Клуб владельцев корейских автомобилей

Проблема вот в чем- при нажатии педали газа идет небольшая задержка и как будто провал (дыр-дыр,потом обороты набирает резво). Поменял свечи - получшело,но совсем хорошо не стало,вот вопрос (только реально сталкивающимся с этим людям) в чем проблема? Понимаю,что надо проверять : бензонасос(давление,сетку на предмет забития),дпдз,помыть инжектор,ВВ провода и т.д.(в выходные займусь)...
Но вдруг у кого была схожая ситуевина, и вдруг кто-то вылечил одним махом и сможет направить на путь истинный без дополнительного "танца с бубном"...Чек не горит...
Во и еще заметил,что как будто форсунки стрекотать начали сильнее(звук бьющейся пластмассы наблюдается),с этим никогда не сталкивался,поэтому опять же к знатокам - что за ... собственно?

VITAN писал(а):только реально сталкивающимся с этим людям) в чем проблема?

Всё

VITAN писал(а):бензонасос(давление,сетку на предмет забития),дпдз,помыть инжектор,ВВ провода

кроме дпдз

Реально сталкивался с такой проблемой! Менял все: свечи, топливный фильтр, воздушный фильтр, числил сеточку бензонасоса, ничего не помогало существенно! Поменял высоковольтные провода и все стало идеально!

ТОЛКАТЕЛЪ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ,

olegas,какой толкатель и какого двигателя?
Одного из клапанов? Что-то я не догоняю...

Вобщем поменял - свечи (стало лучше),ВВ провода(еще получшело),сегодня поменял сетку бензонасоса(поставил от 2112,ну и грязищи в баке и на сетке-я в шоке),стала порезвей,НО все эти танцы окончательной пользы не дали (провал как есть,так и есть,причем если нажимаеш на газ резко - есть,если плавно-не заметно),походу надо мерить давление в рамке,я не думаю,что топливный фильтр помер- менял 5-7тыр назад,поэтому осталось только поменять бензонасос ...
Причем обороты не скачут,работа бензонасоса не вызывает нареканий (по звуку работы),рывков при езде нет,дросель чистый ,как попка ребенка (очень удивился,когда открутил воздушный патрубок - готовился к худшему...),воздушный фильтр чистый,может кто еще чего насоветует...
З.Ы. К чести корейцев винты кожуха бензонасоса открутил на раз,только с сеткой поколдовать пришлось,да с пылесосом поползать - пыли много на баке...

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Re: Провал при трогании (при наборе оборотов)-ноль результат

VITAN писал(а):Проблема вот в чем- при нажатии педали газа идет небольшая задержка и как будто провал (дыр-дыр,потом обороты набирает резво). Поменял свечи - получшело,но совсем хорошо не стало,вот вопрос (только реально сталкивающимся с этим людям) в чем проблема? Понимаю,что надо проверять : бензонасос(давление,сетку на предмет забития),дпдз,помыть инжектор,ВВ провода и т.д.(в выходные займусь)...
Но вдруг у кого была схожая ситуевина, и вдруг кто-то вылечил одним махом и сможет направить на путь истинный без дополнительного "танца с бубном"...Чек не горит...
Во и еще заметил,что как будто форсунки стрекотать начали сильнее(звук бьющейся пластмассы наблюдается),с этим никогда не сталкивался,поэтому опять же к знатокам - что за ... собственно?

VITAN писал(а):может кто еще чего насоветует...

Я бы ещё снял инжектора и посмотрел их на производительность.

Никола,ну это конечная точка моего пути (форсунки конечно напрягают стрекотанием),но пока не хочется в это верить (слишком много денег стоят форсунки,а разбирать их и чистить до этого я пока не дорос...) За совет спасиб...

ребят вопрос по РИО2. как к сеточке подобраться которую нужно почистить? как это сделать? проще поменять ее или помыть? ставить родную или можно от другого авто, например российского?

максмус,лучше заменить(помыть конечно можно,но обычно на сетке скапливается такая гадость,что смотреть страшно,да и смыть её иногда не получается),я например махнул на сетку от 2110 (небольшая проблема с установкой - сетка больше по размеру,но встает без особых проблем). По поводу замены -отключаеш аккум,снимаеш заднюю подушку сиденья (2е кнопки под сидушкой),откручиваеш три винта крепления кожуха ,открываеш капот,находиш на рампе с форсунками сосок для замера давления (пластмассовая крышечка накручена- откручиваеш),видиш что-то типа нипеля ,подставь тряпку и аккуратно нажми на золотник- потечет бензин-держи пока течь не прекратится(ты убрал давление в системе). Дальше отключаеш разъем питания бензонасоса, снимаеш 2а патрубка(на каждом надо сдавит квадратные кнопки и аккуратно снять) идущих к бензонасосу (под сидушкой)- потечет немного бензина ,подложи тряпку и не кури, откручиваеш 6ть винтов крепления бензонасоса (аккуратно шлици на винтах мяккие ,лучше сначала пропылисосить - грязи море и винты минут на 10 залить ВДшкой). После этого аккуратно вынимаеш весь бензонасос (не забывай про поплавок датчика уровня топлива-торчит сука и пытается зацепиться за все ,что можно). После того,как вынеш,слей топливо(можно в бак,но там в этом пластиковом стакане грязи много,я сливал на улицу),поболтай им немного - удивишся,каждый раз будет литься бензин. После на конструкции увидиш 3и зашелки - аккуратно разожми каждую и вынь внутреннюю часть с бензонасосом (скорее всего будет мешатся один из патрубков - придется снять - снимается туго)отсоедини все разъемы - к насосу и датчику топлива(следи за проводами). Дальше перед тобой будет сетка,сидящяя на шпеньке бензонасоса - береш тонкую отвертку и аккуратно поддеваеш сетку (со стороны крепежного шпенька),слетает она легко,ставиш новую сетку(надо как следует её посадить на место),немного погемороишся с вставлением конструкции с новой сеткой,но все влезет как надо. Собирать в обратном порядке,подключаеш. Единственное для достижения необходимого давления в системе заводись не с первого раза,а дай бензонасосу поработать дважды - первый раз включи зажигание,но не заводись,а со второго раза все пройдет на ура...
З.Ы. Будь осторожен с датчиком уровня - там вся контактная группа с ползунком снаружи... Удачи.
Во накатал...

да VITAN, спасибо за подробную инструкцию, буду пробовать...

Давай,давай. Удачи...

на спектре такая же беда была (да и многие мпектроводы жалились на "провалы"), реально помогла только прошивка от Витамина. Хотя, последнее время все таки стало снова немног опроявляться.. надо попробовать ВВ провода сменить... да и сетку бензонасоса тоже надо бы проверить

До недавнего момента я такого бага за своей чумой не замечал,а тут просто ярковыражено(ладно в суботу н7а диагностике должны пролить свет)...Насчет прошивки задумался уже давно ,да и к Витамину мне 20 минут езды,все в раздумьях...

Тоже были провалы при трогании, замена масла, свечей, фильтров, проблему мало решили. При внимательном осмотре обнаружилось заедание троса акселератора, с его заменой проблема разрешилась.
По гарантии в сервис центре.

тоже самое у меня, но для начала я просто поменял место запраки. Поговорил с людьми, знающими всю правду-матку о наших брянских заправках. И во блин, дергаться перестала, двигатель намного тише работает, короче купленные свечи и комплект проводов полоржил про запас.

VITAN
У меня похожая ситуация не только с шумой))
Пропадает при нормальном прогреве движка или при езде на более высоких оборотах 3500-4500 оборотов

Если регулируемый ДПДЗ, то, скорее всего, требуется его регулировка, а возможно, его проверка и замена. При этом, стоит посмотреть на саму заслонку и при необходимости почистить.
Регулировку ДПДЗ надо совместить со сбросом "мозгов".

Спасибо всем за советы,но диагностика багов не выявила(впрыск в норме,лямбда в норме.ВСЕ В НОРМЕ). Только деньги отдал за зря, правда сказали что на катушках зажигания есть микротрещины и мастера грешат на них,плюс к этому порван изолятор одной из катушек,но странно изолятор я порвал год с лишним назад,а проблема появилась сейчас...
О хотел спросить,может кто из владельцев шумы живет недалеко от Кунцево-Сетунь,ну подъехать,махнуть катушки для пробы,а то выкидывать 3,5тыра не радостно...

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
ВикторC,дпдз не регулируемый,а дросель-чистый,как зеркало-в него на себя любимого полюбоваться можно ...