Клуб владельцев корейских автомобилей

Все таки поставили диагноз моей спортяжке - стучит (не сильно - тихонько бубнит на холостых) гидротолкатель. Мастер(?) в сервисе сказал что с таким еще можно ездить. Кто знающие люди - выскажите пож., свое мнение. Заранее спасибо.

стучит постоянно или на холодную?

Постоянно

Ситуация простая - ехать можно, но до моента "ВСТРЕЧИ НА ЭЛЬБЕ"...
В какой-то момент гидрик того, и тогда клапан - того, потом и мотор того....

Ты с мастера расписочку возьми, что он тебе за свой счет починит "ТОГО"...

а я совет давать не буду а то ищо расписочку попросят.
да потом и двиг на шею повесят
так что вы заумные хлопцы в этот раз без моих советов

лёка 40 писал(а):а я совет давать не буду а то ищо расписочку попросят.
да потом и двиг на шею повесят
так что вы заумные хлопцы в этот раз без моих советов

Что этим хотел сказать?? Ты сам то понял???

MOV писал(а):Все таки поставили диагноз моей спортяжке - стучит (не сильно - тихонько бубнит на холостых) гидротолкатель. Мастер(?) в сервисе сказал что с таким еще можно ездить. Кто знающие люди - выскажите пож., свое мнение. Заранее спасибо.

Уж сильно тебя пугает этот товарищ

Shark 3.5 писал(а):Shark 3.5

Страшных случаев по стуку гидриков не было. Можно попробовать промыть маслянную ситему(если только движок не перегревали) "мягкой промывкой для двигателя" и потом в свежее масло залить присадку "FENOM". Судя по описанию твоей проблемы(если правильно описал), может помочь.
Предваряя все негативные ответы, скажу, проверено на практике не однократно.

С таким диагнозом много Sportage бегает, случаев выхода двигателей из строя не встречалось. О состоянии гидриков можно судить только сняв их. Постоянный стук наводит на мысль скорой замены, этого не миновать.

MOV
Раз есть стук, то есть и зазор. Отсутствие зазора для движка вреднее - клапан прогарит. Увеличенный же зазор приводит к постепенному наклепу торца стержня клапана, ну и, соответственно, сдвигу фаз (уменьшению времени открытия клапана). Разумное время эксплуатации с таким дефектом не смертельно. Отсюда и пляши (принимай решение).

Ездил на своей гранд-витаре с такой проблемой около 30к. Потом все-таки решил понять их все 24 штуки. По внешнему виду ничего не было понятно, поэтому все поменял. К этому времени заодно и цепи со звездочками заменил одим скопом. Всего-то обошлось в 80 т.р

А на что похож стук гидротолкателя?

Не парься,катайся. Меняй масло вовремя

Просто появился непонятный звук со стороны впускного коллектора. Вот реально живой сверчок тарахтик. Машина прошла 9000

максимка писал(а):Просто появился непонятный звук со стороны впускного коллектора. Вот реально живой сверчок тарахтик. Машина прошла 9000

Максим машина на гарантии? Тогда в сервис там глянут.

Да это все понятно, но... как показывает практика, уж очень дорогая у нас гарантия. Может там мелочь, а слупят как будто пол двигателя поменяли.

У меня был спантаж, на ТО2 до 10000 км. поменяли БЕСПЛАТНО левый подшибник по гарантии. Причем я не жаловался, а мастер сам определил. Это их работа. Антенна до 6 месяцев тоже погарантии бала заменена. И тоже бесплатно.

Я в Ульяновске живу. У нас все построено так, чтобы побольше денег слупить. Тем более что пару раз я уже заезжал по гарантии. олько нервотрепка и скандал. А итог: ну ты сам там вот так вот сделай, мы же тоже самое сделаем- так вот мне мастер по гарантии отвечал. А тут я приеду с тарахтением двигателя- поменяют к примеру мелочь а мне выставят счет на замену всей головки. А может и ничего страшного.

максимка писал(а):А на что похож стук гидротолкателя?

стук звонкий, от ГБЦ идет - ни с чем не ерепутешь если хоть раз слышал

Понятно. Спасибо