Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите пожалуйста, какие работы входят в кап переборку движка.

Это смотря по какому поводу праздник...

Если РАБОЧИЙ капремонт с заменой на заводской ремкомплект - это одно.
Если двигатель после обрыва - другое.
Если после гидроудара - третье...

рабочая

Coul писал(а):Подскажите пожалуйста, какие работы входят в кап переборку движка.

Разборка, дефектовка, расточка блока, шлифовка вала, замена поршней и колец, замена направляющих клапанов, шарошка и притирка клапанов, замена МСК, проверка состояния распредвала и гидротолкателей, осмотр и замена сцепления (при необходимости, проверка помпы ОЖ, сборка, наладка.
Может что-то и пропусти, но приблизительно так

kniper писал(а):

Coul писал(а):Подскажите пожалуйста, какие работы входят в кап переборку движка.

Разборка, дефектовка, расточка блока, шлифовка вала, замена поршней и колец, замена направляющих клапанов, шарошка и притирка клапанов, замена МСК, проверка состояния распредвала и гидротолкателей, осмотр и замена сцепления (при необходимости, проверка помпы ОЖ, сборка, наладка.
Может что-то и пропусти, но приблизительно так

А в наладку входит устранения ошибок компьютера по работе движка?

Coul писал(а):А в наладку входит устранения ошибок компьютера по работе движка?

Нет, установка ремней, цепей привода ГРМ в рабочее положение проверка компрессии и всякого рода мелкие работы

С/у двигателя
С/р двигателя
С/р или ремонт головки блока (если есть необходимость, а она как правило есть почти всегда)
Диагностики, заливка жидкостей, замена фильтров обычно включены в п.2 и не выделяются как отдельные виды работ.

Климов Антон Витальевич
ООО "ТЦ КЛИМАВТО"

Антон! подскажите, зачем при снятии и установки форсунки необходимо её прописывать?

marat Z
Для оптимизации её работы. Каждая форсунка имеет свою калибровку + - информация о размере, грубого говоря, сечения занесена в саму форсунку, после ее инсталяции мозг машины начинает с ней "дружить", понимая "что" ей нужно и сколько
Если не прописать форсунку могут возникнуть казусы и неправильная работа форсунки из-за отсутствия взаимопонимания с мозгами. Шансы 50/50. Т.е. вообще не заработать.

КЛИМАВТО писал(а):С/у двигателя
С/р двигателя
С/р или ремонт головки блока (если есть необходимость, а она как правило есть почти всегда)
Диагностики, заливка жидкостей, замена фильтров обычно включены в п.2 и не выделяются как отдельные виды работ.

А если после сборки выясняется, что двигатель работает не корректно??? Хотя до ремонта таких проблем не было.

Coul
Это проблемы исполнителя (сервиса). Хотя бывает и так, что в процессе сборки выявляется негодная деталь или после пуска выявляется ее не корректная работа. Тогда это + к счету. Но все должно быть обосновано и наглядно для потребителя.

Климов Антон Витальевич
ООО "ТЦ КЛИМАВТО"

Антон спасисбо за информацию!

КЛИМАВТО писал(а):Coul
Это проблемы исполнителя (сервиса). Хотя бывает и так, что в процессе сборки выявляется негодная деталь или после пуска выявляется ее не корректная работа. Тогда это + к счету. Но все должно быть обосновано и наглядно для потребителя.

Антон, моя машина находится у Вас в сервисе уже полгода, с переборкой движка, В начале мне сказали список запчастей, совместно его закупили, потом в процессе сборки начали выяснятся нюансы, то есть необходимость докупать ещё запчасти, но это я могу понять. При их довозе машиной начинали заниматься от случая к случаю. Последние запчасти я привёз 17 апреля, а именно проводку двигателя и впускной коллектор. На данный момент машина так и не собрана, вчера когда я позвонил мастеру мне сказали, что вышел новый электрик но когда он займётся моей машиной неизвестно, если хотите мы её вам собирём и забирайте так. А то что у меня проблемы по работе двигателя это вопрос не связан с кап ремонтом. Ситуация такая, что при включении вентилятора охлаждения начинают вылезать ошибки зажигания по 2,4,6 цилиндрам. Видел это сам так как перед 9 мая приезжал в сервис и с электриком пытались проехать. 13 мая я приезжал с представителем страховой компании, так как была необходимость сделать КАСКО, машина была в разобранном состоянии, то есть был снят ремен допоборудования и кожухи с приводных ремней. Такое впечатление. что после того как я уехал ей никто не занимался. Я конечно всё понимаю, но заплатив за ремон 24 МАРТА я до сих пор не могу уехать от вас, что очень огорчает так как цитал о Вашем сервисе только положительные отзывы и поэтому обратился. Но судя повсему в моём лице вы потеряли клиента.

Проще было двиган купить Б/у.

kiavodila писал(а):Проще было двиган купить Б/у.

Я склоняюсь, что новый лучше был бы, так как вложено уже примерно 60% стоимости, только там проблема с заменой ПТС, еслиб это был американец то проблем вообще никаких не было.

Coul
Да вроде не должно быть проблем.
Если конструкторы собирают, а банально двиган поменять...

kiavodila
Обидно что так долго.

Coul
Судя по ошибкам - опять они ошиблись с метками ГРМ и погнуло клапана, либо цилиндры "гуляют". Вот и вылазять пропуски зажигания по этим цилиндрам. Электрик вообще не при делах, должен быть диагност.
А с этими движками, самый лучший вариант - это замена "короткого блока" и ремонт ГБЦ. Либо должен быть ОЧЕНЬ хороший моторист.

Никола писал(а):Coul
Судя по ошибкам - опять они ошиблись с метками ГРМ и погнуло клапана, либо цилиндры "гуляют". Вот и вылазять пропуски зажигания по этим цилиндрам. Электрик вообще не при делах, должен быть диагност.
А с этими движками, самый лучший вариант - это замена "короткого блока" и ремонт ГБЦ. Либо должен быть ОЧЕНЬ хороший моторист.

Мне мотор полностью перебрали с заменой гильз, поршневой, клапанов, вкладышей и ТД. НА холодную машина работает нормально, проблема вылезает когда включается вентилятор.

Coul
Про Вашу машину я знаю. Честно сказать голову всю сломали уже с машиной, и не одну
И моторист и электрики. Даже обращались за дружеской помощью к коллегам с других сервисов.
Новый электрик вышел на работу всего два дня как. Думаю в понедельник приступим.