Клуб владельцев корейских автомобилей

Кларус 1, дигатель 2 литра. Зимой нормально все было, а вот с наступлением тепла как будто зажигание сместилось в сторону более раннего - звенит при резком надавливании на акселератор. Попробовал проверить установку зажигания стробоскопом - не нашел метку на шкиве коленвала. Два вопроса:
1. Есть ли на моем движке автоматическая система корректировки УОЗ, и, если есть, то где находится ейный датчик?
2. Как выглядит эта долбаная метка на шкиве коленвала?

Спрошу невпопад - авось угадаю...
С зимы масло не меняли?

Есть версия, что это не клапана, а гидрокомпенчаторы на плохом масле...

Но чую, что могу и ошибаться...

Масло меняли. Звон пальцев и стук компенсаторов - совершенно разные звуки.

а может просто плохое топливо с высокой детонацией?

Так на одном баке ездишь - день звенят, на следующий - не звенят, потом опять звенят и т.д...

Замечаю такой "звон" у себя только при открытом окне. Езжу только на 92, заменил масло и теперь хочу попробовать залить 95.

на нашем 95-м та же картина.
а при открытом окне просто лучше слышно - звон-то не громкий...

mrd2002 писал(а):Зимой нормально все было, а вот с наступлением тепла как будто зажигание сместилось в сторону более раннего - звенит

Посмотри уровень охлаждающей жидкости! У меня на японце было: пальцы звенят при перегреве!

domowjonok писал(а):

mrd2002 писал(а):Зимой нормально все было, а вот с наступлением тепла как будто зажигание сместилось в сторону более раннего - звенит

Посмотри уровень охлаждающей жидкости! У меня на японце было: пальцы звенят при перегреве!

Все правильно, но в данном случае имеет место быть локальный перегрев в камере сгорания за счет слишком раннего зажигания (может быть). Потому и прошу рассказать как найти метку на шкиве коленвала...
А ОЖ - в норме, температура (по стрелке) до середины шкалы не доходит

mrd2002 писал(а):как найти метку на шкиве коленвала...

Можно без метки подвигать трамблёр, только меточку сам поставь на месте прилегания подвижной и неподвижной частей. Не видел вживую ваш двигатель, но принцип один.

domowjonok писал(а):

mrd2002 писал(а):как найти метку на шкиве коленвала...

Можно без метки подвигать трамблёр, только меточку сам поставь на месте прилегания подвижной и неподвижной частей. Не видел вживую ваш двигатель, но принцип один.

ну это-то я попробовал сделать в первую очередь. Результат: звон пропадает, но тогда двигатель греется заметно быстрее. Лето на дворе - потому вернул обратно в надежде выставить правильно по приборам.

mrd2002 писал(а): тогда двигатель греется заметно быстрее.

Пусть, лето ведь на дворе... Главное, чтоб НЕ ПЕРЕГРЕВАЛАСЬ.

domowjonok писал(а):

mrd2002 писал(а): тогда двигатель греется заметно быстрее.

Пусть, лето ведь на дворе... Главное, чтоб НЕ ПЕРЕГРЕВАЛАСЬ.

Да боязно же, блин! Ну как вентилятор не включится, а мне постоянно контролировать температуру тоже напряжно.
(на совковых машинах датчики включения вентилятора долго не живут - по опыту знаю, потому и здесь как-то нет доверия. на волге-то я хоть продублировал датчик и ездил спокойно...)

mrd2002 писал(а):на совковых машинах датчики включения вентилятора долго не живут

Не переживай. Пользуюсь ещё японцем-88г.в., до сих пор ни разу не подвёл датчик. Корейцы не уступают в надёжности.