Клуб владельцев корейских автомобилей

Думаю над темой расточки ДВС (не кап ремонт), для увеличения мощи.
На примере моего двигателя киа шума 2, 2004г, 1,8 л3.
1) Стоит оно того?
2) Ресурс двигателя уменьшится или увеличится?
3) По деньгам сколько?
4) Прирост в мощности какой?
5) Что еще нужно менять?

И кто за, а кто против и почему?

kiavodila Расточка движка это не тюнинг, это необходимая мера когда движку кирдык.
1. не стоит .
2. Ресурс уменьшиться.
3. Однозначно дорого, замена поршней,колец, работы с блок-шортом.
4. Такой прирост, что выкинутые зря деньги 3-6 л.с. субъективно.
5. Если хочешь прирост мощности дешево и сердито, то перепрошей мозги + 7-12 л.с., будет дешевле однозначно чем расточка движка . Ещё прямоток с подводом через воздушный фильтр нулевого сопротивления. Глобально по двигателю, распредвалы тюнинговые, коленвал , кованные поршня, ну и закись азота . Ещё аэродинамику улучшить, присобачить крылья и будет самолет

Alexsander
брызговики спарка обязательно лосей 5 добавляет
если хочеш получить прирост мощности легче двиг туда вкарячить другой дешевле будет и выход получиш хороший.
а так по двигу не думаю что он сильно тюнется.
посему как турбинку туда надо.
а для этого поршня хорошии колено усиленое вобщем гемор.
и любой тюненг укорачивает жизнь мотору.
да купи турбовую машинку да тюнь её как хочеш.

лёка 40
Купить могу и сааб турбированный и импрезу, но дело в налоге((
За этих зверей в год по 50000 и более придется выкидывать(налог), а это не есть гуд

50000 ты будешь платить если машина будет около 350л.с. ни сааб ни импреза столько не выдают.Купи себе до 200 л.с. и будет тебе счастье налог до 6000т.р.

Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 7
свыше 100 л.с. до 125 л.с. (свыше 73,55 кВт до 91,94 кВт) включительно 20
свыше 125 л.с. до 150 л.с. (свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт) включительно 30
свыше 150 л.с. до 175 л.с. (свыше 110,33 кВт до 128,7 кВт) включительно 38
свыше 175 л.с. до 200 л.с. (свыше 128,7 кВт до 147,1 кВт) включительно 45
свыше 200 л.с. до 225 л.с. (свыше 147,1 кВт до 165,5 кВт) включительно 60
свыше 225 л.с. до 250 л.с. (свыше 165,5 кВт до 183,9 кВт) включительно 75
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 150



kvip
да ты прав, меня немного обманули

kiavodila так что продавай свой автопарк и покупай СААБ

Но заранее посмотри порядок цен на стоимость запчастей и обслуживания этих авто.Цены могут расстроить.

kvip писал(а):50000 ты будешь платить если машина будет около 350л.с. ни сааб ни импреза столько не выдают.Купи себе до 200 л.с. и будет тебе счастье налог до 6000т.р.

много ты понимаш не выдают ещо как выдают при нормальном тюненге.
а 200 лосей особо не втыкает был такой скакун в табуне.

kiavodila
покупай праворульную машинку у них у многих в птс кобылы занижены.
и будет тебе сщастье по выходным.
а запчасти канечно дороже там и прочность в два раза больше.
за удовольствие надо платить
вот одну продают эволюшен. 105 коней
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=42781

лёка 40
не мица не катит((
сидел в 8 лансере не понравилось((

kiavodila
комфорту от турбы не жди.
это боец жесткий .
вот маркуша есть.
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=40125
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=42082
а этот воще чума тюменская.
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=55&t=40374

если уж брать то вот это
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2915487.html

kiavodila
по мощности уступает
да и в птс все кобылы записаны
да сабы вроде и не бойцы особо.

лёка 40

лёка 40 писал(а):много ты понимаш не выдают ещо как выдают при нормальном тюненге.

Не вижу смысла что либо тюнинговать в автомобиле.Есть деньги-купи нормальную машину.Нет денег,нечего замарачиваться всякой ерундой.А если разговор вааще заходит о налогах на авто,то тут уж понятно... KIA тот авто с которым можно ни о чем не задумываться,копейки все...
Ни знаю у кого как у меня 200 лошадок едут нормально.Может быть были пони ,половина из которых разбежались?

kvip
да нет не пони были турик в 6 горшков чистый японец очень даже живой да шёл то он нормально.
но через месяц два стало мало. да и стал замечать что скоростной режим очень сильно увиличился у меня и турбу захотелось.
но потом решил лучше 4 везде и потихоньку.
я насщёт тюненга я тебе ещо раз говорю укушеные турбой это больные люди
они и покупают авто что бы потом тюнингом его довести до дурмашины.
вон у турика стартовая 280 лосей доводят до 400-600 лосей.
а один особо больной до 1000 раскружил хромцов андрей есть такой в новосибе.

Зачем доводить что то ,покупаешь AMG 5.5 компрессор в любом кузове.И расстраиваешь хозяев "тюнингованых" тачек.

AMG что за авто такое страшное.

Мерседес.Мне оч. нраиться.

kvip
курят они эти мерсы даже у московских пасанов с тойотовского клуба по 400 коней. а на драге воще курят в новгороде

Могу только посочувствовать,Алексей,что ты не ездил на таких мерседесах.

лёка 40 писал(а):курят они эти мерсы даже у московских пасанов с тойотовского клуба по 400 коней. а на драге воще курят в новгороде

А это просто бред.Загляни в какой нибудь каталог,хотябы автору,посмотри тех.данные.... и забудь о японских чихалках.