раз существует лотерея, значит технологически мотор не айс...

Вот что-то подобное и слышал, что из-за солярки летит насос, а его мало купить,так ещё хрен грамотно настроишь и всё это выливается в кругленькую сумму Это так?

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

SHEW4 писал(а):

bake66rus писал(а): солярка недорогая (относительно)

Относительно чего она недорогая? С 92-ым практически в одной цене. А про остальное здесь уже столько было написано... поиск, правда, рулит !

92-й 21 рубль за литр.
Солярка 18.5 рублей за литрт.
Расход на 92-м 12л. по городу солярки 10. Ну как арифметика?
Поэтому и поднял данную тему.

где то читал про отчет сервисов фольцваген -что за последние два года поломки из-за дизеля практически не было. Дизель евро4 на лукойле и ВР, там и заправляю своего сидика) расход по городу 7-7,2 с пробками, по трассе если ехать сотню то 5-5,5 если ехать быстро то 6,5-7:).
Ездил в деревню 650км от Москвы, по дороге есть заправки Лукойла, так что особых проблем с заправкой вне города не было, на всяк случай купил присадку для дизеля, для левых заправок:) Но вообще у меня одного бака хватает на 800 км примерно, если спокойно ехать еще больше:)
дизель на автомате у меня, пока очень доволен, проехал 15000км, посмотрим как будет вести себя зимой).
Друг ездит на соренте дизель, зимой при -26 заводился нормально, ночью -30 утром не завелся, но я в тот день и свой на тот момент еще бензиновый автомобиль не смог завести

Magnum писал(а):где то читал про отчет сервисов фольцваген -что за последние два года поломки из-за дизеля практически не было

ага +1
у друга ваген пассат хрен помнит какого года выпуска, но то что он "из раньшего времени" это точно а может и еще раньше с доисторического материализма ну так к чему все это. лет 5 назад он вместе с солярой лил туда какую то жидкость цвета мочи молодого поросенка (а может это она и была )
а щас заправляется солярой евро4 и проблем не знает. капиталку двигателя еще не делал, хотя пробег уже под 300 или 400. только промывал по сетке ТО. так что думаю верить можно

nkorah писал(а):

Magnum писал(а):где то читал про отчет сервисов фольцваген -что за последние два года поломки из-за дизеля практически не было

ага +1
у друга ваген пассат хрен помнит какого года выпуска, но то что он "из раньшего времени" это точно а может и еще раньше с доисторического материализма ну так к чему все это. лет 5 назад он вместе с солярой лил туда какую то жидкость цвета мочи молодого поросенка (а может это она и была )
а щас заправляется солярой евро4 и проблем не знает. капиталку двигателя еще не делал, хотя пробег уже под 300 или 400. только промывал по сетке ТО. так что думаю верить можно

Всё так но проблема в том что старые дизеля были расчитаны на плохую соляру, а новые нет- нормы СО берут своё. Я и хочу узнать при возрасте машины 4-5 лет на дизеле, чем это может обойтись, как уже писали выше вылетает насос. Вот и хочутся узнать так это или нет.

bake66rus
112 сил для двухтонной машины это мало. Если уж прям совсем жаба душит за топливо переплачивать, тогда бери. Я б бензиновый взял.

bake66rus писал(а):Ты о солярке, или о том как делают дизельные моторы.

Я про топливо

bake66rus писал(а):Солярка 18.5 рублей за литрт

Это ты пока летнюю заправляешь, а скоро зима и не удивлюсь если она станет дороже 92-го

Цератозавр писал(а):bake66rus
112 сил для двухтонной машины это мало. Если уж прям совсем жаба душит за топливо переплачивать, тогда бери. Я б бензиновый взял.

Жаба не душит не сколько. Никогда денег на горючку не жалел (была волга 150л.с.)
Раз так то наверно возьму бензин, но опять же дизеля отменно тянут на низах и плюс ко всему при малой мощности у них большой крутящий момент. У знакомого фольц транспортёр дизель 88 лошадей- прёт будь здоров. Наверно стоит самому прокатиться на дизеле имею ввиду туссон и сравнить, на бензине уже пробовал, примерно как моя Рио по динамике. По крайней мере разницы не почуствовал.
Народ главный вопрос - ПОЛОМКИ ДИЗЕЛЯ!!! ПРИ НАШЕЙ СОЛЯРЕ!!! Правда или нет и во что обходится. И есть ли смысл взять 3-5 годовалый на дизеле?

bake66rus писал(а):дизеля отменно тянут на низах и плюс ко всему при малой мощности у них большой крутящий момент

Это да. Вот только на скорости обгонять замучаешься.

bake66rus писал(а):главный вопрос

Если каками всякими не заправляться, вовремя все замены производить, то всё нормально будет.

kniper писал(а):

bake66rus писал(а):Ты о солярке, или о том как делают дизельные моторы.

Я про топливо

bake66rus писал(а):Солярка 18.5 рублей за литрт

Это ты пока летнюю заправляешь, а скоро зима и не удивлюсь если она станет дороже 92-го

Согласен было такое 25р. за литр соляры и 21 за литр 92-го

Если новую брать, то еще можно рассмотреть дизель. НО б\у...... врятли получится сэкономить. В свое время тоже мучался с выбором. Успокоился только когда сам приехал в дизельный центр и поговорил с мотористами. 4 человека в один голос мне сказали СЭКОНОМИТЬ не удасться.
1. Что заливали туда до вас ?
2. Не крутили ли мотор на больших оборотах ?
3. Как заводили (ждали накала свечей или сразу стартер крутили) ?
4. Как часто менялось масло фильтра и не дешевили ли с выбором ?

Показали наглядно снятую головку от SANTA FE (classic) 40 000 прошла, там ужос что творится, объяснили тем что раньше дизеля были не зажатыми евро и вся гарь выходила через трубу, против природы не попрешь и теперь все внутри остаётся. И вообще долговечны не сильно нагруженные дизеля (ведь там воспламенение происходит от сжатия). Это моторы от 2,5 литров.

bake66rus
Дизель- очень хорошо! Его хают владельцы бензина. Дизелисты довольны и катаются! У меня уже вторая дизельная машина, выбирал именно сочетание дизель-автомат. Оба авто- Б/У.
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=247&t=37660&start=20

domowjonok
Три года работал в персоналке на дизельно RANGE ROVERE. От самой езды на дизеле просто ТАЩУСЬ!!! Мощный подхват снизов, уверенная тяга при любой загрузке, я даже тащусь от тарахтения на холостых, а манера езды так вообще не выше 3000 оборотов супер, езда без дозоправки на трассе под 1000 км - это же МЕЧТА, я к машинкам всегда бережно отношусь и честно мне как серпом по одному месту когда крутят выше 4 000. Я ТРАКТОРИСТ сделал для себя такой вывод, но на новую (я хотел тоже автомат) не хватало вот я и копался в б\у, после детального изучения данного вопроса и обращения к спецам был сделан выбор в пользу бензина и сосед тут подвернулся еще с продажей своего коня. Но я до сих пор с завистью оборачиваюсь когда едет дизель!

купила дизель - механику пятилетку. Езжу на нём уже два года ... ( до этого был форд - тоже дизель)
Ретошку своего люблю, поэтому - своевременная замена фильтров , масла и.т.д. обязательно.
Заправляюсь в Москве на одной и той же заправке - проспект Андропова , под мостом.
Если на дачу гоню, то на 35 км Минки есть ШЕЛЛовская заправка.
никаких нареканий нет, тьфу , тьфу, тьфу .... машину не насилую.
Считаю, что очень многое зависит от стиля вождения - у моего знакомого новая бензиновая не выдерживает и трёх лет ...

Ещё:
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=248&t=30342&p=673835#p673835

и Ещё
Тема: [Sportage KM]Проблемы -дизель.
Тема: [Sportage KM]Споры вокруг дизеля - справочная инфа
Тема: Сервис ДИЗЕЛЯ
Тема: [Sportage KM]Проблемы с дизелем HELP

bake66rus писал(а): Расход на 92-м 12л. по городу солярки 10. Ну как арифметика?

Это с чего такие результаты, почитай всёж-таки предложенные выше темки, у меня дизель, поэтому могу сказать, что твоя арифметика далековата от реальности