Клуб владельцев корейских автомобилей

Добого времени суток! Вчера заметил что под машиной в районе правого переднего колеса образовалось масляное пятно 15см, предположительно в районе сливного болта, масло менял месяц назад, по уровню вроде все в норме.Мое предположение что плохо затянул болт или откуда еще может капать масло?

привет,ну на мой взгляд,из того что может недотянуто или откуда может сочиться масло после его замены всего 2 вещи масляный фильтр и сливной болт,заедь на яму там все увидишь

Сегодня глянул, оказалось из под сливного болта капало, подтянул, но все равно немного потеки появляются, заказал новый болт и прокладку.

Serejka писал(а):Сегодня глянул, оказалось из под сливного болта капало, подтянул, но все равно немного потеки появляются, заказал новый болт и прокладку.

Болт то зачем? Что ему будет? Достаточно было колечко медное, если уж очень хочется, но можно было и с ним не морочиться, затянул бы чуток сильнее, наверняка не дотянул при замене.

На моей рио вместо сливного болта в картер вкручен здоровенный болт от совецкого грузовика. Причем резьбу нарезали с перекосом к плоскости прокладки, поэтому без герметика масло сочится, как ни затягивай.

Так что вариантов много - могли сорвать, мог картер треснуть в районе резьбы. Смотреть надо

Klerk писал(а):Болт то зачем? Что ему будет?

Болты сливного отверстия сделаны из мягкого сплава с целью предотвратить повреждение резьбы картера при бездумном затягивании...

Нормальная практика - при смене масла чере раз менять прокладку, через 5 раз - болт.

Shark 3.5 писал(а):
Болты сливного отверстия сделаны из мягкого сплава ...

Подскажите католожный номер сливного болта в ДВС.
Тож хочу поменять
РИО-2 (2005) KNEDC 223356395997

а вообще при плановой замене масла необходима замена маслянной пробки с уплотнительным кольцом , хоть это мало где прописано - но это правильно. тогда проблем таких не возникает. А тянуть до усеру тоже не стоит , можно и на поддон попасть. Лень покупать пробку - пусть в сервисе через щуп удалят масло - тоже как вариант.

Волшебник писал(а):Подскажите католожный номер сливного болта в ДВС.

215122X000 пробка
K995621400 уплотнительное кольцо

Никола -Большое спасибо!

Волшебник писал(а):Никола -Большое спасибо!

только не поможет, увы.
поддон силуминовый, а пробка - железная. Либо футорку в поддон врезать, либо его менять

Дядя Бадд

У меня не чего не бежит!
Я просто для профилактики,когда буду менять масло заменю уплотнительное кольцо и болт если понадобиться.