приехали в деревню, заглушили, утром не завели. Нет подачи топлива. Думаю нет управления на насос, однако питание на него идет.Помогите кто-нить. Такое чувство будто иммобилайзер. Сигналка стандартная. Читал про код. Расскажите как его узнать и как потом ввести.

Как узнал, что нет подачи топлива? Иммобилайзер - наврядли. Узнать код - нужен VIN. Ввести можно только сканером.
Моё мнение проблема в - форсунки льют в обратку. Нужно начинать с этого.

Топливо не поступает от ТНВД на форсунку.Проверяется просто-открутить топливопровод от форсунки. Мне кажется, что нет управления на ТНВД. И еще на ней есть ЭБУ или нет? Я его что-то не нашел.

Думаю тебе лучше обратиться к специалистам, коли такие вопросы задаешь. Со скандычка проблему не решишь, необходимо специальное оборудование и определённые знания.

Насчет эбу сомневался потому, что найти не смог сразу,ща уже нашел) Под ковриком стоит, хорошо блин спрятали. И иммо нашел, там реле стоит, кто может знает для чего оно и какое там сопративление? По идее управляющее, но оно не срабатывает, показывает сопративление 2,5 кОм(смотрели похожие релюшки-40 ом). Прочитали память иммо на программаторе, ща расшифровываем. Есть может у кого прошивка на ЭБУ без иммо?

Мы проблему решаем сами, тк спецов нет по городу на КИА. И знания есть у меня и оборудование, и не я один с ней работаю сейчас.

Прошу писать сообщения по теме чтоб решить проблему.

Ну коли так, то почему не начинаешь с обратки по форсункам, как велит литература, а сразу лезешь в программирование и иммобилайзер?
Напиши коды ошибок.

Да!У реле сопротивление измеряет гы-гы

Представь себе, оно есть. И по сопративлению можно на обрыв проверить) Но там оптическое реле и с ним все в порядке. Перешили иммо, подача топлива пошла и через минуту прекратилась. Комп ругается на ДПКВ, ставили с другой КИА не помогает.
Какая может быть обратка, если топливо к форсункам не идет. А вот насос сам все в обратку гонит. Насчет обратки с форсунок, то там сухо вообще)

Может дело не в самом датчике, а в проводке. Надо смотреть сигналы с самого датчика и на входе в комп.

Почему может KIA CARNIVAL не заводится подскажите плиз? поехал на Украину приехал а утром не могу завести !!!! А когда немоного на ней дашь газа выбивает на панели CHEK!!!!!

посмотри крепление косы к мозгу под капотом.
было так на новом карнивале, поправили колодку и всё поехало.

1. Не плохо бы прочитать коды ошибок, тогда можно более точно сказать по неисправности.
2. Самое простое - проверить обратку по форсункам и, сняв топливный фильтр, посмотреть стружку и отстой в нём. Если есть стружка - переходить к пункту №4 Нет, значить льёт какая-то и давления не хватает. Попробовать запустить с помощью жидкости для запуска в морозы. Если заведётся, значит точно форсунки барахлят.
3. Сложнее - если накрылся регулятор давления на насосе. Если карнивал предыдущий - замена вместе с насосом, если новый - то только сам регулятор.
4. И ещё сложнее - если накрылся сам насос - стружка будет везде, включая и бак. Замена насоса, форсунок, остальное снимать и промывать тщательно.
5. Может иммо слетел, но это мало вероятно, даже если и будет по нему код ошибки, Она выскакивает после продолжительного старта, но не запуска двигателя.

1. Не плохо бы прочитать коды ошибок, тогда можно более точно сказать по неисправности.
2. Самое простое - проверить обратку по форсункам и, сняв топливный фильтр, посмотреть стружку и отстой в нём. Если есть стружка - переходить к пункту №4 Нет, значить льёт какая-то и давления не хватает. Попробовать запустить с помощью жидкости для запуска в морозы. Если заведётся, значит точно форсунки барахлят.
3. Сложнее - если накрылся регулятор давления на насосе. Если карнивал предыдущий - замена вместе с насосом, если новый - то только сам регулятор.
4. И ещё сложнее - если накрылся сам насос - стружка будет везде, включая и бак. Замена насоса, форсунок, остальное снимать и промывать тщательно.
5. Может иммо слетел, но это мало вероятно, даже если и будет по нему код ошибки, Она выскакивает после продолжительного старта, но не запуска двигателя.

Всем большой привет!!! Помогите пожалуйста!!! Дело вот в чём - мороз -24 градуса и ниже, Киа Карнивал 2.9 TDI , МКПП, 2005 год, пробег 84300 км. Включаю зажигание, все лампочки загораются, кроме желтой спирали подогрева, конь естественно не запускается. Взял фал, тоскали - не помогло. Что это?

По спиральке - скорее всего отгорел контакт на подогреве воздуха. Стоит во впускном коллекторе с права, если смотреть на двигатель.
По запуску - проверить солярку на предмет замерзания

Но если -15 или -20, тогда конь запускается без проблем и спиралька загорается

У меня та же проблема. Мне мой автомобиль выдаёт слово "break". Это 100% стартер, но делать то что?

Здравствуйте, Ситуация такая с вечера поставил машину а утром все не завести, Чек не горит. Куда лезть? И подскажите ИММО когда гаснуть должна?