Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день уважаемые.
Являюсь с 2007 года владельцем 122 сильной сераты в комплектации ЕХ.
Вот катаюсь себе пару лет, никого не трогаю (ну кроме мазд-3, лансеров 9-10 и прочих псевдоспортивных авто).
И вот ВНЗАПНО (ну как внезапно- заправился проехал 70 км) загорается чек. Я вот юрист по образованию, оценив ситуацию понял- в гарантию бесполезно, иск к заправщикам тож без перспектив- ибо между заправился и загорелся чек- прошло 2 дня (заправился вечером- машину в гараж).
Далее- поехал на диагностику- диагностика показывает ужасный (но не совсем) график со второй лямбды, ну ип соответствующую ошибку- как её... мало/много кислорода (забыл извините).
Менять лямбду? Катализатор? Две лямбды? Вырезать катализатор нафиг? Чиповать (и где в Казани)?

Сбрасывал клеммы (раза 3)- чек загорается через 70 км.
Отмечу при всём вышеизложенном, что авто не тупит, едет нормально, холостые держит, а при горящем чеке ВООБЩЕ позволяет адекватно рулить при включенном климате (ну знаете жеж 92 бенз + климат дают просадочку в производительности).
Меня беспокоит моя судьба- как бы двигло не убить, ибо сейчас сижу без бабла и 3000 на новую лямбду для меня ДЕНЬГИ =)
Думаю в выходные прочистить лямбду ортофосфорной кислотой- но вот поможет ли?
Вообщем вопрос такой- кто что думает и что с этим делать? =)

Заранее спасибо!

З.Ы.
А вообще авто за два с гаком года- ничего не просило, пережило столкновение с калиной (у калины нет бампера и повело заднюю дверь) у меня трещина в переднем. Царапина до метала со вмятием- не покрылась за ЗИМУ ржавчиной ВООБЩЕ.

АПД.

Забыл отметить- у машины 23 000 пробега. используемый бенз 92.

гм... совсем никто ничего не скажет?

Заправился где нибудь не там где обычно?

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Тема: [Cee'd] Странности с датчиком кислорода

el_mario_che писал(а):Далее- поехал на диагностику- диагностика показывает ужасный (но не совсем) график со второй лямбды, ну ип соответствующую ошибку- как её... мало/много кислорода (забыл извините).

И какой вердикт диагноста?
Если помер катализатор мож это поможнт?
Тема: Sportage Check Engine (Error P013A!)

el_mario_che
Лямбду меняй. Двигло не убьёшь, ибо это система прежде всего предназначена для оптимизации экологических показателей работы ДВС. При выходе из строя оксиген-датчика мозги переходят в некую усреднённую программу формирования качеста рабочей смеси. Причём на поведении двигла это сказывается мало.На своей американьской Шпектре я ездил так больше года, так как чтоб не парить мосх предыдущий владелец убил лампочку чек.
На штудируй теорию
http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =0&qid=213
И учти - сейчас масса универсальных зондов, которые подходят к многим двигателям. Ну если тебе Тазовский влом втыкать в корейца тода копи денех на оригинал.

Израсходуй поганый бензин и залей качественный, у меня иакое случается после заправок

Атрек

пробывал- сжёг литров 20 вполне хорошего... горит сволочь. т.е. отсоединяешь клемму- гаснет, через км 40-70 загорается.

LEOPOLD

вазовский? с удовольствием, только вот подсказал бы кто какие подойдут.
Вообще собрался я её чистить в эти выходные (окунуть в банку с ортофосфорной кислотой).


Вопрос ко всем уважаемым одноклубчанам: какую лямду подешевше можно ввинтить на рестаил Сераты 2007 года с двиглом 1,6.

Спасибо =)

el_mario_che
Бадду позвони. Он на них сабаку съел.

Спасиб...
До бадда чёт не достучатся. 3 день пост в ветке без ответа висит.

el_mario_che
телефон рулит
www.badd.ry

el_mario_che писал(а):Спасиб...
До бадда чёт не достучатся. 3 день пост в ветке без ответа висит.

пятница суббота воскресенье летом я не всегда имею возможность зайти на форум.
Что-бы ставить диагноз, надо бы посмотреть на форму синусоиды, определится - убитые свечи и подсос воздуха тоже могут закончиться СЕ по лямбде